17.04.2016, 17:58
|
#1
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.04.2013
Город: Саранск
Авто: BMW e39 523i
Сообщений: 388
Поблагодарили 1 раз
|
Стопор редуктора
В общем после замены сальника полуоси в редукторе началась такая проблема. Флянец постоянно выползает наружу где то на 1см. В чем проблема? Стопорное кольцо на флянце поменять или стопор стоит в самом редукторе. Нужен совет
|
|
|
|
|
17.04.2016, 19:23
|
#2
|
|
Коммерция
В Клубе с: 08.10.2012
Город: Махачкала
Авто: е39 540I w210 е55 AMG
Сообщений: 3,869
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Стопор редуктора
Стопор в редукторе
|
|
|
|
|
17.04.2016, 19:35
|
#3
|
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Стопор редуктора
А привода оригинал? Было такое с не оригиналом, постоянно вытаскивал фланец. А так, поменяй стопорное кольцо для начала.
|
|
|
|
|
17.04.2016, 23:00
|
#4
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.04.2013
Город: Саранск
Авто: BMW e39 523i
Сообщений: 388
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Стопор редуктора
Point, да вот ведь стопор походу в редукторе. А то поменял бы. Насчет привода он не оригинал metelli стоял около года проблем не было. А тут сальник полезли менять так теперь выскакивает. Че делать не знаю
|
|
|
|
|
17.04.2016, 23:53
|
#5
|
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Стопор редуктора
Хочешь сказать что кольцо соскочило в редуктор? Это будет плохо. Либо его поломает, либо он поломает.
Добавлено через 13 минут
Не помню что за привод был у меня,валяется где-то в гараже. Так он был реально короче родного и также вытаскивал фланец. Я сменил несколько стопорных колец,пока тупо не померил рулеткой длинну.
У меня правда все масло вытекло и редуктор выл как троллейбус.
Добавлено через 1 минуту
Мерить только надо не установленный,а на земле. Чтоб его ничего нерастягивало и несжимало. На месте не определить.
Добавлено через 3 минуты
В самом редукторе нет стопора. Тупо прорезь для кольца и все.
Так что,тут два варианта. Либо кольцо,либо привод.
|
|
|
|
|
18.04.2016, 00:48
|
#6
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.04.2013
Город: Саранск
Авто: BMW e39 523i
Сообщений: 388
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Стопор редуктора
Point, стоп. Ты хочешь сказать что стопор стоит на фланце а не внутри редуктора?
Если так и есть то стопор можно сменить и проблема должна пропасть. Потому как в полуоси я уверен. Ездил с ней довольно долго пока не поменяли сальник в сервисе этой же оси
|
|
|
|
|
18.04.2016, 07:45
|
#7
|
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Стопор редуктора
Естественно стопор это и есть стопорное кольцо на фланце
|
|
|
|
|
18.04.2016, 07:51
|
#8
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.04.2013
Город: Саранск
Авто: BMW e39 523i
Сообщений: 388
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Стопор редуктора
Point, я думал внутри редуктора Чтобы поменять стопор рычаги снимать надо? Или просто от флянца открутить, отодвинуть в сторону ось и снять флянец?
|
|
|
|
|
18.04.2016, 08:07
|
#9
|
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Стопор редуктора
Смотри схему
|
|
|
|
|
18.04.2016, 08:08
|
#10
|
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Стопор редуктора
Цитата:
Сообщение от Nego
Point, я думал внутри редуктора Чтобы поменять стопор рычаги снимать надо? Или просто от флянца открутить, отодвинуть в сторону ось и снять флянец?
|
Откручиваешь привод и отводишь в сторону или вниз и вытаскиваешь фланец.Меняешь стопорное кольцо и ставишь на место.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
| Опции темы |
|
|
| Опции просмотра |
 Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
