Температура. Давление. Единая тема.

[oldboy]

думаю красноярск не далеко ушел по температурам. так что смотри в сторону термостата и помпы

[Ross_Brawn]

Сообщение от oldboy если она не клинится, то может и из-за нее

Вот здесь можно подробнее? В моём понимании муфта на холодную имеет большую "прокрутку" чем на горячую. Народ пишет, что рабочая муфта на горячую практически не прокручивается и рукой лопасти не остановить при работающем моторе. У меня она одинаково легко останавливается, что на холодную что на горячую. Если на прогретом моторе погазовать - вентилятор муфты крутится как на хх.

[oldboy]

Сообщение от Ross_Brawn Если на прогретом моторе погазовать - вентилятор муфты крутится как на хх.

смотря какая температура на улице. на прогретом моторе она должна сложнее крутиться на оборотах. возможно и муфта у тебя на подходе, не блокируется. но больше на термостат похоже.

[Ross_Brawn]

Сегодня ещё раз проверял нижний патрубок после поездки 20 минут. Верхний горячущий, рука не терпит, нижний тёплый, но не горячий. По идее нижний и не должен быть таким же горячим как верхний. Не знаю, что и думать. Может это норма? Сколько времени надо проехать, чтобы нижний патрубок нагрелся?

[oldboy]

Сообщение от Ross_Brawn Сколько времени надо проехать, чтобы нижний патрубок нагрелся?

он не должен быть горячий. такая проверка имеет смысл при прогреве, либо если он совсем холодный. на выходе температура жижи около 45 градусов +/-.

[Ross_Brawn]

Вот и я так думаю. Короче, закажу новую вискомуфту, ибо неисправность моей на лицо. А там посмотрим, как будут новости - отпишусь.
Спасибо!

[Samotlor]

Сообщение от Ross_Brawn Вот и я так думаю. Короче, закажу новую вискомуфту, ибо неисправность моей на лицо. А там посмотрим, как будут новости - отпишусь. Спасибо!

Твоя скорее "жива,чем мертва" А не срабатывает,по причине того,что нет мощного горячего потока воздуха от радиатора(не полностью заполненного горячей ОЖ на её элемент))
Не заполняется по причине плохо работающей помпы( частичное разрушение её крыльчатки),или не полностью открывающегося термостата.

[Ross_Brawn]

Сегодня решил снять вентилятор, покатался без него. Разницы действительно никакой нет. Мотор также греется до 105. Ничуть не быстрее. А вот патрубок (нижний) опять не хочет греться. Похоже, что действительно термостат.

[Samotlor]

Сообщение от Ross_Brawn Сегодня решил снять вентилятор, покатался без него. Разницы действительно никакой нет. Мотор также греется до 105. Ничуть не быстрее. А вот патрубок (нижний) опять не хочет греться. Похоже, что действительно термостат.

Да не ставь его до апреля. Если поедешь далеко,брось в багажник. Меня в позапрошлом октябре в пути застала температура воздуха +18))). Так и не пришлось его доставать.

[Ross_Brawn]

Итак, проблема найдена - термостат. Проверил его дома в кипятке, практически не открывается. Заменил термостат и помпу, поменял жидкость. Температура теперь 95-96, это с одеялом и без муфты. Всем спасибо за советы!
P.S. Был удивлён лёгкой прокачкой системы, без всяких там задираний морды, массажей шлангов и танцами с бубнами. Система легко прокачивается доп помпой при включённом зажигании.