740d

[Дюша]

Представляю достопочтенной публике нашего форума очередной мой автомобиль. Е38 740d 1999 года рождения по ПТС. Здесь много терок было по поводу такого авто, но ничего конкретного не было, кроме того, что зверюга редкая и опасная в ремонте. Поэтому я решил шнягу не разводить, а сразу прикупить. Один в Питере про...бал, увели из-под носа. Правда, "уставший" он был сильно. Потому пришлось ехать в Чебоксары. Машина досталась на летней резине, обратно выехал в ночь, в снег с дождем. В общем- ж..па. Как доехал, сам до сих пор удивляюсь. В пути еще ко всему ABS и DSC вырубились. Надеюсь, просто датчик. И так. Машина вся крашена, проверил все прибором, брал с собой у Славки Чеха. Криминала не нашел. Может, плохо искал. Меня удовлетворило. Комплектация не самая... VIN ...DB81965. Даже подогревов нету. Из интересного- TV, Вебаста, подсветка всех ручек, новые подвеска вся, тормоза (диски-колодки), аккумулятор, ну и самое-самое- мотор. Расход масла отсутствует, турбины без посторонних шумов, как прет, не знаю. Не с чем сравнить. Я просто не знаю, КАК он должен ехать, но едет страшно. Зимой не эксплуатировали, даже зимней резины не было. Из минусов: не ловит радио, нет диска нави (думаю МК-2, еще не смотрел), не работает д/д (не правильно приклеен), потрескалась кожа (раньше машина жила в Краснодаре, думаю, жила на улице под солнцем.) Может, Краснодарские ее узнают? Коротко, все. В планах: комфорт, контур или просто хорошие электро, 42-й стиль, может, 16/9 + МК4, ВМ54, зеркала со складыванием, ну и т.д. и т.п.

[marinero]

Да я даже не сомневаюсь! Мне самому очень нравится М67, но, видимо, не на столько, чтобы купить )

[Дюша]

cromer, пока особых усилий, слава богу не требуется. Как дальше, время покажет. С льющей пятой форсункой на холодную или чуть постоявшую минут 30-40 заводится хорошо. Долго, секунд пять надо крутить, если только что заглушил. При этом на езду эта форсунка не влияет. Не троит, тянет хорошо, расход не изменился. Совсем не много выдавливает масло из трубки щупа. Нужно поменять фильтра маслоотделителей и прочистить трубку. С одной трубки капает антифриз, посажу ее на герметик. Заказал новую пробку расширительного бачка Хела/Бехр. С виду такая же, как на бензинке, но каталожный номер другой.

[Александр М60]

Давление в системе охлаждения на дизеле скорее всего другое. У Панчо по-моему форса тож лила - поменял мотор

[moroz-78]

Тут кто то недавно указывал номинал кларанов давления крышек СО, на дизеляке-1,4 по моему, из того сообщения.

[Pan4o]

Сообщение от Александр М60 Давление в системе охлаждения на дизеле скорее всего другое. У Панчо по-моему форса тож лила - поменял мотор

оооо даааа

[Ден530]

Ездил на такой, едет очень очень хорошо до 150 км\час , потом разгон падает .
В городском цикле от светофора до светофора будешь стрелять первый + еще со смешным расходом топлива

[Дюша]

Форсунку поменяю. Ждать не буду. Уже и форсунка, и турбина, и свечи есть. Жду приема в сервис. На конец месяца. Осталось заказать оба реле накала. Проясните! Давление в СО и форсунка, сливающая в обратку как связаны? Пробку новую расширительного бачка заказал, действительно 1,4 бара. На бензинках вроде 2 бара, уже и не помню.

[Дюша]

Сегодня утром не завелась. Стартер не крутит. Под капотом щелкает и что то свистит, думал на акум. Приехал Andre, поковыряли, Не акум, Явно стартер. Думаю на плюсовой провод. По электронике траблов нет. Вчера целый день ездил по городу, приехал, поставил. Этот тепловоз ленив, ломается только дома, уже второй раз.

[Tyman]

Дюша,
конечно плохо что ломается
но то что дома это +

[dmytrich]

Терпение, только терпение. Плюсовой проводка или контакт на стартере?

Добавлено через 2 минуты
Тепловоз не ленив, он просто панически боится варваров- эвакуаторщиков