E39 5er - Странный дребезжащий звук двигателя м54

[vladimir1967]

Всем добрый вечер, а меня вот такой гемор,

е39 рестайл, двигатель м54, 3 литровый, не понятно
после прогрева двигателя, и езды в течение получаса,
начинается странный звук, мощность двигателя не падает,
всё чётко работает, а вот этот звук непрятный покоя не даёт,
причём когда останвливаещься молотит во всю, но если
дать газу, всё ,звук пропадает и опять надо поездить, снова
возобновляется, может у кого была такая беда?
Ссылка на видео и звук
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Accelero]

vladimir1967, проверь муфту компрессора кондея. Если при включении кондея звук меняется, то она. У меня просто сверчёк после долгой стоянки возникает в муфте.

[Алексей 530]

Тоже сразу на компрессор подумалось, а вообще такие звуки надо вживую слушать и иногда при помощи стетоскопа...

[vladimir1967]

Cнимал ремень с кондея, бесполезно,
при прогреве та же петрушка.
Звук как будто идёт со стороны дальнего
выпускного коллектора, где 6 цилиндр снизу,
под самим коллектором.

[Алексей 530]

Ну тогда вполне возможно, что скоро менять прийдется треугольную пластину (хотя она давно бы о себе дала знать)... В общем, такие вопросы обговариваются в живую, а не с помощью видео по инету!!!

[vladimir1967]

Пластину поменял вместе с маховиком три
месяца назад.
Когда пластина трескалась. чуть похоже было,
но был ещё как бы скрежет такой, как будто
металл об металл цеплялся.

[vladimir1967]

Прочитал на белорусском форме описывается такая штука,
то-же чел мучался с дребезжанием, но у него движок другой,
ему объяснили причину так, на выпускном коллекторе находится
гофра, и на ней какие-то пружинчатые пластинки, их не видно,
они лопаются и начинают дребезжать.
Вопрос собственно в том ,на м54 в выпуске тоже такая конструкция?
или там всё по другому? визуально никаких пластинок не видно.

Добавлено через 8 минут
Вот такой вариант, кто-что скажет по этому поводу?

Дружище, помогу я тебе в твоём горе. Сам устранил у себя недели три назад. Покупаешь гофру 60*110(112), меняешь и наслаждаешся тишиной. Там за первичным катализатором металлический бочёнок-сифон (родная гофра), она и дребезжит. Я свою старую вскрывал, внутри обычная гофра, к оболочке она крепится пластинчатыми пружинками. Вскрытие показало что несколько пластинок и заклёпок, которыми они крепятся, лопнули, вот они и дребезжали. Причём сама гофра была цела. Заедь на яму, затяни ручник, посади товарища за руль. Пусть газом, чуть преотпуская сцепление, даст нагрузку на мотор. Сам в яму и всё услышишь.

[Corrosia]

WTF?
о чем пишет этот юноша?

[vladimir1967]

Значит бредятина всё это с гофрой?

[Corrosia]

конечно