E39 5er - Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?

[Dmitry]

Фигней какой-то занимаетесь. Я вообще ниразу масло в ГУРе не менял, ни на е39, ни ранее на Цешке, и никаких проблем не было. На е39 правда частично менял когда шланги ГУРа менял. Дурь какая-то, еще бы в бачок незамерзайки фильтр предусмотрели.

[Dicorp]

Сообщение от Dmitry На е39 правда частично менял когда шланги ГУРа менял

шланги сам менял? или в сервисе?

[Ёж 540i]

Сообщение от Dmitry Дурь какая-то, еще бы в бачок незамерзайки фильтр предусмотрели.

Вообще то он там есть. Сеточка тоже фильтр

[Dmitry]

Сообщение от Dicorp шланги сам менял? или в сервисе?

Сам конечно

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ёж 540i Вообще то он там есть. Сеточка тоже фильтр

Я как раз о том что предусмотренного заводом вполне достаточно.

[Dicorp]

Сообщение от Dmitry Сам конечно

офф топ тогда..трудно ли снять шланг идущий к радику?
там какие то защелки..есть ньюансы?

просто мой треснутый, хочу поменять.

[Accelero]

Сообщение от Ёж 540i В общем смотрю я на этот фильтр от патриота и вижу в нем колхоз, но не лишенный смысла.

Кстати в защиту этого фильтра - родичи катают патриот 10 лет, тачка редко стоит больше дня и цикл город и немного трассы (т.е. рулем орудуют активно) - ни разу в гур не лазили вообще! Масло на вид более-менее, гур жив и прекрасно себя чувствует.

Сообщение от Dmitry Я как раз о том что предусмотренного заводом вполне достаточно.

Вчера вытаскивал КВКГ (гнал масло во впуск опять цук!) - дык вот сраный шланг, который идет от соска шланга с верхней части квкг (изогнутый короткий, который **й оденешь без мата) сделан из не менее сраного ломучего пластика и разломился! Разобрал КВКГ - мембрана целая, промыл циклон, все собрал, вместо пластикового трестнутого шланга одел жигульмёвский резиновый, собрал и все стало норм - выхлоп перестал срать сизым дымом.
Это к тому, что помимо инжей в конструкцию вмешиваются маркетологи, так что не всё заводское есть гуд.

[GUN]

По мне так нормальная тема, хотелось бы правда статистику, например 100-150 тыс км с перебранной или новой рейкой. А эта херотень в штатном бачке, которую можно промывать 100 раз, точно никак фильтром не назовешь, это подобная сеточка как на бензонасосе, которая тоже не фильтр, а именно сеточка. Если у бмв такая нежная рейка, то почему бы и не заморочиться.

[Point]

Сообщение от Accelero (изогнутый короткий, который **й оденешь без мата)

Он одевается путем проворачивания.Ни разу проблем не испытывал

Добавлено через 5 минут
Наверное дорого потратить 3000 руб (бачек гура и масло) раз в 40-50 тыс.Лучше заколхозить что нибудь.
Дело конечно каждого,но я считаю что производитель авто все рассчитал.Если рейке суждено ходить энное кол-во тыс км,то ни какие доработки не продлят ей жизнь в вечность.

[Dicorp]

ну 200 тыс рейка ходит в щадяшем режиме, как и коробка и двс без больших ремонтов...

дальше это уже сильно БУ автомобиль..глупо расчитивать на большее.

[alenkaonfire]

Не понимаю, зачем вам тратить 2к на бачок, если фильтр промывается растворителем за 10 минут. Налил, поболтал, вылил. Цена вопроса 50 р.