Америкос

[Дюха]

Сообщение от MAN Я бы лучше крузак предпочёл

Крузак дороже гораздо.Да и Тахо как то позлее будет

[MAN]

Сообщение от Дюха Крузак дороже гораздо.Да и Тахо как то позлее будет

Ну если автор себе икса 4.8 брал то на крузак то должно хватать..

[Accelero]

Мне в америкосах все нра кроме их паровозных двигателей с таким же КПД - к примеру:
GMC Yukon: Yukon (GMT800), модификации 8.1 i V8 XL 2500 (344 Hp)
Объем двигателя: 8135 см3
Мощность: 344 л.с.
При оборотах: 4200
Крутящий момент:624/3200 н*м

X5 (E53) / 4.8iS (360 Hp)
Объем двигателя 4799 см3
Мощность 360 л.с.
При оборотах 6200
Крутящий момент 490/3600 н*м
Мощность смешная для такого объема, момент - тоже маловат, а вот расход даже не пишут
Х5 с третью его объема по моменту всего на 100 с копейками н/м проигрывает, а расход меньше раз в надцать

[TURIST]

Сообщение от MAN Ну если автор себе икса 4.8 брал то на крузак то должно хватать..

да не совсем ..... нормальная сотка в районе 1.8 - 2 едениц стоит, то что 800-700 сараи полные в которые еще вложить нужно 500, 80-ка стоит дешевле но не на много, да и просто американца хотел )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Accelero Мне в америкосах все нра кроме их паровозных двигателей с таким же КПД - к примеру: GMC Yukon: Yukon (GMT800), модификации 8.1 i V8 XL 2500 (344 Hp) Объем двигателя: 8135 см3 Мощность: 344 л.с. При оборотах: 4200 Крутящий момент:624/3200 н*м X5 (E53) / 4.8iS (360 Hp) Объем двигателя 4799 см3 Мощность 360 л.с. При оборотах 6200 Крутящий момент 490/3600 н*м Мощность смешная для такого объема, момент - тоже маловат, а вот расход даже не пишут Х5 с третью его объема по моменту всего на 100 с копейками н/м проигрывает, а расход меньше раз в надцать

мой друг, не все измеряется техническими параметрами, по вместимости икса реально проигрывает, да и все эти параметры....проще купи и поюзай, а то моного рассуждать можно пока сам не сталкнешься, а про расход, то на 6,5 литра дизеля Юкон расходует 14 л. соляры, уже пробовали, икс по старту реально проигрывает....все дело в моменте...

[Accelero]

2 TURIST. Я написал, что мне нравится все (в т.ч. вместимость), кроме двига . Ну ещё бы при таком объеме слить иксу, у которого двиг на 1-2 литра меньше. А гонялись дизеляки, а то я просто о бензине говорю? Но как ни крути - движки у Америкосов неоправданно жрущие и тяжелые, хотя если оч.хорошо зарабатывать - I ***CK FUEL ECONOMY

[Alex009]

Сообщение от TURIST да не совсем ..... нормальная сотка в районе 1.8 - 2 едениц стоит, то что 800-700 сараи полные в которые еще вложить нужно 500, 80-ка стоит дешевле но не на много, да и просто американца хотел )))

Хорошая 80-ка стоить будет от ляма и выше, все остальное дрова усосанные, проверено!

Если рассматривать америку то гранд черокки СРТ-8 ммммммм :1_009:

[TURIST]

Согласен с тобой полностью

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Accelero 2 TURIST. Я написал, что мне нравится все (в т.ч. вместимость), кроме двига . Ну ещё бы при таком объеме слить иксу, у которого двиг на 1-2 литра меньше. А гонялись дизеляки, а то я просто о бензине говорю? Но как ни крути - движки у Америкосов неоправданно жрущие и тяжелые, хотя если оч.хорошо зарабатывать - I ***CK FUEL ECONOMY

Х бензин америкос дизель

[Accelero]

Сообщение от TURIST Х бензин америкос дизель

Момент всему голова Следующую (или всместе с е39) возьму дизель - куча лошадей хороша на трассе, а в городе всеж момент нужен больше, да и с налогами АЙС. К примеру 530d F10 - 248 л.с.(налог секас) 540(!) момента
А америкоса брать лучше дизель - для такого корабля самое то!

[Anton 555]

тахи все гнилые

[-КенТ-]

Тахо реальная тема,если бабла не мерено,то само-то,для себя бы взял ТрэйлБлэйзер,нормальный внедорожник.