04.03.2011, 22:08
|
#1
|
Коммерция
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва
Авто: bmw e60
Сообщений: 268
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Внедрение в сисстему маслоотделителя
Всех приветствую !!!! Очень интересно кто-нибудь внедрял в систему маслоотделитель . Собственно схема до ужаса проста.Покупаю маслоотделитель устанавливаю его на кузов , снимаю сапун находящийся на магистрали между двумя головами , подключаю его к маслоотделителю , обратную часть с маслоотделителя пускаю на воздушный нагнетатель , далее на воздушный фильтр . Собственно второй маслоотделитель установлю на выход из картера сразу-же в маслоотделитель и схема далее такая-же , не забывая заглушить ккг чтобы небыло подсоса воздуха. Ваше мнение ? Информацию брал с немецкого сайта в итоге получили ровный холостой ход в следствии отсутствия давления в головах + давления в картере каторое как правило в моторах бмв давит во впускной коллектор+ 0расход масла в v8 + супер динамика 535 .В любом варианте буду инплантировать эту чудо замуть себе с фото отчетом , а так может кто уже ездит с такой штукой?
|
|
|
05.03.2011, 11:24
|
#2
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.09.2010
Город: Moscow
Авто: е39 540
Сообщений: 34
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Внедрение в сисстему маслоотделителя
Очень интересно, буду ждать результат, т.к. сам на в8...
|
|
|
05.03.2011, 12:19
|
#3
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.07.2010
Город: Сергиев Посад
Возраст: 37
Авто: е46 + е53
Сообщений: 1,604
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Внедрение в сисстему маслоотделителя
Так а если всё так сладко да гладко и перспективно, что же тогда баварские умы так не сделали?? В чем минусы предлагаемой системы? Где подвох?
__________________
Были: e30 m20b20;e34 m20b20;e34 m50b25;e32 m30b30;e34 m60b40;e38 m62b44TU;e46 m52b28TU;e39 m62b44;e39 m52b25TU;e87 n45b16;e39 m62b44TU;e36М s50b32;е46 m54b30;сейчас e46 m52b25TU + е53 m54b30
|
|
|
06.03.2011, 19:12
|
#4
|
Коммерция
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва
Авто: bmw e60
Сообщений: 268
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Внедрение в сисстему маслоотделителя
Зато дадумались японские инженеры ))) просто эту систему используют восновном на турбо моторах ,с повышеным давлением нужно-же как-то боротсься а наша ситуация схоже (моторы не новые, давление увеличеное) вот фотка установки известной тюнинг компании greddy
|
|
|
06.03.2011, 20:18
|
#5
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Внедрение в сисстему маслоотделителя
интересная тема, подпишусь)
|
|
|
06.03.2011, 20:52
|
#6
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.11.2009
Город: Москва, Новые Черемушки
Авто: е39 на ррручке
Сообщений: 808
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: Внедрение в сисстему маслоотделителя
то, что на фото - это маслопомойка, в нее идет шланг с гбц, из нее во впуск. Внутри маслоуловитель например сетка металлическая типа мочалки, пары масла в нем осаждаются и, в отличие от штатной системы, остаются в уловителе, а не стекают в поддон. Для этого там уровень есть - что бы сливать масло, когда помойка наполнится. Давления в голове на м54 и так нет если КВКГ работает - скорее есть небольшое разряжение, что можно наблюдать по слегка присасывающейся крышке маслозаливной.
__________________
The bird of Hermes is my name, eating my wings to make me tame
|
|
|
06.03.2011, 21:25
|
#7
|
Коммерция
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва
Авто: bmw e60
Сообщений: 268
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Внедрение в сисстему маслоотделителя
дело в том что я внедряю не в m54 а в m62tu, и в отличии от вашей системы в каторой собственно нет компрессора, каторый засасывет остаточные газы после сапуна у меня он есть !! И я вообще не навязываю этого делать всем , а собственно ккг у меня вобще идет под впускным и мне его уже давно избавили от давления ,собственно я советую обменяться фотками дроселя и то что находится после него если его слегка приоткрыть вот тут мы и поржем у кого там какашка а у кого там чистота ))))
Добавлено через 9 минут
Добавлю даже в e65 с новым ккг бросает масло во впускной так-что не надо спорить . Признайте по факту он не безупречен , можно конечно заказать сапун с дизельного мотора 4.0 , но придется много чего переделывать, а маслоотделитель уневерсальная штука !!! Можно и постоянно менять штатный но зачем? если он не справляется?
|
|
|
07.03.2011, 00:52
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.11.2009
Город: Москва, Новые Черемушки
Авто: е39 на ррручке
Сообщений: 808
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: Внедрение в сисстему маслоотделителя
не, а кто спорит и о чем? Я описал то, что нарисовано на картинке. просто можно сделать систему маслоотделения со сбросом в картер, а не в помойку.
__________________
The bird of Hermes is my name, eating my wings to make me tame
|
|
|
07.03.2011, 11:30
|
#9
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Внедрение в сисстему маслоотделителя
Цитата:
Сообщение от militari
Можно и постоянно менять штатный но зачем?
|
вобщемто да) можно вытряхуть маслоотделитель скажем через несколько месяцев, это наверно легче и дешевле, чем поменять квкг с трубками)
а на м 52 подойдет сей девайс?) и скока он вообще стоит?
|
|
|
07.03.2011, 13:51
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.09.2010
Город: Литва, Вильнюс
Авто: 330ci m54b30
Сообщений: 666
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Внедрение в сисстему маслоотделителя
+1 к вопросу по эмписятдва
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Комбинированный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|