смертельные ситуации в ДТП на дорогах РФ

[Булат77]

kkm, ты не разу не видел, как в жару лопается колесо? Из за дефекта резины? Нет???
Не разу не сталкивался, что ломается рулевая тяга на ходу? Из за производственного брака металла. Нет??? Не сталкивался???
Ни разу не видел аварии, из за того, что у здорового человека вдруг прихватило сердце??? Нет? Не видел???
Ни разу не встречал неадекватных водителей, которые представляют угрозу тебе, даже если ты едешь по правилам?? Нет? Не встречал???
Ни разу не задумывался о том, что машина-это механизм, в котором ВСЕ учесть просто не возможно. Нет???
И при этом при всём ты едешь с пассажирами, жизнь которых зависит от ТЕБЯ. от твоей реакции. А теперь вопрос- когда у тебя будет больше времени среагировать на нежданчик??? На скорости 150-160 или на 110????

[kkm]

Сообщение от Булат77 kkm, ты не разу не видел, как в жару лопается колесо? Из за дефекта резины? Нет??? Не разу не сталкивался, что ломается рулевая тяга на ходу? Из за производственного брака металла. Нет??? Не сталкивался??? Ни разу не видел аварии, из за того, что у здорового человека вдруг прихватило сердце??? Нет? Не видел??? Ни разу не встречал неадекватных водителей, которые представляют угрозу тебе, даже если ты едешь по правилам?? Нет? Не встречал??? Ни разу не задумывался о том, что машина-это механизм, в котором ВСЕ учесть просто не возможно. Нет??? И при этом при всём ты едешь с пассажирами, жизнь которых зависит от ТЕБЯ. от твоей реакции. А теперь вопрос- когда у тебя будет больше времени среагировать на нежданчик??? На скорости 150-160 или на 110????

Почему этого не бывает в Германии ? См видео, и задай такие же вопросы немцам!

ЗЫ

Еще нужно запретить летать на самолетах, они иногда падают. И два пилота в кабине опасней, чем четыре. Вроде взрослые люди...

[Булат77]

Сообщение от kkm Почему этого не бывает в Германии ? См видео, и задай такие же вопросы немцам! ЗЫ Еще нужно запретить летать на самолетах, они иногда падают. И два пилота в кабине опасней, чем четыре. Вроде взрослые люди...

Не передергивайте на счёт самолетов.
В Германии это тоже есть. Взять катастрофу с самолетом в Австрии.
Если ты, при наборе скорости, учел все возможные последствия и тебя они устраивают, т.е получение удовольствия от скорости на этот момент для тебя приоритетнее, чем штраф в 5000(например), тогда да- твое нарушение оправдано для тебя же самого. Если ты вообще не думаешь а последствиях твоих действий ( не только на дороге, а вообще/ любых действий которые могут повлечь последствия) - ты глуп и опасен. ( это не в твой лично адрес. "Ты"- это собирательный образ)
В Мире не существует понятий "он", "там", "они" и тд. Есть только "я". Я- в ответе за то, что происходит со мной.
Осторожность- это результат жизненного опыта. Отсутствие осторожности- результат отсутствия опыта.

[kkm]

Не вопрос. Но почему у нас ты это ставишь во главу угла и мотивируешь запреты, а там это отдается на откуп каждому в отдельности. Считаешь 200 опасно, не едешь, ни считаешь, едешь. Представь, если выложить это видео в ютубе и сказать что это в России ? Народ не отличит, но вопли про "гонщиков" и необходимость штрафов будут зашкаливать.

[Булат77]

Сообщение от kkm Не вопрос. Но почему у нас ты это ставишь во главу угла и мотивируешь запреты, а там это отдается на откуп каждому в отдельности. Считаешь 200 опасно, не едешь, ни считаешь, едешь. Представь, если выложить это видео в ютубе и сказать что это в России ? Народ не отличит, но вопли про "гонщиков" и необходимость штрафов будут зашкаливать.

Потому, что есть такое понятие, как менталитет или характер людей, относительно их географической и национальной принадлежности. Как бы смешно это не звучало- это есть. Одним можно разрешить все на свете- они возьмут только то, что им нужно. Другие будут брать все- независимо от того надо им это или нет. Пример- народы Кавказа. Они сами же говорят, что их, лет до 25-30 надо держать в ежовых рукавицах. Свобода выбора ими воспринимается как вседозволенность. Поэтому они и наглеют тут, в Москве. У них воспитание так заложено на генном уровне.
То же самое и у нас. У нас нет грани по алкоголю в 0.4 промилле. У нас логика работает так, что если можно 0.4, то и 0,5- тоже прокатит.
Мысль понятна?))

Добавлено через 3 минуты
Поверь- у нас будут автобаны без ограничения скорости. В Германии тоже не в один день они появились. Это долгая работа. Наш народ надо приучить. Постепенно приучить к этому. Да- мы в этом отстаем. Но всё равно придем к этому. От этого никуда не деться.

[kkm]

Сообщение от Булат77 То же самое и у нас. У нас нет грани по алкоголю в 0.4 промилле. У нас логика работает так, что если можно 0.4, то и 0,5- тоже прокатит. Мысль понятна?))

Грань у нас есть. Была введена при ужесточении наказания. И там тоже, грань это не позволение пить, а характеристика состояния.

Сообщение от Булат77 Поверь- у нас будут автобаны без ограничения скорости. В Германии тоже не в один день они появились. Это долгая работа. Наш народ надо приучить. Постепенно приучить к этому. Да- мы в этом отстаем. Но всё равно придем к этому. От этого никуда не деться.

Интересна твоя аргументация.

[523ivan]

Новость была несколько лет назад про исследование в Штатах скоростного режима - думаю, что в инете ее возможно найти. Пришли к выводу, что аварийность на высоких скоростях снижается. Из-за того, что на скорости водитель более сконцентрирован на вождении, что на скорости меньше шансов заснуть за рулем или просто совершить ошибки вождения или не заметить что-то из-за того, что водителя просто разморило из-за однообразного и скучного вождения и т.п.
С уважением,
Иван

[squat]

Булат правильно все говорит, в Германии между прочим, вроде есть ТО, а у нас это что?
Купил-прошел.
Перед поездкой часто проверяешь жидкости? Состояния тормозов/подвески/шин и тд?)
Ответ предсказуем.

[kkm]

Маленькая поправка : В США НЕТ СКОРОСТНЫХ ДОРОГ, они конечно не такая жесть, как финка, но они не авторитет. Авторитет - Германия.

[squat]

Сообщение от 523ivan Новость была несколько лет назад про исследование в Штатах скоростного режима - думаю, что в инете ее возможно найти. Пришли к выводу, что аварийность на высоких скоростях снижается. Из-за того, что на скорости водитель более сконцентрирован на вождении, что на скорости меньше шансов заснуть за рулем или просто совершить ошибки вождения или не заметить что-то из-за того, что водителя просто разморило из-за однообразного и скучного вождения и т.п. С уважением, Иван

Ну да, а еще шашечки и наркота помогают не уснуть долго