мотор м57n 218

[Pan4o]

Да ладно куйле теперь!))) Надо делать!

[Valdemar e39rus]

Сообщение от vitalik888 Да., это на доресты устанавливались.

В смысле на доресты ? 193 л.с. это и есть рест , а м57n 218 л.с. вообще на е39 не было
А на е53 дорест вроде вообще 184 л.с.

[Виталя86]

Valdemar e39rus, абсолютно точно

[Archi29]

Так на е39 м57 193лс это тот же двиг, что и 218лс на е53?

[dalysauto]

Сообщение от Archi29 Так на е39 м57 193лс это тот же двиг, что и 218лс на е53?

Ну вообщето двигателя который шёл на е53 рестайл, никогда не было на е39, т.к. их было три модификации, и ТС получаеться тебе продавцы дали всё правильно как ты и попросил m57n только у тебя m57n2 итого мы имеем 3 модификации m57d30(e39, e46, e38), m57Nd30 (e38 e39 e46 рест, e53 дорест) ну и искомый m57N2d30(он же ТУ) (e53 рест ну и на е60 и е65)

[Pan4o]

Сообщение от dalysauto Ну вообщето двигателя который шёл на е53 рестайл, никогда не было на е39, т.к. их было три модификации, и ТС получаеться тебе продавцы дали всё правильно как ты и попросил m57n только у тебя m57n2 итого мы имеем 3 модификации m57d30(e39, e46, e38), m57Nd30 (e38 e39 e46 рест, e53 дорест) ну и искомый m57N2d30(он же ТУ) (e53 рест ну и на е60 и е65)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

TU это и есть N

M57D30

184 л.с. (135 кВт) на 4000 об/м, 390 Нм на 1750-3200 об/м с максимальной частотой 4750 об/м (E39 530d E46 330d/330xd)
184 л.с. (135 кВт) на 4000 об/м, 410 Нм на 2000-3000 об/м с максимальной частотой 4750 об/м (E38 730d E53 X5 3.0d)
193 л.с. (142 кВт) на 4000 об/м, 410 Нм на 1750-3000 об/м с максимальной частотой 4750 об/м (E38 730d E39 530d)

M57TUD30 = M57ND30

204 л.с. (150 кВт) на 4000 об/м, 410 Нм на 1500-3250 об/м с максимальной частотой 4750 об/м (E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d (2004-2005гг))
218 л.с. (160 кВт) на 4000 об/м, 500 Нм на 2000—2750 об/м с максимальной частотой 4750 об/м (E53 X5 3.0d E60/E61 530d/530xd E65 730d E83 X3 3.0d (c 2005г))
272 л.с. (200 кВт) на 4000 об/м, 560 Нм на 2000—2250 об/м с максимальной частотой 4750 об/м (E60/E61 535d)

M57TU2D30 = M57N2D30

M57TU2D30-UL: 197 л.с. (145 кВт),400 Нм
M57TU2D30-OL: 235 л.с. (173 кВт), 500 Нм @2000-2750
M57TU2D30-TOP: 286 л.с. (210 кВт), 580 Нм

[PUMKA]

Чтобы не путаться ,лучше пользоваться не маркировкой двигателя(это то, что во всевозможных каталогах),а моделью конкретного искомого или имеющегося двигателя
Площадка где выбит номер на 57ом моторе находится вблизи теплообменника

А именно 306D1,306D2,306D3...
Уж здесь не ошибешься

Если предложат д2 от е46 то там чтобы соединить его с коробасом х5,е60,е65 придется пересверливать несколько отверстий
Данные моторы обычно дешевле нежели от 53,60,65

[yastrebov_ev]

Сообщение от Pan4o Да ладно куйле теперь!))) Надо делать!

истина

[Pan4o]

Сообщение от PUMKA Чтобы не путаться ,лучше пользоваться не маркировкой двигателя(это то, что во всевозможных каталогах),а моделью конкретного искомого или имеющегося двигателя Площадка где выбит номер на 57ом моторе находится вблизи теплообменника А именно 306D1,306D2,306D3... Уж здесь не ошибешься Если предложат д2 от е46 то там чтобы соединить его с коробасом х5,е60,е65 придется пересверливать несколько отверстий Данные моторы обычно дешевле нежели от 53,60,65

вообще-то мой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]d2))) а так да от 46 не айс

[PUMKA]

Сообщение от Pan4o вообще-то мой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]d2))) а так да от 46 не айс

Ну это вариант для бюджетников ,мы пару раз сверлили
Машинки бегают и сейчас