Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Темы, выходящие за рамки проекта > Общение на разные темы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2013, 22:02   #21
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,227
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: е92 320 чо как?

Цитата:
Сообщение от Макс113 Посмотреть сообщение
ну вот я прокатился на 204 МБ.. в салоне Мне интересно, какой пластик в е92 теперь. Или тоже по пути япошек пошли, и жесткая пластмасса?

насчет выше 2.5 мотор - не рассматриваю, не интересно. Где мне использовать
2.5 далеко не гоночный мотор,его как раз достаточно для комфортного передвижения и по городу и по трассеДля 3-шки и не много и не мало.Ну это дело каждого,кто-то и на 318-х гоняет и не жалуетсяМое мнение 2.5 - оптимал,больше не надо,меньше тоже
В целом достойный автомобиль,разговоры о плохом пластике уже считаю полным баяномГде он сейчас хороший?Да,в е39 действительно отделка приятнее и качественнее,но время идёт дальше,придётся пере сживаться на более свежие продукты рано или поздно.Единственное что без навика торпеда в 3-шках действительно на Шевроле Лачетти похожа,с навиком очень достойно и уютно в салоне,всё под рукой,всё вроде удобно.Рулится машинка приятно,собственно как и все 3-шки.Надо найти достойный вариант и радоваться. А вообще надо самому покататься,посидеть,пощупать,надо оно или не надо.Я один раз попробовал ,мне понра,кто бы что не писал про хреновый пластик и остальное
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 22:12   #22
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,781
Поблагодарили 85 раз(а)
По умолчанию Re: е92 320 чо как?

N52b25 мож и оптимален по характеристикам, но куда не сунься-везде пишут, что масло жрёт и на капиталку просится очень уж рано.
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 22:16   #23
Макс113 Макс113 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: е92 320 чо как?

Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
масло жрёт
вот только поэтому его брать и не буду. Живых примеров полно с ним. Вот и вырисовывается вариант 2.л. 9 сек до сотни. Мне большой мотор не нужен!!!
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 22:23   #24
BMW-drive-TLT BMW-drive-TLT вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для BMW-drive-TLT
 
В Клубе с: 10.02.2013
Город: Тольятти
Авто: E39
Сообщений: 311
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: е92 320 чо как?

Цитата:
Сообщение от TOR Посмотреть сообщение
действительно на Шевроле Лачетти похожа
У меня предыдущая машина как раз-таки Лачетти
P.S. Простите за флуд...
__________________
BMW головного мозга
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 22:23   #25
TOR TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,227
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: е92 320 чо как?

Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
N52b25 мож и оптимален по характеристикам, но куда не сунься-везде пишут, что масло жрёт и на капиталку просится очень уж рано.
Только N53!С N52 я сам бы не купилПросто 2.5 - рядная шестёрка,классика жанра,фетиш
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 22:25   #26
Макс113 Макс113 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: е92 320 чо как?

не, ребза, я если соберусь брать его, то только 2.0))) тем более на зиму 3л нах не уперся)))))
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 22:46   #27
Макс113 Макс113 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: е92 320 чо как?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 170лс сообщается
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 156лс сообщается

оба 2л..

так вот на вскидку
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 23:35   #28
plazma.energo plazma.energo вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 08.08.2010
Город: город мостов
Авто: 540
Сообщений: 2,398
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: е92 320 чо как?

красная - гламурненько)))) тебя с телочкой путать будут)) ахахахха
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2013, 00:20   #29
Corrosia Corrosia вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
По умолчанию Re: е92 320 чо как?

Макс, с точки зрения ремонтов трёшки - полное говно. Там тесно везде и отсюда вечные проблемы.
На е39 м52 стартер снимается минут за 20-30 сверху. Никакой ямы не надо.
На е46 с м54 стартер снимается только после вывешивания или снятия выхлопной системы с опусканием коробки вниз.

Тенденция ясна?

Подвеска на е90, особенно задняя - это
Осбенно замена косточек задних "радует".

Но если абстрагироваться от ремонтных проблем, то е92 - это самая доступная альтернатива е39, ибо е60 и е90 слишком уродливы, а ф10 пока еще стоит .. вернее не стоит своих денег.
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2013, 00:21   #30
Макс113 Макс113 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: е92 320 чо как?

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Осбенно замена косточек задних "радует".
оопс, а че там веселого есть?
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход