Избыточное давление

[azamat]

Вчера утром пошел заводить машину - о.ж. в норме, дехал до сервиса - в норме, в общем моторист смотрел и ни :censored: я не нашел, ничего не давит, масло чистое, выхлоп в норме, ничего не вскрывали, решил поездить. Целый день ездил - все в норме. Сегодня утром ради интереса решил проверить уровень - чуть чуть долил.
У меня пока одно объяснение - думаю эти уроды, когда меняли сломанную заглушку, долили о.ж. (а она успела порядком выкипеть) и не прокачали систему (и я не догодался). Все последующие разы что я доливал о.ж. уходила в систему и вчера наполнилась почти до конца. Сегодня постараюсь прокачать, поезжу и посмотрю, видно будет.

[Samotlor]

Сообщение от azamat Вчера утром пошел заводить машину - о.ж. в норме, дехал до сервиса - в норме, в общем моторист смотрел и ни :censored: я не нашел, ничего не давит, масло чистое, выхлоп в норме, ничего не вскрывали, решил поездить. Целый день ездил - все в норме. Сегодня утром ради интереса решил проверить уровень - чуть чуть долил. У меня пока одно объяснение - думаю эти уроды, когда меняли сломанную заглушку, долили о.ж. (а она успела порядком выкипеть) и не прокачали систему (и я не догодался). Все последующие разы что я доливал о.ж. уходила в систему и вчера наполнилась почти до конца. Сегодня постараюсь прокачать, поезжу и посмотрю, видно будет.

Так у меня было на 520 е34 и 528 е39. То есть неисправность, то нет. На 34ке всё таки термостат потом окончательно заклинил в дороге дальней(хорошо хоть летом).нА 528 помпа( тоже первый раз глюкнула летом, потом иногда глючила,а заменил уже по снегу-лопасти пластиковые отвалились,ещё лежит где то у меня).Советую держать эти железки наготове. Я вчера от нефиг делать снятый термостат кипятить пробовал-глухо,не шевелится. Помпу теперь даже слышно стало ,как буксует- звук высокий трьььнньььь,когда резко газанешь(у меня металлические,пластиковую хрен услышишь). А в руках вроде не проворачивалась.Запчасти уже на складе в москве. К концу недели придут всё поменяю-отпишусь.

[azamat]

Я тоже думаю заказать термостат, помпу, пробку, поменять нах и ездить спокойно.
Теперь для меня главный прибор в машине не спидометр, и не тахометр, а датчик температуры! Я просто с него глаз не свожу
А помпа бывает и пластиковая, и металическая?

[Samotlor]

Сообщение от azamat Я тоже думаю заказать термостат, помпу, пробку, поменять нах и ездить спокойно. Теперь для меня главный прибор в машине не спидометр, и не тахометр, а датчик температуры! Я просто с него глаз не свожу А помпа бывает и пластиковая, и металическая?

Да. имею в виду лопасти. Металл (у меня запасная) HEPU-лопасти из листовой стали с применением точечной сварки. Сейчас на машине стоит с литыми лопастями( похожими на серый чугун) ,которую один фиг провернуло. Еще с хорошим сальником и подшипником но оторванными пластиковыми лопастями валяется где-то. анализируя и вспоминая, недавно впервые в этом сезоне заработала в пробке муфта и не переставала шуметь даже тогда,когда я уже по жилой зоне в тени ехал и парковался возле дома. Может она,как-то и помпу повредила. К сведению- помпы м50 м52 м54 взаимозаменяемы.
Тут ещё хотел сдёрнуть бампер ,чтобы почистить радиатор и с пластиком забамперным разобраться - порядок навести,а там секретки(круглые шляпы с отверстием у периферии окружности..........Естесственно старый хозяин про них ничего не сказал(или не знал) Привет Москве :ex: Теперь думать,как их оттуда ликвидировать,зубилом откручивать или гайки приваривать.

[albanec]

Короче не загнал сегодня. Поехал от нечего делать машину прегнать ближе к сервису- стрелка поползла, остановился, стал воздух спускать, ну и патрубки заодно рпотрогал - нижний был ледяной! Обрадовался, ну думаю термостат клинит всё таки! Перед поездкой уровень глянул, подлил , до этого стояла уже с неделю. В общем на радостях снял термостат, вскипятил чайничек, опускаю - открываеца В общем газы всё таки. Решил народным методом проверить - открусиваешь заливную крышку на расширителе и одеваешь... презерватив, заводишь: если газы, то он сразу надуваеца ина 12 часов))) Долил фризу, спустил воздух немного, ключ поворачиваю - цок, цок - аккум сдох. Короче сплошная невезуха . А не заганл, т.к. дозвоница до мастера не смог - сначала абонент недоступен, потом трубу не брал, потом опять отключил Надеюсь завтра загоню.

[ChipX]

прикольный способ про резину)))))))))вы конечноменя простите ,но я что то не врубаюсь про газы...откуда они берутся в системе если система гермитична и прокачена???

Да и ещё опытные баварцы ,подскажите каких фирм надо брать термостаты и помпы и что с ценами на них...чтобы точно проблем не было.
про помпу вроде понял,спасибо Тимуру - надо брать хепу с металлическими лопастями,подходит от м50 и м52
а с термостатом как дела обстоят???
не дай бог конечно чтоб эта информация мне понадобилась,но надо быть готовым ко всему на всякий случай....

[Samotlor]

Сообщение от green723 Короче не загнал сегодня. Поехал от нечего делать машину прегнать ближе к сервису- стрелка поползла, остановился, стал воздух спускать, ну и патрубки заодно рпотрогал - нижний был ледяной! Обрадовался, ну думаю термостат клинит всё таки! Перед поездкой уровень глянул, подлил , до этого стояла уже с неделю. В общем на радостях снял термостат, вскипятил чайничек, опускаю - открываеца В общем газы всё таки. Решил народным методом проверить - открусиваешь заливную крышку на расширителе и одеваешь... презерватив, заводишь: если газы, то он сразу надуваеца ина 12 часов))) Долил фризу, спустил воздух немного, ключ поворачиваю - цок, цок - аккум сдох. Короче сплошная невезуха . А не заганл, т.к. дозвоница до мастера не смог - сначала абонент недоступен, потом трубу не брал, потом опять отключил Надеюсь завтра загоню.

Термостат таким способом не всегда проверишь. У меня с таким" вроде открывающимся " при кипячении -разрывало радиатор! Потом я его вновь кипятил в паре с новым термостатом. Так вот у старого порог срабатывания был сильно сдвинут-ясно в какую сторону. И не из=за того,что он был допустим 95,а новый 85тый(если у бмв вообще есть такие)
Словом,пока он срабатывал-уже было поздно. Фокус с перчаткой,можно проводить если быть уверенным,что в системе нет ни кубика воздуха.

[Samotlor]

Сообщение от ChipX прикольный способ про резину)))))))))вы конечноменя простите ,но я что то не врубаюсь про газы...откуда они берутся в системе если система гермитична и прокачена??? Да и ещё опытные баварцы ,подскажите каких фирм надо брать термостаты и помпы и что с ценами на них...чтобы точно проблем не было. про помпу вроде понял,спасибо Тимуру - надо брать хепу с металлическими лопастями,подходит от м50 и м52 а с термостатом как дела обстоят??? не дай бог конечно чтоб эта информация мне понадобилась,но надо быть готовым ко всему на всякий случай....

Термостат оригинал он же Бехр. Брал я и Вахлеры-у меня отказывали,кто и хвалит их.
В том что понадобятся,можешь не сомневаться.Я меняю это "хозяйство" с 2006г. на третьей своей БМВ. поэтому как и возд.масл.и др. расходники,стал заказывать в экзисте наперёд, с получки. Помпа есть,радиатор новый-правда от м52,как и термостат лежат,но (зараза) не подходят. В Питере по моему тоже если пойти и купить сразу,будет дороже?
Во всяком случае на "Маршале"(автово) цены не айс.

[azamat]

Вчера ничего не делал, просто поездил, температура в норме. Сегодня утром проверил о.ж. - долил совсем чуть-чуть до уровня. На выходных поеду искать эту злополучную заглушку на расширитель.

[Samotlor]

Сообщение от azamat Вчера ничего не делал, просто поездил, температура в норме. Сегодня утром проверил о.ж. - долил совсем чуть-чуть до уровня. На выходных поеду искать эту злополучную заглушку на расширитель.

заглушка сама по себе не может пропускать,если не сломаная. Она довольно хрупкая и ломается на раз. Резьба там м10 шаг1. Подходит сливная пробка блока от любых ВАЗов. Поскольку она у них коническая,держит и без резинки.