e39 под восстановление

[Surik]

Сообщение от Невод За 200 это будет унылое говно....и по кузову, и по салону и по мотору. Лучше рассчитывать тысяч на 350-400...вот это уже более реальная цена за ровную машину...(без разницы рест или дорест). Ну и более 500 Е-39 стоить априори не может...кроме разве что Эм-5 (имхо).

продавалась в Сибе 530 2002 год, красная 530 на МКПП. за 550 тысяч.
Мтех2 все дела. Но авто этих денег не стоило. В итоге за год ее продали за 500, причем купил парень у которого до этого ни когда не было БМВ. Так в эту тачку еще надо по подвеске вкинуть (чуток побрякивает) и ГУР завыл.
Я это к чему, будет предложение, будет и спрос.

[Corrosia]

До того, как цены на нефть упали и до крымняш, когда доллар стоил 30 я собрал мотор м54 3.0
И обошлось мне это в 140 тыс р при том, что все делал сам.

Все эти советы типа: был бы кузов, а мотор переберешь... Все это вызывает улыбку.

Что касается "540 - машина не на каждый день", то тут тоже смешно.
Отрежьте себе 1 яичко. Зачем вам 2? Вы же не казановы.

[Surik]

Сообщение от Corrosia До того, как цены на нефть упали и до крымняш, когда доллар стоил 30 я собрал мотор м54 3.0 И обошлось мне это в 140 тыс р при том, что все делал сам. Все эти советы типа: был бы кузов, а мотор переберешь... Все это вызывает улыбку. Что касается "540 - машина не на каждый день", то тут тоже смешно. Отрежьте себе 1 яичко. Зачем вам 2? Вы же не казановы.

у нас не где ездить на 540, просто не где. Мало того, что нет дорог, так они постоянно загружены. А тошнить в левом ряду 60 км/ч можно и на 3.0 не плохо. Какой смысл держать 4.4?

[Corrosia]

ок. Не вопрос.

[Surik]

Сообщение от Corrosia ок. Не вопрос.

не ну я сам не против 4.4+МКПП, очень бы хотел.
а) налог
б) расходники
в) ну придавить то ее не где, если только в Кемерово за хлебом ездить

[DME]

Сообщение от Surik А тошнить в левом ряду 60 км/ч можно и на 3.0 не плохо

а можно и на шкоде 1.4 турбо )) А выстреливать с 0 до 100 лучше на полном приводе. Вообще, стихия бмв - платная дорога длиной 200-300 км, но у нас таких нет.

[Tamerlan77]

Сообщение от Surik у нас не где ездить на 540, просто не где.

плюсую на 530 даже чувствуется излишек энергии, в москве

[MaminLSD]

Это в Москве может и реально,а в других городах,с живым кузовом и нормальными доками тяжко,за 200 тыщ на ней можно будет ездить,но мелких косяков в ней наберется на приличную сумму,первое ТО выйдет только тыщ в 50р,потом ремонт ходовой и покраска,вот и считайте

[Невод]

Мы так тут рассуждаем о 540 как будто это гиперболид....на фоне многих современных машин это грустный овощ....в ней всего 286 лошадей...., которых с учетом ее веса....и тем более возраста автомобиля хватает чтобы она просто нормально ехала....и не более того.

А по поводу мощности всегда приятно когда у тебя есть ее запас....
Конечно, когда денег нет на прокорм семьи....и когда считаешь каждый литр бензина....и приближение срока уплаты налога за 286 сил вызывает мандраж....4,4 не надо....даже 2 литра не надо....
По Москве малолитражки 1,3-1,4 хватит с головой....

[Tamerlan77]

Сообщение от Невод на фоне многих современных машин это грустный овощ

на фоне каких например?
я на 530 объезжаю опель инсигнию турбо, хонду аккорд тайп с новую, камри 3.5 и тд и тп, 540 то вообще сильная долна быть? я сам не ездил на 540..