25.08.2016, 14:43
|
#11
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Фитнес за легальный ксенон.
Цитата:
Сообщение от Cashback
При подъёме в горку линзы в фарах опускаются вниз если ксенон заводской.
|
Не опускают. Это не адаптивная оптика. И, вопреки расхожему мнению, на кочках корректор тоже ничего никуда не опускает. Блок определяет усредненное положение датчика и по нему выставляет пучок. Простыми словами высота СТГ зависит только от загруженности авто, т.е. с т.з. техники полный аналог ручного корректора, за исключением того, что когда кладешь груз в багажник или сажаешь пассажиров назад, на ручном надо выставить правильную позицию, что можно и забыть сделать. А автоматический сам все сделает.
Dimbbass, инспектор прав. У тебя омыватель фар есть? Маркировка на фарах DC есть? Если да и да, то в принципе этим можно аргументировать что ксенон штатный. Хоть это и не правда.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
25.08.2016, 15:01
|
#12
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.09.2015
Город: Воронеж
Авто: Е39
Сообщений: 103
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Фитнес за легальный ксенон.
Dmitry опередил с ответом. Автокорректор использует усреднённое положение, ни черта он не опускает при подъёме в гору.
Омыватель вообще не проблема вывести. А вот что касается автокорректора - его реально внедрить или блок света надо искать другой? Хотя вообще не шибко хочется его внедрять. Сильно он внешне отличается от регулируемого ручками? Имею ввиду сервопривод на фаре.
К слову, маркировка DC имеется.
Цитата:
на машинах с заводским ксеноном такого не бывает.
|
И вот тут ещё отдельно не соглашусь. Бывает, но на фарах, где световой пучок меньше 2000 lumen, что как мне кажется, просто приспособление под законодательство, как и 249лс.
Ни фига себе, а у меня оказывается по вину есть штатный омыватель, так что надо просто найти заглушку))
BU40181
Последний раз редактировалось Dimbbass; 25.08.2016 в 15:09.
|
|
|
25.08.2016, 16:15
|
#13
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Фитнес за легальный ксенон.
Цитата:
Сообщение от Dimbbass
Имею ввиду сервопривод на фаре.
|
Он вообще не меняется. Нужны датчики, проводка, и прошить LCM. Ну и заглушку на приборку вместо колесика, я так понимаю это у них главный аргумент что ксенон колхозный)) Хотя в первую очередь это конечно фароомыватель. Если его нет, то это как красная тряпка что ксенон не родной.
P.S. Читал как-то на одном сайте, что у нас нет четкого определения что такое автоматический корректор. Вроде колесико - это тоже автоматический, а вот крутилки на фаре - это ручной)) За инфу не ручаюсь, не проверял. Но думаю в качестве последнего аргумента можно и такое попробовать инспектору втюхать))
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
25.08.2016, 16:56
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.09.2015
Город: Воронеж
Авто: Е39
Сообщений: 103
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Фитнес за легальный ксенон.
Интересно девки пляшут. И как инспектор предполагает проверить работу автокорректора на посту? Типа сесть впятером и посмотреть на границу светового пучка?
В общем по родному автокорректору что-то не нагуглил толком инфы, есть некий автокорректор Силыч за 5к. Надо моск себе пожевать, может и раскошелюсь на него. А может кнопку выведу, умертвляющую колёсико. И пусть докажет, что автокорректора нет. При включении света то он вверх вниз будет бегать.
|
|
|
25.08.2016, 17:03
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
|
Re: Фитнес за легальный ксенон.
Dmitry, Dimbbass, тююю блин))) А я то думал у меня система неисправна, т.к. на ходу точно линзы вниз не опускались. Глянул тут WDS, вы правильно подметили
Работа автокорректора (LRA)
Автоматическая регулировка угла наклона фар
С помощью датчиков, установленных по одному на переднем и заднем мосту, определяется степень загрузки автомобиля. Датчики установлены спереди и сзади справа между стабилизатором поперечной устойчивости и балкой моста. В зависимости от степени загрузки ЭБУ автоматической регулировки угла наклона фар подает сигнал к включению электродвигателей регулировки фар по высоте.
Регулировка положения левой и правой фары происходит одновременно.
Данное положение фар поддерживается с минимальными затратами электроэнергии.
Питание к системе автоматической регулировки угла наклона фар подается от блока контроля исправности ламп. Это происходит при включении стояночных огней (контакт 58) или при пуске двигателя (контакт 61 "двигатель работает").
По шине K-Bus ЭБУ автоматической регулировки угла наклона фар получает информацию о включении света фар.
При недостаточном напряжении бортовой сети регулировка невозможна. Отсутствует возможность включения электродвигателей регулировки фар по высоте, и питание к датчикам крена не подается.
Диагностика автоматической регулировки угла наклона фар возможна только при наличии блока контроля исправности ламп и включенном контакте 58 или 61.
При неисправности регулировка тотчас прекращается, и в ЗУ неисправностей заносится сообщение. При этом устанавливается последнее положение фар.
При включении стояночных огней или запуске двигателя электроника производит пробное включение шаговых электродвигателей, после чего возвращает их в исходное положение.
[свернуть]
__________________
Лошадь сдохла — слезь
|
|
|
25.08.2016, 17:14
|
#16
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Фитнес за легальный ксенон.
по моему до того дое невозможно, особенно на дрестовых е 39, не помню с какого года автокорректор стал обязательным, на а6 с5 у меня был штатный ксенон без корректора, и по моему даже без омываек
кроме того
Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
|
|
|
25.08.2016, 17:19
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.09.2015
Город: Воронеж
Авто: Е39
Сообщений: 103
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Фитнес за легальный ксенон.
Цитата:
на а6 с5 у меня был штатный ксенон без корректора
|
Найти бы ещё нормативные акты, по которым сертифицировались данные машины. Хотя не удивлюсь, что раньше на эту тупо клали, а теперь перестали.
|
|
|
25.08.2016, 17:34
|
#18
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Фитнес за легальный ксенон.
Цитата:
Сообщение от Dimbbass
Найти бы ещё нормативные акты, по которым сертифицировались данные машины. Хотя не удивлюсь, что раньше на эту тупо клали, а теперь перестали.
|
действовали в то время, и там о авто корректорах речи не было-для РФ 90х это было чудом
|
|
|
25.08.2016, 17:36
|
#19
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 35
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,941
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Фитнес за легальный ксенон.
Dimbbass, я себе ставил ксеноновые фары вместо галогеновых. Омывайки штатные есть. Фары поставил оригинальные со всеми наклейками. Правда не прошло и года одна уже отвалилась, нашел под корпусом воздушного фильтра.
А дотошность инспекторов зависит еще и от региона, плюс рейды.
Но я пока под подозрение не попадал. И тех осмотр проходил сам
|
|
|
25.08.2016, 17:51
|
#20
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Фитнес за легальный ксенон.
Цитата:
Сообщение от Dimbbass
Интересно девки пляшут. И как инспектор предполагает проверить работу автокорректора на посту? Типа сесть впятером и посмотреть на границу светового пучка?
|
Работоспособность они проверяют следующим образом: включаешь фары, включаешь зажигание, должны вверх-вних сделать. Забавно то, что на е39 они и с ручным корректором так делают.
Тут вопрос в другом, если ксенон штатный, то он штатный, и не важно с чем и как. А если переоборудование, то оно должно быть оформлено, даже если все по полному феншую сделано. Поэтому задача сводится к тому, чтобы убедить инспектора что все штатное. Они соответственно тоже не дураки, и понимают, что если колесико регулировки есть, то штатно ксенона в этой машине не было. Даже если по факту все что надо есть.
Еще одна идея - сделать колесико отключаемым и сказать что все штатное, приборка менялась, колесико там просто дырку закрывает)) Короче главное не признаваться, что ксенон там появился не на заводе. Ну и конечно омыватель надо воткнуть. На е39 ксенонов без омывателя не было, это факт. А вообще в природе бывают, была у меня не долго инфинити старая, штатный ксенон с автокорретором, а омывателя не было.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от yastrebov_ev
Фары поставил оригинальные со всеми наклейками. Правда не прошло и года одна уже отвалилась, нашел под корпусом воздушного фильтра.
|
Наклейки - это фигня. В техрегламенте четко написано что должно быть автокорректор, омыватель и маркировка DC (DCR для биксенона). Но главное написано что нельзя вносить изменения в конструкцию ТС, без соответствующего оформления.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|