Антикризисный кабан

[AreL]

Я вернулся

Картинки

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Комплект

Код типа авто: FB91
Модель: X5 4.6IS (EUR)
Серия (Е/F/R): E53
Серия: X
Тип кузова: Внедорожник
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 5
Тип двигателя: M62/T
Объем двигателя: 4.60
Мощность: 255 (347 л.с.)
Привод: Привод на все колеса
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 354 - TITANSILBER METALLIC
Код обивки: N5SW - TEILLEDER W.N./SCHWAR
Дата произ-ва: 2002-06-20
S199 исполнение для этилированного топлива
S205 автоматическая коробка передач
S216 Гидроусилит.руля - Сервотроник
S220 регулятор дорожного просвета
S226 Спортивная настройка ходовой части
S249 Многофункциональное рулевое колесо
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S261 Боковая НПБ для задних пассажиров
S265 Система контроля давления в шинах (RDC)
S302 Система сигнализации
S321 наружное доп. оборудование в цвет кузова
S342 Декоративные планки Titan Shadow
S352 Стеклопакет
S358 Лобовое стекло Klimakomfort
S386 Леер
S403 Стеклянная крышка люка с электроприводом
S413 Разделительная сетка багажника
S417 Солнецезащитная штора окна двери Зд
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S430 Внутр./нар.зерк.с затемнением
S441 Комплект для курящих
S459 Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S461 Механизм регулир.спинки сид.с э/прив.Зд
S481 Спортивное сиденье
S488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496 Система обогрева сиденья Зд
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S533 Кондиционер в задней части салона
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S602 Бортовой монитор с ТВ
S630 Автомобильный телефон с беспр.трубкой
S672 CD-чейнджер на 6 дисков
S677 Система HiFi Professional с DSP
S775 Обшивка потолка anthrazit
S785 Фонари указателей поворота белые
S818 Главный выключатель батареи
S840 Настройка на высокую скорость
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S853 Надпись для панели приборов, англ.
S863 Список дилеров Европа
S880 Руководство по эксплуатации английск.
S925 Защитный пакет для пересылки

[свернуть]

[Макс113]

Сообщение от Mikhail 174 тыс порядочный пробег?)

когда некрученый - да)

[Mikhail]

Сообщение от Макс113 когда некрученый - да)

Ни каких доказательств, что скручен или не скручен - нет. По всем блокам сходится. По вину тоже.
Как еще проверишь?

[Tyman]

Mikhail, если привозной то анрил

Добавлено через 1 минуту
AreL, а чего не дизеля взял? в подписи написано что в дизеле понимаешь)))

[AreL]

Сообщение от yastrebov_ev Да ладно) думаешь у них бумага отличается?

Да хрен знает, всё может быть...
По опыту работы с дизелями скажу точно, что некачественные фильтра приводят к повышенному износу трущихся пар в топливной системе, правда давление там от 300 до 1500 бар.
В АКПП, конечно, всё не так, но я не привык экспериментировать, проще поставить качественные фильтра и забыть тыс на 40-50...

Сообщение от Макс113 не знаю че он там дергается, вроде как норм все едет у него. С его слов одна какая-то некорректно, то ли больше то ли меньше льёт.

Ну ехать-то едет, но впрыск в каком-то цилиндре не правильный, поэтому хотя бы ту, на которой коррекция зашкаливает надо проверять на стенде.
Но при нормальном подходе, то есть, как бы я делал для себя, поскольку снимается коллектор, уж грех не снять все и проверить на стенде. Вон, Дизельбой тоже собирается год уже так сделать )))
В прошлом году делал ему одну форсунку.

Сообщение от Mikhail Шрус левый наружный 174 тыс порядочный пробег?)

Ну для раздатки вроде да, те, кто занимается ими, рекомендуют на 150 тыс менять...

Сообщение от Tyman Mikhail, если привозной то анрил Добавлено через 1 минуту AreL, а чего не дизеля взял? в подписи написано что в дизеле понимаешь)))

Да нах эти дизеля
На самом деле меня бесит ценообразование, вертел я 200р. переплачивать.
Ну и был бы как на гелике мотор литра в 4, взял бы, я знаю как эксплуатировать дизель так, чтобы он долго моск не делал, а 3 л. не эдет

[Макс113]

Сообщение от AreL поскольку снимается коллектор

это да... Это вам не CDI на мерседесах))

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от AreL Ну и был бы как на гелике мотор литра в 4, взял бы

аа, ну во, чтд! ))

[AreL]

Сообщение от Макс113 это да... Это вам не CDI на мерседесах))

Ой, ну да, вся прелесть CDI именно в том, что форсунки проще снимать, их же каждую замену масла надо сдёргивать

Сообщение от Макс113 аа, ну во, чтд! ))

Я не про то, что он мерседес, я про объём

[Макс113]

Сообщение от AreL Ой, ну да, вся прелесть CDI именно в том, что форсунки проще снимать, их же каждую замену масла надо сдёргивать

не важно. Сам факт этого.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AreL Я не про то, что он мерседес, я про объём

и тем не менее, на гелике он стоял, а на 53х только вот 3л. Даже на МЛ-ках 163х, худо-бедно причисляемых к одноклассникам е53, был 4л дизель.

[AreL]

Ну и звук, конечно, решает, у дизеля звук говно, а вот бензин ве8, эээээх

[Макс113]

кресла нашел?

[dieselboy]

Сообщение от AreL Да нах эти дизеля а 3 л. не эдет

Ну все!
Переезжай в другую страну, упырек!
Хана тебе!