Принимайте 530ый турингет.

[Lesha]

Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBADR11000GT05207
Код типа DR11
Тип 520I (EUR)
E-серия E39 (2)
Серия 5
Тип TOUR
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель M52/TU
Рабочий объем 2.00
Мощность 110
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Обивка STOFF FLOCK/ANTHRAZIT (F6AT)
Дата пр-ва 2000-02-23


Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Спорт.ход.час.с низ.пос.с рег.дор.просв.
S386A DACHRELING Леер
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Разделительная сетка багажника
S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Солнецезащитная штора окна двери Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S709A M LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо M кожа
S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий

Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
Информация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S220A NIVEAUREGULIERUNG регулятор дорожного просвета
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ

По факту стоит М54В22, М-руля нет. Дерева нет, блока нави нет, задняя подвеска обычная Хрен проссышь, что за колхоз. Проверили по компу - вин правильный. (Может расшифровщик вина кривой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] )
Зато Рекаровский кожаный салон в отличном состоянии.
Протестили компом - ошибка только на термостат.
Из необходимого сделать - заменить крыльчатку с вискомуфтой, ибо люфтит, с термостатом разобраться и вырезать какую-то колхозную сигналку. Пока подлезали к диагностическому разъёму заметили какую-то кнопочку с диодиком, понажимали - машина стала орать, не долго думаю куснули минус на сигналке (электрики молодцы, вывели всю косу с сигналки под капот).
Ещё не работают попогреи почему-то и очень плохо ловит радио. Ну и болячка - потеют шланги гура.
По всему остальному проблем нет. Кузов ровный, задняя дверь в идеале, паучков по кузову нет.
Тапки мегазачётный AC Schnitzer Type III о 18-ти дюймах.

Пробег 250 тысяч, цена 430.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Lesha]

Может М52 умер, может просто притащили донора рестайл и всё перекидали. Об этом история умалчивает.

[oldboy]

машина под доки точно. что бы поменять m52tu на m54 надо не хило заморочиться. геморроя много.

[Lesha]

Сегодня реально очканул.
Как обычно "CHECK ENGINE OIL LEVEL", ну не первый литр уходит, открываю крышку и очко так жим-жим делает
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ну думаю, пи..ц приехал мой мотор. Достал щуп - чисто, открыл бачок с антифризом - уровень на месте, эмульсии нет.
Звоню знакомому, мол чё за нафиг. Успокаивает "в карбюраторе конденсат"

[oldboy]

было такое на жигуляторе в морозы. тоже очковал по началу

[Lesha]

Давно не писал.
Поменял все 4 рычага по переду. Поставили Schneider, посмотрим сколько отходят.
Собираюсь поменять сайленты задней балки. Ставить буду лемфёрдер (пиленый оригинал) и надесь всё-таки побороть выбрацию на 110км/ч.
Так же прикупил лето 225/55 R15 Hankook Ventus Prime2 K115. Натянул на диски реплику 153го стиля Шины прикупл по очень приятной цене в 4500 за шину.
Кому интересно - магазин Ласерта. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ещё что-то плоховато стал срабатывать ЦЗ. Думал батарейка, разобрал ключ, а там аккумулятор. Но, что странно, я не заметил в ключе чип. Когда делал чип на второй ключ, то с ключа считать код не получилось, вытаскивали данные из EWS.
Попробовал завести болванкой - нифига.
Может чип быть встроен в плату ЦЗ?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ещё забавная фигня. NCS не читает некоторые блоки (GT, GM3 и ещё несколько). Думал кабель, поехал к корешу, который занимается этим и уже читал мне машину.
Сунули кабель - только мозги в INPA видит и всё. Мой кабель через INPA полностью видит машину.

Блин, что ж за забавную фигню то купил?

[Lesha]

Всё мне покоя не даёт хотелка 3го моргания поворотником при однократном нажатии.
Выяснилось, что на Е39 такого нет и штатно не сделать. Такое возможно только с 2005 года, там блоки другие.
Но есть чудо приблуда eLight deluxe module (вообще вариантов блоков несколько с разными функциями).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Есть видос на ТыТруба как это работает.



ХОЧУ!

[Lesha]

Выкрутил тут свечки ради интереса
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[oldboy]

плохие
в смысле ситуация плохая в цпг

[ChipX]

Если кабель в инпе тока эбу двс видит нужно в кабеле замкнуть перемычкой 7 и 8 ногу. Тогда будет все блоки читать.
Че такой конский ценник на 15ую резину? В окее данлоп 205/55/16 за 3600

[Lesha]

Дык и масло уходит много. Пока попробую КВКГ поменять, компрессию померять и раскоксовку может сделать.
Ну и масло поменять, то зачем-то 5-30 залито.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ChipX Если кабель в инпе тока эбу двс видит нужно в кабеле замкнуть перемычкой 7 и 8 ногу. Тогда будет все блоки читать. Че такой конский ценник на 15ую резину? В окее данлоп 205/55/16 за 3600

Замкнуто, проблема в том, что в ИНПЕ всё видит, через NCS Expert некоторые блоки не отвечают.
Резина 225/55 R16. Да и Ханкук не Данлоп.
Тот же Мишлен или прочие Пирелли вообще к 7-8 стоят.