E39 5er - Замена печки на климу

[MIG-29]

Тоже дооснастил климат контролем. Привожу список необходимых деталей:
1) Печка в сборе с сервомоторами и проводкой включая косичку из трех проводов до задней вентиляционной решетки (на машинах до 98 года выход для трубок кондиционера не подойдет для машин после 98 года).
2) Клапана печки (на машинах до 98 года они идут с дополнительной помпой, после 98 года помпа стоит у радиатора).
3) 2 шланга с хомутами между печкой и клапанами.
4) Уплотнительная резинка на трубки радиатора печки со стороны моторного отсека (под три трубки)
5) Панель управления климат контролем.
6) Задняя решотка воздуховода с колесиком регулировки температуры.
7) Провод на клапан печки от панели климата (0,35кв).
8) Разъем на три пина для клапанов печки.
9) Датчик AUC (датчик загрязненности воздуха) с разъемом и 4 проводами (0,35кв) до панели климат контроля.
10) Только для рестайла: Солнечный датчик с разъемом и 4 проводами (0,35кв) до панели климата.
11) Две новые уплотнительные шайбы для трубок кондиционера.
12) Стяжки, изолента.
13) Антифриз на доливку и заправка кондиционера фрионом.

9 и 10 позиция необязательны, но я поставил чтоб все функции работали и не было ошибок INKA. Все провода выплел с проводки донора и вплел в свою проводку.
На все это дело ушло 14 часов времени. Для прокладки проводов для датчика аукс пришлось снять левую фару и нижний ее крепеж.
Оно того стоило. Все работает без кодирования.

[MIG-29]

Обращайте внимание если купили печку рестайл то и панель должна быть от рестайла, и наоборот.

[nomadex]

Сообщение от MIG-29 Все работает без кодирования.

ммммм

[MIG-29]

nomadex, А у тебя датчик аукс стоит?

[nomadex]

Сообщение от MIG-29 nomadex, А у тебя датчик аукс стоит?

Нет, а смысл? И без него все работает.

[Bmwuxin]

Сообщение от duxast Если климат в сборе и со своей проводкой, то вообще нет ни каких проблем. Если три крутилки, то меняем клапана и протягиваем один провод, и разъем поменять. Ну и в принципе это все что нужно для работы( ну и закодировать как надо при необходимости), датчик AUC по желанию, я не стал на него провода тянуть. Единственное что надо всю панель разобрать до основания, но кроме потраченного времени проблем нет ни каких трудностей, потратил на это дело полтора дня не торопясь, менял в одиночку, без помощников.

Доброго дня. Проделал на днях такую же работу, но климат не заработал почему то, вообще панель не загорается. Подскажите что может быть не так? Все разъемы панели управления климой оставил стандартные, ничего не колхозил. Они вообще одинаковые или могут различаться? Стояла печка на 4 крутилки, без кондея. Машина 523, 1999г.
P.S. А что при необходимости нужно кодировать? И как вообще?

[MIG-29]

Попробуй заведомо исправную панель подключить. Проводка одинаковая.

[Bmwuxin]

Так и решили сделать. А проводка как выяснилось, немного отличается, у нас не хватает пары проводов, на фишке питания панели, там где 3 провода идет. По этому то панель и не горела совсем. Завтра будем протягивать провода, поглядим что получится. И панельку рабочую взяли еще в добавок, для 100% чистоты эксперимента.

[Bmwuxin]

Все в общем заработало, после протяжки недостающих проводов и замены панели на рабочую.
Теперь ищем панель.

[TwiZz]

Сообщение от MIG-29 2) Клапана печки (на машинах до 98 года они идут с дополнительной помпой, после 98 года помпа стоит у радиатора).

рестайл дорестайл взаимозаменяемы? помпу можно не подключать ведь?