01.06.2012, 17:26
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от moroz-78
менять его надо
|
Если вдруг менять, то только оригинал иди есть варианты?
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
01.06.2012, 17:32
|
#12
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Воздух в + как правило смерть расходомера
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
01.06.2012, 17:38
|
#13
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Оригинал или ВДО
|
|
|
01.06.2012, 17:54
|
#14
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.08.2010
Город: Краснодарский кр
Авто: БМВ 523I и БМВ 530IA
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Вовчик
В снятом положении она как-бы приоткрыта чуть-чуть, т.е. я ее снял а заслонка не перекрыта на 100%, осталась как-бы щель, руками закрыть можно, но она тут-же на место возвращается (в полуоткрытое состояние) как-будто пружина там. ?
|
Ну вот мы и нашли причину.Она должна закрываться плотно.Обычно так её накручивают когда регулятор ХХ умер.Теперь придётся и датчик дроссельной заслонки проверить.
Закрывай её полностью.Потом отключи клему на аккумуляторе минут на 30 и пробуй заводить.
|
|
|
01.06.2012, 18:00
|
#15
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Антихрист, как ты накрутишь электронный дроссель???
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
01.06.2012, 18:08
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от moroz-78
Оригинал или ВДО
|
А Magneti Marelli или QUINTON HAZELL - ерунда?
Цитата:
Сообщение от Антихрист
Теперь придётся и датчик дроссельной заслонки проверить.
|
Если она никогда полностью не закрывается, то в инпе должно быть видно что она открыта, правильно рассуждаю? Вопрос: на ХХ при всех выключенных потребителях - он должна быть полностью закрыта?
Цитата:
Сообщение от Антихрист
Закрывай её полностью.
|
Там какой-то регулировочный винт есть?
Цитата:
Сообщение от Антихрист
отключи клему на аккумуляторе минут на 30
|
Это для сброса адаптаций? Через инпу (у меня ноутбук с адаптером свои) могу сбросить, но какую именно м.б. подскажешь?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Александр М60
Антихрист, как ты накрутишь электронный дроссель???
|
Вот этот винт за что отвечает?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Когда ее снимал заметил его, но крутить не стал.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
01.06.2012, 18:14
|
#17
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Лучше заводские винты не трогать. За что он отвечает - не скажу. Но врядли за упор заслонки
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
01.06.2012, 18:25
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Александр М60
Лучше заводские винты не трогать. За что он отвечает - не скажу. Но врядли за упор заслонки
|
Загуглил по номеру своей заслонки: 13 54 7 502 444
И на всех картинках она не полностью закрыта, т.е. не параллельна плоскости корпуса, вот например:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Всётаки на ХХ она должна быть полностью закрыта? Можно ж в инпе глянуть что показывает на ХХ - если закрыта, то значит она в норме.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
01.06.2012, 19:04
|
#19
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Антихрист
Она должна закрываться плотно.
|
Не верно!
Цитата:
Сообщение от Александр М60
Воздух в + как правило смерть расходомера
|
Часто из-за подсоса (например в клапане вентиляции) и расходомер начинает показывать много воздуха (убедился на нескольких машинах)...
Вовчик, Ты проверил эфиром (можно и карбклинером) систему впуска на герметичность???
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
01.06.2012, 19:47
|
#20
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Ну вот как не любить эту машину?!
Вышел сейчас во двор к машине с ноутбуком и шнурком, подсоединил всё, завел, поискал где есть параметры заслонки, так и не нашел, нашел угол педали и как понял напряжение на заслонке, а как такового параметра угла открытия не нашел. Ну да бог с ним, всё ж я думаю что там всё нормально, т.к. заводится машина целый год идеально в любую температуру и в любых условиях, ХХ как вкопанный. Решил опять посмотреть что показывает ДМРВ и вот что вижу:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
15.25 кг/ч ! Как я понимаю это уже нормальный параметр для моего мотора? Или меньше должно быть? За всё это время я ничего не делал, купил только баллончик с эфиром для проверки герметичности и заменил DISA из-за порванной мембраны. Понаблюдаю еще несколько дней. Отпишусь.
Но вот коррекции у меня ужасные:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Множительная -8 в обоих банках. Сбросил, поезжу посмотрю.
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Вовчик, Ты проверил эфиром (можно и карбклинером) систему впуска на герметичность???
|
Баллончик с эфиром куплен, лежит в багажнике. Я что-то очкую на горячий мотор брызгать (понятно не на мотор нужно брызгать, но всё же попасть может), а утром всё не получается, итак на работу постоянно опаздываю. На днях забрызгаю, подсос, думаю, возможен, т.к. куда не полезешь везде уже резинки дубовые...
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|