Где найти Е39 в идеале? - Страница 24

Alex009 · 03.04.2014, 17:36

Цитата:

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

чё засрали то?
вон у алекса трактор и у акселерата.
Самые идеальные в клубе, уговори их продать.

Всё остальное-шлак.

Вообще-то противопоставление этих двух авто - это как белое и черное, как добро и зло, как хорошо или плохо, как натурал и пидр
....

Accelero · 04.04.2014, 07:59

Цитата:

Сообщение от Gilgo

а как же стремление к более новому?

Если я новую и буду брать - это будет жип. Но не хочу, т.к. я уже сказал "все устраивает" и продавать свою 530 палочную с капиталенным до винтика дрыглом за 350 с коцками по кузову я не собираюсь.

Цитата:

Сообщение от Gilgo

это как показатель отсутствия личностного роста

Т.е. грубо говоря, если ты не меняешь каждый день тачки и телефоны, ты конченый неудачнег?

Словосочетание "личностный рост" у меня ассоциируется с кучей долба*бов, сидящих в позе полулотос/полувротос, поднимающих руки вверх и орущих "я личность"

Если говорить по теме - свой идеальный бумер я нашел 6 лет назад

Да и не материалист я - мне похер на брюлики и сраные понты!

Гасан · 04.04.2014, 22:47

Здесь много интересного про современные БМВ [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ЗЫ: это для тех, кто считает что е39 - гавно, а F-серия - это круто.

Gro · 04.04.2014, 22:54

Цитата:

Сообщение от Гасан

Здесь много интересного про современные БМВ [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ЗЫ: это для тех, кто считает что е39 - гавно, а F-серия - это круто.

таким людям надо подарить кухонный комбайн мулинекс ))

pilot715 · 04.04.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от Гасан

Здесь много интересного про современные БМВ [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ЗЫ: это для тех, кто считает что е39 - гавно, а F-серия - это круто.

Ты ж сам хотел ф10

capt.yesterday · 04.04.2014, 23:03

Цитата:

Сообщение от Гасан

F-серия - это круто

просто современные автомобили, не более.

KKK · 04.04.2014, 23:49

Ценности поменялись, производители пытаются выживать. И если, например, раньше узел ходил 150 тыс. км, а сейчас ходит 50 тыс., но при этом это больше чем аналогичный или подобный узел у конкурента или однокласника, то это позволяет утверждать о надежности как самого узла, так и производителя в целом, тем самым сохранять имидж марки. Сейчас никому не нужна надежность продукции на десятилетия, не судят по этому показателю.

pilot715 · 04.04.2014, 23:54

Цитата:

Сообщение от Гасан

Здесь много интересного про современные БМ

думаю, что про современные ауди можно написать то же самое.

S3R10US · 04.04.2014, 23:54

Цитата:

Сообщение от KKK

сейчас ходит 50 тыс

Тоесть сейчас, покупая новую ф10, и проехав на ней 50 тысяч км. я уже не могу просто в один день сесть и рвануть на ней хотя бы на юг за 1500 км, чтобы не бояться что что-то отвалится? Не комильфо вообще. Пора пересаживаться на корею. Знакомые по 100-150 тысяч ездят и умудряются только ТО делать, и спокойно садятся и едут куда хотят, не боясь что что-то отвалится.

Dmitry · 04.04.2014, 23:55

Ну правильно, поэтому и делают рестайлинги каждые 1.5-2 года, чтобы подталкивать человека к обновлению авто. А второй и последующий хозяин производителя не волнуют, им деньги платит только тот, кто берет новье. Просто бизнес... Сейчас даже странно, зачем вообще тот же Мерседес в начале 90-х делал движки, которые без капиталки по 500 тысяч ходили, это же не выгодно, затрат на производство много, а клиентам пох, они столько не ездят.