Идея принадлежит
Andree, я реализовал и
Andree ставил опыты
Идея состоит в том, что бы при снятии с сигнализации габариты плавно зажигались вместе с салонным светом и так же плавно тухли при постановки на сигнализацию. Зачем? Да не зачем, просто красиво
Нам понадобится пятиконтактное реле - 1 штука
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ответная часть для реле - 1 штука
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Диоды 1N5819, Диод Шоттки 1А 40В – 8 штук
Паяльник, припой, термоусадки, изолента, прямые руки.
Обозначение на схемах:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Схема которую предстоит собрать:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И так начнем:
Находим под бардачком
А1 и разъем
Х254 в нем на
20 прине будет красно-синий провод
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
вот он то нам и нужен, припаиваемся к нему к нему любым проводом сечением не меньше 2,5 и пускаем на
30 контакт нашего пятиконтактного реле,
86 контакт реле соединяем с любой доступной точкой массы.
Дальше ищем разъем
Х10202 это разъем питания предохранителей на
1 пине фиолетовый провод
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
От него тянем провод сечением 2,5 на
85 контакт реле. С реле пока закончили.
Теперь нам нужно сделать заготовку, берем кусок провода сечением 2,5 к одному концу провода анодами параллельно припаиваем 4 диода, каждый диод отдельно изолируем, к катодам диодов припаиваем по куску провода сечением 0,5
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
получается некий разветвитель с одного провода сечением 2,5 на 4 провода сечением 0,5 через диоды. Конец этого разветвителя сечением 2,5 крепим к
88 контакту реле. Длину этой заготовки нужно подобрать таким образом, что бы ее хватало дотянуться от реле до разъемов
Х12 и
10117
Ищем разъем
Х12 блока
А3 в нем нужны два провода серо-фиолетовый на
2 пине и серо-синий на
3 пине, теперь ищем в том же блоке
А3 разъем
Х10117 два провода серо-черный на
17 пине и серо-зеленый на
18 пине. Дальше нужно провести операцию идентичную для этих 4-х проводов. Разрезаем провод к концу провода который уходит в штекер припаиваем анод диода, катод припаиваем к другому концу провода и к ктоду же припаиваем один из 4-х концов проводов сечением 0,5 от реле которые мы сделали ранее. Как только все будет готово и заизолировано можно проверить работоспособность и радоваться новой фиче в автомобиле
Добавлено через 1 минуту
П.с. для дорестайловых машин на
17 пине разъема
10117 цвет провода серо-белый
Добавлено через 50 секунд
Andree, спасибо за идею и опыты провиденные на твоей машине!
Потеплеет у нас тоже буду себе мутить и свет и омыватель
Andree, обещал сделать видео всего этого чуда, выкладывай сюда
__________________________________________________ __________________
NW51, тебе спасибо за схему!!!
От себя (
Andree) добавлю пару пунктов.
Обязательно:
Цитата:
Сообщение от NW51
Паяльник, припой, термоусадки, изолента (тряпочная)
|
и все работы производить при обесточенном авто, со снятием минусовой клеммы.
Из основных проводов потери понес только один, это красно-синий провод, его пришлось разрезать.
Из силовых проводов больше ни один не пострадал.
Провода были примерно подобраны по сечению как указано на схеме.
фото процесса
По времени, в первый день за часик с перекурами собрал реле. На второй день с 12 до 19 вымерял, обрезал, устанавливал.