Моя первый бавар 530D МКПП

[zeliboba]

Ну чтож, начну с покупки, рассказывать особо неочем, искал дизелька, наткнулся на вариант с убитой передней подвеской и немного задней, по кузову в очень хорошем состоянии за эти деньги. 2000г.в рестайл, салон ткань, но с чехлами оч хорошо натянутыми, что не отличить от кожи(вод. сиденье прилично потерто на попе). Комплектация не богатая, мкпп, антибукс, все стеклоподъемники, сд приемник бмв бизнес, 2х зонный климат, 3л дизель 193л.с, обогрев форсунок омывателя, парктроники перед и зад, обогрев зеркал, отделка салона под дерево, лыжный отсек с чехлом, набор курильщика(3 пепельницы).
Вот вообщем то и всё, фото будут завтра, не было времени еще
И сразу вопрос к трактористам, это нормально если у меня дизель прогревается немного быстрее бензиновых машин, а печка почти сразу выдает очень теплый воздух, т.е гдето в -5 через 10 минут или 12 в салоне уже очень тепло.=)
Ну и принимаю поздравления

Дополн. оборудование
235 ВПУЮТЮ-БЖХЯЭЮХ ГБВАЮЩБВТЮ БКХЬЭЮХ
423 НОЖНЫЕ КОВРИКИ VELOURS
428 ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА
431 ВНУТРЕННЕ НЕОСЛЕПЛЯЮЩЕЕ ЗЕРКАЛО
441 КОМПЛЕКТ ДЛЯ КУРЯЩИХ
464 ЧЕХОЛ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЫЖ
473 ПОДЛОКОТНИК ПД
500 СИСТ.ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР/ ИНТЕНС.ОЧИСТ.СТЕКОЛ
508 СИГНАЛИЗАЦИЯ АВАР.СБЛИЖЕН.ПРИ ПАРК.(PDC)
534 АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
650 CD-ДИСКОВОД
704 СПОРТИВНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ M
710 КОЖАНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В M-СТИЛЕ
773 ИСПОЛНЕНИЕ ИЗ ЦЕННЫХ ПОРОД ДЕРЕВА
801 Экспортное исполнение для Германии
863 СПИСОК ДИЛЕРОВ ЕВРОПА
879 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕМЕЦК.
Серийная комплектация
266 ЛЕГКОСПЛАВНЫЙ ДИСК BMW 7JX16 ДИЗАЙН 48
520 ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
548 СПИДОМЕТР
661 РАДИОПРИЕМНИК BMW BUSINESS (C43)
851 ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ НЕМЕЦКИЙ


В планах.
1. Замена передней подвески - устранено
2. Ремонт рулевой рейки с сервотроником ( пока точного диагноза нет, тяги убиты)
3. Ремонт задней подвески - устранено
4. Ищется задний парктроник в сборе с накладками
5. Полировка (ждем тепла), включая фары
6. Чип - может быть, если это реально помогает, а не только пустая фраза и выкинутые деньги
7. Замена резинок крепления глушителя - устранено
8. Хим чистка салона
9. Получение клубной карты, ждем середины марта=)

[freeman]

ТС катайся и радуйся, просто Юнит не лучший вариант по ремонту. Там много насоветуют того что делать не нужно....

[zeliboba]

Сообщение от squat нормальный тачан, а цена вообще сладкая, пробег конечно смотан, да эт не беда, 3.0д двигатель надежный, это вам не м54))), так что катай, и доводи до нормального состояния

спасибо Ваш комент даже читать приятно)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от freeman ТС катайся и радуйся, просто Юнит не лучший вариант по ремонту. Там много насоветуют того что делать не нужно....

Привет, насчет масла позвонил договорился завтра в первой половине дня заберу, сегодня в сервисе торчал долго


Значит приговор почти весь перед кроме амортов и пружин, но я буду менять скопом все рычаги и резинки, а сзади косой и нижний рычаги, сказали что Н образные год точно отходят, ничего там такого мол нету криминального) и стойки стаба сзади еще... рулевую советуют перебрать, но еще не понятно т.к тягам хана

[zeliboba]

кстати появился скрип с левой стороны, при повороте руля налево...чето непонятно как то и на кочках тоже...

[UK-VIT]

Сообщение от zeliboba спасибо Ваш комент даже читать приятно) Добавлено через 1 минуту Привет, насчет масла позвонил договорился завтра в первой половине дня заберу, сегодня в сервисе торчал долго Значит приговор почти весь перед кроме амортов и пружин, но я буду менять скопом все рычаги и резинки, а сзади косой и нижний рычаги, сказали что Н образные год точно отходят, ничего там такого мол нету криминального) и стойки стаба сзади еще... рулевую советуют перебрать, но еще не понятно т.к тягам хана

Насчет подвески любой сервис считает своим долгом приговорить как минимум парочку рычагов и сказать что рейка люфтит. Я приговоренные рычаги не выкинул, а потом сам проверил и сейчас они снова у меня стоят и не стучат, а по рейке люфт был в разбитом рулевом карданчике. В передней подвеске в первую очередь выходят салентблоки верхних рычагов, которые меняются если шары живые.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zeliboba кстати появился скрип с левой стороны, при повороте руля налево...чето непонятно как то и на кочках тоже...

Уверен что скрип спереди, покачай зад, обычно скрипят плавающие салентблоки в задней подвеске.

[zeliboba]

UK-VIT, спасибо, учту=) кнопочки спасибо не нашел =)

Юнит кстати собака, не сказал что ремня компрессора кондея у меня вообще его там нету, компрессор вроде рукой легко крутиться=)

скрипит спереди, я пробовал качать. сегодня уже при повороте не скрипел а только на кочках...годание на кофейной гуще=)
и кстати кто знает где у меня топливный фильтр находиться? просто уже заказал придеться менять=)

[_Stewie_]

Сообщение от zeliboba и кстати кто знает где у меня топливный фильтр находиться? просто уже заказал придеться менять=)

на фото фильтр обвел красным. Цилиндр этот сразу увидишь. Меняется за 5 минут. Только аккуратней снимай датчик с него.

[serega545]

Сообщение от zeliboba UK-VIT, спасибо, учту=) кнопочки спасибо не нашел =) Юнит кстати собака, не сказал что ремня компрессора кондея у меня вообще его там нету, компрессор вроде рукой легко крутиться=) скрипит спереди, я пробовал качать. сегодня уже при повороте не скрипел а только на кочках...годание на кофейной гуще=) и кстати кто знает где у меня топливный фильтр находиться? просто уже заказал придеться менять=)

ремешок у меня тоже в доль порвался заказал новый 200 рублей стоит, вот номерок 5PK810 Dayco. Топливный фильтр бери Kneht тыщу с чем то стоит меняеться проще простого.

[zeliboba]

_Stewie_,
serega545,
Спасибо ребят, а то я думал это абсорбер=)
Спасио за номерок, заеду куплю или в экзисте закажу=) при смене я как понял радик не надо снимать? только пропеллер и ремень гены?

Топливный, и воздушный взял кнехт, сказали если не оригинал то лучше такой...

[freeman]

Сообщение от zeliboba Stewie_, serega545, Спасибо ребят, а то я думал это абсорбер=) Спасио за номерок, заеду куплю или в экзисте закажу=) при смене я как понял радик не надо снимать? только пропеллер и ремень гены? Топливный, и воздушный взял кнехт, сказали если не оригинал то лучше такой...

незнаю как на дизеле, а на бензинке и это снимать не нужно. Нужна яма и 5 минут времени

[_Stewie_]

Сообщение от zeliboba при смене я как понял радик не надо снимать? только пропеллер и ремень гены?

зачем ты собрался снимать крыльчатку и ремень гены?! оставь их в покое!

тебе нужна только яма. скинешь защиту ДВС (если она есть) и сразу все увидишь. нужен будет ключик на 14 (или 17... не помню...). Ключиком цепляешься за гайку на натяжителе и тянешь вниз. оттягиваешь кронштейн с роликом натяжителя и накидываешь ремешок.
Засада может быть в том, что кронштей ролика натяжителя и на стыке с самим натяжителем набивается грязью и фиг ты его сдвинешь с места. тогда откручиваешь гайку кронштейна с обратной стороны (со стороны натяжителя), расшативая ( а можешь и даже чуть придется постучать молоточком) снимаешь его и сам натяжитель и хорошенько все чистишь и смазываешь. тогда времени уйдет не 5 минут, а минут 15-20.

Надеюсь хоть чуть-чуть понятно объяснил. Но когда залезешь под машину- все сам поймешь.