БМВ с Крайнего Севера

[NW51]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:

комплектация

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:

мелкие расходы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][

[свернуть]

Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.

[NW51]

Это будущий приямок, для моего инженерного извращения. Высота от пола до потолка в подвале 2,15 метра, до машины с пола не достать, для этих целей будет смонтирован в приямке ножничный подъемник который будет поднимать мое бренное тело на любую удобную высоту для обслуживания автомобиля и работать как грузовой лифт для поднятия/опускания тяжелых предметов, в сложенном состоянии его платформа будет вровень с полом. В принципе, вся перестройка и началась с этой идеи.

[Макс113]

аа, теперь понятно.

[NW51]

Купил в субботу маску сварщика
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И начал пробовать варить. Первый мой шов
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Второй шов
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Третий, вроде, самый удачный
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Занятное дело, надо разобраться. Руки из попы, мало что получается, но надо учиться.

[V.K.Zi]

Да не настолько и из попы) Твои фарные поделки я помню, да и шов не самый стремный. Леше 520I глушак на "приличном сервисе" куда страшнее заваривали))

[Andree]

Норм шов, я точечно варю))) руку набиваю))

[NW51]

Да я тут на форум сварщиков залип... Терминаторы не иначе, нахватался теории, поеду сегодня пробовать на практике. Надо с "валиков" начать и это, как я считаю, правильно, приходит понимание как сварочную ванну ловить и куда вообще смотреть.

[NW51]

Купил на пробу краску [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], заявлено, что она держит температуру до 700 градусов, покрасил ей мангал
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Два раза прожег его, результат порадовал. Во время первого прожога с поверхности мангала исходил какой то дым, после второго прожога все было как обычно. Краска не облупилась, не поменяла цвет даже внутри мангала. Цвет больше похож на графитовый стержень, матовый. Один баллон краски ушел на один мангал, буду печку ей красить, мне понравилась.

[NW51]

Вчера выезжал с парковки и прервал свой безаварийный стаж. Повреждения совсем не серьезные что у меня, что у барышни на лексусе. Составили схему ДТП и поехали в ГИБДД, повезло и народа там было мало, дали объяснение, поставили подписи и разъехались.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А еще совсем недавно замял где то порог
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Все это мелочи, но очень неприятные и обидные, потеплеет слегка и будем исправлять.

Переборол свою лень и погрузил щебень в мешки, освободил приямок.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вкопал куски рельс в качестве закладных, сделал подсыпку щебнем
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Подумав о том, что на закладные будет действовать крутящий момент и слой бетона будет скудным, а так же о том, что у меня осталось куча арматуры из разбитого лотка решил перевязать закладные/рельсы между собой и заодно сделать армирование. А так, как я теперь почти мега сварщик сварил решетку. Вчера уже было поздно и я оставил два маленьких участка на потом.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[NW51]

Доделал армирующую решетку
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Затарился железяками
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Это ступеньки и косынки(ребра жесткости) для них, сами ступеньки сталь 10 мм, косынки 12 мм. Делаю небольшой перерыв, буду затариваться цементом, песком и надыбать бетономешалку, надо доделывать приямок и убирать опалубку.

[moroz-78]

NW51, безумству храбрых поем мы песни
ты дачу уже построил?

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от NW51 Вкопал куски рельс в качестве закладных, сделал подсыпку щебнем

между собой их сварить (связать) не хочешь и связать с арматурой?