E39 5er - Помогите - M52TU в жару тупит и глохнет

[un-real]

а я бы сначала сетку почистил. лишним не будет. А если замерить давление топлива с забитой сеткой - то оно тоже меньше нормы будет. Сервисмены сразу насос и приговорят.

[Artem_Wolf]

ок. Спасибо! Решено, позвоню Ростиславу, почисщу сеточку. Если не поможет буду менять насос. Пидбург.
Поговорил со многими мастерами, все таки говорят что нет смысла оригинал.
Отпишу результат.

[Жека]

неоригинал вижжит как пылесос, слышно в салоне, на улице вообще громко

[Artem_Wolf]

Мне сказали что пидбург идет в оригинале. Почему он шумит?

[Жека]

у меня был какой-то неориг, визжал собака такая) прослужил год и сдох - выкинул, поставил оригинал

[Жека]

бош помоему, но точно не пирбург, ходит уже два много! и не визжит)

[Artem_Wolf]

Итак, сеточку почистил у Ростислава (СПАСИБО UN-REAL!!!!)
Была ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ грязная. До дома доехал хорошо, нигде не стал, нигде не заглох (пробочки были, но не большие). Но элюзий еще не питаю, буду проверять и ездить дальше. Отпишусь!
Неприятный сюрприз был когда достали насос. На плюсе обгоревшие и обуглевшиеся контакты. Даже не знаю что делать. Говорят нестрашно, но как-то не по себе доставать из бензобака обуглевшиеся провода!!! Жутко как-то. Хотелось бы услышать мнение по этому поводу.

Фото процесса, сетки и обогоревших клемм бензонасоса!!!! извините за качество.

[Жека]

ну прикинь, этот малюсенький моторчик создает давление больше 3 атм-р. 3 остается в инжекторе, остальное гонится в бак. и это все напротяжении часов работы! естественно он нагревается, нагреваются клеммы, плавится оплетка! у меня такие же, я забил. сетка очень грязная, у меня была белая

[un-real]

контакты подплавились потому что сетка забита была, большая нагрузка на мотор и как следствие большой ток

[un-real]

Сообщение от Artem_Wolf Итак, сеточку почистил у Ростислава (СПАСИБО UN-REAL!!!!)

видел кстати мою, в гараже стоит без коробки?