E39 5er - Дооснащение массажем (Активные сиденья)

[yurikss]

Функция на мой взгляд настолько же бесполезная как шторки и прочая лабудень,но тем не менее решено было "что б было"
Для начала нам нужна планка (рестайл) с кнопками массажа

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

И сам компрессор с подушками и блоком ЭБУ

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Корпуса (те которые из чёрной пластмассы)бывают двух типов:тот что выше без проблем встаёт на комфорт сиденья.

Вот такой как внизу на фото даже не представляю как впихивать,наверна надо снимать моторы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собсно механическая часть проста как два рубля,снятие и разборку седла описывать не буду,кто не знает можно у Сани почитать:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Блок со всеми пирогами ставится на защёлки,всё понятно интуитивно

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Подушки тоже на защёлках,для пущей уверенности закрепил стяжками

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Теперь прикручиваем проводочки,вот блок ЭБУ (крепится к кожуху,продаётся как правило комплектом ибо без него всё остальное можно выбросить)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Большой разъём нам не интересен к нему просто подключаем разъём с компрессора.
В шестипиновом (подключённом) разъёме тоже ничего мудрёного.Два провода плюс(красный) и минус(коричневый) цепляем в сидухе куда угодно (в смысле к плюсу и минусу ) оставшиеся два щас прикрутим.
С водительского разъёма выходит четыре провода - плюс,минус,провод на блок управления (6) и сине-красный (4) на основной блок.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В пассажирском всё то же самое только на один минус больше,оба минуса можно сразу скрутить в один.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

По поводу провода идущего на основной блок производители позаботились,он протянут до сиденья висит на 15 пине в основном разъёме под сиденьем.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Естественно тупо цепляем сине-красный провод с шестипинового разъёма ЭБУ активного сиденья к этому проводу.
Остался провод который идёт к блоку переключателей (планке).Его нам не протянули,будем тянуть сами.
Для начала берём жёлто-зелёный провод с шестипиновго разъёма ЭБУ,припаивем к свободному концу пин и вставляем в его в 16 пин основного разъёма.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Получается так:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


С сиденьем на этом покончено.Теперь берём провод метра на полтора,припаиваем на оба конца пины "мамы" один конец провода в то же 16е гнездо пина основного разъёма тока с той стороны которая торчит из пола,второй конец в 11й контакт разъёма блока управления (для пассажирского в 10й)
Проверяем

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Если всё пашет прикручиваем сидуху и мнём булки

На пассажирской сидухе подарка в виде протянутого провода от основного блока производитель не сделал

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Поэтому тянем сами,делаем всё то же самое что и на водительском тока дополнительно пихаем в 15ый пин ещё один провод и тянем его до главного блока (А1 под бардачком)) в белый разъём (помечен стрелкой) пин 25.Когда снимал этот разъём всё время орала штатная сигналка,поэтому клемму с акума лучше скинуть.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

У меня подушка сиденья уже шла с вот такими картонными вставками

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Если на вашей подухе их нет,неплохо чё нить приклеить,думаю без них эффективность "потеряется".Картон на ощупь оч крепкий,толщина где то 4\5 мм.Не гнётся.

БЕССМЫСЛЕННО ПРОБОВАТЬ ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСБНОСТЬ БЛОКА НЕ ПОДКЛЮЧИВ ЕГО К МАШИНЕ.БЛОК УПРАВЛЯТСЯ ПО ШИНЕ P-BUS И ОТ плюса\минуса НЕ ЗАВЕДЁТСЯ.
Я проверял затащив блок со всеми приблудами в машину,и подключал четыре провода как описано выше,что б потом не разбирать всё по новой(один ЭБУ был убитый )

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Удачи господа

[Александр М60]

молоток!
ЗЫ. бюджет по запчастям каков?

[Ytm]

Сообщение от yurikss бесполезная

как ты мог!? ну как ты мог такое сказать? Лично я ее вообще не выключал никогда пока на семерке катался - предельно офигенная штука... За отчет спасибо, отличная работа!

[yurikss]

Сообщение от Александр М60 ЗЫ. бюджет по запчастям каков?

Брал всё комплектом за восемь ре,планка я так понимаю рублёв шесть,соответственно сам массаж по рублю за жопу

[Александр М60]

yurikss, отличная цена

[Ytm]

yurikss, погоди, все вместе с планкой за 8?????? Мне кажется или тебе сильно повезло? Блин я тоже хочу за 8 ((

[yurikss]

Сообщение от Ytm Мне кажется или тебе сильно повезло? Блин я тоже хочу за 8

Тама ещё два комплекта есть [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Тока оч долго процесс переговоров с продавцом длится.

[///MaxSP]

самый адовый отчет еще впереди, все успеешь, старый

молоток

[BahoSSS]

очтет супер
надо тож подключить массаж....
не хочешь махнуться планками с моей доплатой? а то у меня без шторки...(((

[yurikss]

Сообщение от BahoSSS очтет супер надо тож подключить массаж.... не хочешь махнуться планками с моей доплатой? а то у меня без шторки...(((

Да ладна,можно без доплаты,тока ты мне верёвку покрепче подгони,шоб я мог свою шторку опускать-поднимать

ЗЫ
Кстати,подозреваю что на пассажирском сиденьи не выведен провод с основного блока,поскоку там он совсем ни к чему.Завтра буду ставить - проверю и если нада будет подправлю отчётик.