перегрел

[Cheker]

ехал, никого не трогал, вместо теплого воздуха подул холодный, температура пошла в красную зону.
остановился, под днищем капает антифриз, решил доехать до дома 4км, ночью, вроде без пробок, быстро.. короче доехал.
термостат накрылся, антифриз вылился и я ехал без системы охлаждения.
сегодняшнее вскрытие показало что сорваны болты с блока, как вариант - растачивать блок - ставить туда заглушки и головку на место.
растачивать - 15 рублей
работа ~ 30
+ запчасти неизвестно скока...

форумчане, кто может каким советом подскажите, мож было у кого нить...

[S3R10US]

Cheker, мог бы термостат снять и доехать без него, доливая воды. Я один раз в дороге так встал, снял его, и поехал до дома. Колхозище конечно, но иногда выручает. лучше бы не ехал.
P.S. не в тот раздел запостил

[Паша Гагарин]

Сообщение от Cheker ехал, никого не трогал, вместо теплого воздуха подул холодный, температура пошла в красную зону. остановился, под днищем капает антифриз, решил доехать до дома 4км, ночью, вроде без пробок, быстро.. короче доехал. термостат накрылся, антифриз вылился и я ехал без системы охлаждения. сегодняшнее вскрытие показало что сорваны болты с блока, как вариант - растачивать блок - ставить туда заглушки и головку на место. растачивать - 15 рублей работа ~ 30 + запчасти неизвестно скока... форумчане, кто может каким советом подскажите, мож было у кого нить...

Поподробнее про ремонт резьбы в блоке под головочные болты... Чё тебе парни на сто рассказали по технологии ремонта?? Интересно

[Cheker]

про ремонт рассказали : отдаем на завод, там растачивают под большую резьбу, туда вкручивают завертыши, а в них прорезают уже нужный диаметр

Добавлено через 6 минут

Сообщение от S3R10US Cheker, мог бы термостат снять и доехать без него, доливая воды. Я один раз в дороге так встал, снял его, и поехал до дома. Колхозище конечно, но иногда выручает. лучше бы не ехал. P.S. не в тот раздел запостил

да кто знал..
думал что ничего страшного... мудак, согласен.
надо было прямо на месте припарковаться и ехать на такси.

[karasic]

Не понял а зачем снять термостат? Там же тогда дырка прям в блоке и антифриз оттуда весь выльется. Нужно затыкать чем-то, чтобы только внутри движка всё циркулировало.

[Long]

Сообщение от karasic Там же тогда дырка прям в блоке и антифриз оттуда весь выльется.

на скок помню, термостат в патрубке живёт, не должно быть дырки.

[S3R10US]

Термостат в корпусе который к двиглу крепится и шланги одеваются. Это на м52, там где электронное управление вроде в сборе с корпусом идет.

[Паша Гагарин]

Сообщение от Cheker про ремонт рассказали : отдаем на завод, там растачивают под большую резьбу, туда вкручивают завертыши, а в них прорезают уже нужный диаметр

Это так называемые ФУТОРКИ. Не обязательно их изготавливать - у фирмы ВЮРТ есть уже готовые тонкостенные футорки разных размеров.

[Cheker]

Сообщение от Khouta Это так называемые ФУТОРКИ. Не обязательно их изготавливать - у фирмы ВЮРТ есть уже готовые тонкостенные футорки разных размеров.

а как их туда вставляют ?
резьба сорвана, молотком только забивать...

тут единственный вариант - распиливать под больший диаметр, вставить алюминевую заглушку, а в ней уже нарезать нужную резьбу.
это без вариантов.

[Cheker]

пришел к выводу что дешевле купить мотор без навесного, нашел у Эдгара 890312200**, за 35 рублей.
никто не брал у него ? по рекомендациям - один из крупнейших разборов в Москве, речной вокзал вроде как находятся.