E39 5er - Осевой люфт коленвала

[Saimon750]

А случилось после замены двигателя?
Крутильные колебания, как звучит так и понимай, поршневой двигатель не может вращать вал равномерно...
Для этого на двигателе стоят гасители крутильных колебаний, маховик и дэмпфер крутильных колебаний, он так и называется, это шкив коленвала, в передней части двигателя..
Он со старого движка? Или тот что приехал на моторе?
Пальцем в небо конечно, но попро уйте поменяйте...
У меня не было опыта борьбы с подобной проблемой, на дизеле этот дэмпфер очень важная запчасть! Когда он плохой, даже маховик рвёт... было такое..
Когда передачу подтыкаешь, ты немного поджимаешь шестерни, поэтому чуть тише становится.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Saimon750 А случилось после замены двигателя? Крутильные колебания, как звучит так и понимай, поршневой двигатель не может вращать вал равномерно... Для этого на двигателе стоят гасители крутильных колебаний, маховик и дэмпфер крутильных колебаний, он так и называется, это шкив коленвала, в передней части двигателя.. Он со старого движка? Или тот что приехал на моторе? Пальцем в небо конечно, но попро уйте поменяйте... У меня не было опыта борьбы с подобной проблемой, на дизеле этот дэмпфер очень важная запчасть! Когда он плохой, даже маховик рвёт... было такое.. Когда передачу подтыкаешь, ты немного поджимаешь шестерни, поэтому чуть тише становится.

Не было опыта борьбы подобной прлблемы на бензиновом двигателе, на дизеле это стопроцентов в шкиве колена проблема..