Вопрос по КВКГ

[meloman1871]

добрый день. есть проблема. бортовой комп. пишет что мотор работает в аварийном режим(m52tu) диагностика показала проблемы с 6-ым цилиндром. свечи рабочие мотор не троит.мастер говорит что это может быть связано с КВКГ. каким образом -подскажите.

[Виталий525i]

Сообщение от Калямба 525 Нет. У меня при таких же симптомах была надорвана мембрана.Ещё лёгкая колбасня была на горячую и сильный гулкий выхлоп.Оно и понятно:лишний воздух в цилиндрах,как залетает так и вылетает.Поменял-всё гут.Двиг шепчет.И на холодную,и на горячую двиг не глохнет,и практически не реагирует на открытие маслозаливной горловины.И лёгкое притягивание ладони ощущается только сек через 5...Считаю это нормой.ИМХО P.S. КРКГ-оригинал.

Привет у меня точно такие же симптомы после замены клапана а вот товарищ купил себе тоже с таким же мотором и у него при открытии крышки ладонь всасывает сильнее пылесоса и когда щуп на заведенную вытаскиваешь его тоже сильно всасывает обратно,это правильно???

[Калямба 525]

Сообщение от Виталий525i при открытии крышки ладонь всасывает сильнее пылесоса и когда щуп на заведенную вытаскиваешь его тоже сильно всасывает обратно,это правильно???

Нет.Для М54 это не нормально.У товарища,наверное,авто масло мечет как слепая лошадь?..И внутри впускного коллектора масло,наверное,есть (снять DISA и посмотреть)...Если всё так,то надо менять КРКГ.

[Виталий525i]

Сообщение от Калямба 525 Нет.Для М54 это не нормально.У товарища,наверное,авто масло мечет как слепая лошадь?..И внутри впускного коллектора масло,наверное,есть (снять DISA и посмотреть)...Если всё так,то надо менять КРКГ.

спасибо ) кстати масло не ест у него и тяга хорошая даже мне кажеться что лучше чем у меня

[Калямба 525]

Ну,нинаю...Если так притягивает ладонь,значит там сильное разряжение,из-за которого пары масла и КГ должны интенсивно всасываться в цилиндры.Сомневаюсь я,что у товарища двиг масло не ест...
Всё равно лучше посмотреть впускной коллектор изнутри.Если не лень.)

[Daimon530i]

SDS83, эта пимпачка нужня для регулятора давления на топливной рампе, который стоит на моторах M52ту! на M54 другая система, регулятор на фильтре стоит, по этому на этих маторах для КРКГ придусмотрена заглушка

[SDS83]

Сообщение от Daimon530i SDS83, эта пимпачка нужня для регулятора давления на топливной рампе, который стоит на моторах M52ту! на M54 другая система, регулятор на фильтре стоит, по этому на этих маторах для КРКГ придусмотрена заглушка

нихера нету заглушки!, на старом была (трубка запаяна с завода), на на этом дырка, заглушу её....

[Artist-redE39]

Вечер добрый!Нужна помощь!Сегодня поменял КВКГ,две трубки!клапана чистил карбклинером,да и дроссели тоже почистил!В общем все ставлю,завожу-вроде работает!Дай,думаю,проверю-поехал!Покатался немного,до рабочей температуры довел-смотрю лампочка давления масла загорелась на ХХ,газ дал-перестала!Отмечу,что пока менял клапан,заменил датчик,был TRW заменил на Hella!В чем дело?не могу понять!Крышку МСГ снял-белая эмульсия какая-то((((((

[Artist-redE39]

Может я датчики лямбда-зонда перепутал?Но их, вроде, не перепутаешь!

[Artist-redE39]

Видимо, надоела эта тема всем!Ладно,буду сам разбираться!