18.01.2013, 11:05
|
#771
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.12.2012
Город: Красноярск
Авто: E39 530 2002 г
Сообщений: 82
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Коллеги, подскажите.
Машину купил в апреле 2012. Перед зимой поменял масло, до этого было залито 5w30, решил налить нулёвки, чтобы легче заводилось. В прошлый раз на 10 000 пробега подлил 1 литр. (пробег 245 т)
Сейчас после 1000 пробега уровень ушёл на минимум (ушло около литра), прошло 1,5 месяца с замены из них недели 2 она стояла в гараже. Из изменений только эксплуатация в морозы -20-30 и масло другой вязкости.
Думаю грешить ли на КВКГ или дело всё же в другом? Почитал эту тему, никаких симптомов болезни клапана нет, работает нормально, без посторонних шумов, если завести и открыть крышку/вытащить щуп - ничего не меняется. Визуально никаких подтёков нигде нет. можно ли как-то более детально продиагностировать клапан? Есть ли ещё какие-то симптомы?
Последний раз редактировалось Ross_Brawn; 18.01.2013 в 11:06.
|
|
|
18.01.2013, 11:40
|
#772
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.05.2012
Город: Мск-Рзн
Возраст: 42
Авто: BMW 523i
Сообщений: 290
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Прогревал, не помогает. Гудит .... с промежутками в 1 сек. Это может быть дроссель, или расходомер? пока думаю что квкг не оригинал сдох((
|
|
|
18.01.2013, 12:33
|
#773
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от audiana
Прогревал, не помогает. Гудит .... с промежутками в 1 сек. Это может быть дроссель, или расходомер? пока думаю что квкг не оригинал сдох((
|
Гул в салоне отчетливо слышно?
Это не ГУР...?
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
18.01.2013, 13:27
|
#774
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.05.2012
Город: Мск-Рзн
Возраст: 42
Авто: BMW 523i
Сообщений: 290
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
неее, гур менял сам (летом), гул отчётливо идет с квкг или с области подсоединения. Я вот и думаю квкг менять (значит он мертвый) или что то с дросселем и прочими причиндалами, так как такое ощущение, что есть подсос или (мнение) разряженный воздух в системе наружу выходит, кароче езжу детей пугаю (и жену)))))).
|
|
|
19.01.2013, 00:51
|
#775
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.03.2009
Город: Баку
Авто: Е39 М62 В35 1997
Сообщений: 47
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по КВКГ
Добрый день!
Машина: Е39 535i мотор М62 V8
Проблема:
- есть расход масла
- во впускной коллектор попадает масло и собирается лужицей на дне - в результате, при резких поворотах, резком торможении и резком втапливании масло попадает в цилиндры, от чего сзади машины появляется большое облако дыма.
Открывая маслозаливную крышку обороты не падают, но двигатель перестает стабильно работать. Крышка присасывается.
Ситуация такая, что после того, как появилась эта проблема я первым делом купил оригинал мембрану в сборе с корпусом, заменил. Поездил один день и проблема проявилась снова...
Но я не менял и не прочищал никаких трубок. я только заменил мембрану.
Подскажите, что я не сделал? может ли быть так, что мембрана-оригинал бракована?
|
|
|
19.01.2013, 06:17
|
#776
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Не знаю конструкции системы вентиляции картера на М62,но на М54 одна из возможных причин-это забитый канал для слива масла в трубке щупа.Масло не стекает в поддон и засасывается в коллектор.Когда ты разбирал КРКГ,там было масло?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
19.01.2013, 13:07
|
#777
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: 530 м54 на ручке
Сообщений: 73
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Barker
и после того, как обороты достигнут 2000, слышен кратковременный звук, похожий на визг. Что-то взвизгнуло и все норм.
Мотор М54В30.
|
Такая же фигня есть, но ни на что больше не влияет - появляется только в холодное время года и чем холоднее, тем звук громче.
Ни кто не сталкивался с таким?
|
|
|
19.01.2013, 15:51
|
#778
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 315
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Maklaud
Такая же фигня есть, но ни на что больше не влияет - появляется только в холодное время года и чем холоднее, тем звук громче.
Ни кто не сталкивался с таким?
|
Это точно от КВКГ, мне про похожий случай рассказывали и потом я убедился на личном опыте. Вопрос в том, почему этот взвизг происходит.
|
|
|
19.01.2013, 22:45
|
#779
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.03.2009
Город: Баку
Авто: Е39 М62 В35 1997
Сообщений: 47
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Не знаю конструкции системы вентиляции картера на М62,но на М54 одна из возможных причин-это забитый канал для слива масла в трубке щупа.Масло не стекает в поддон и засасывается в коллектор.Когда ты разбирал КРКГ,там было масло?
|
Конструкция отличается... На рядных движках народ также ссохшиеся трубки меняют. А у меня таких трубок нет..
Снаружи в КРКГ (мембрану) приходит одна толстая трубка снизу и 2 вакуумные трубки сверху. Вакуумные одна идет на рампу, другая на вакуум тормоза. Больше снаружи входов выходов к КРКГ нет. Внутри впускного коллектора из КРКГ выходит пластиковая трубка, проходит через весь впускной коллектор и входит в маленькую ванночку в самом впускном коллекторе. Какую роль играет эта пластиковая трубка - я не знаю. И думаю, что если узнаю, найду решение проблемы.
Да, вроде не помню, чтоб мембрана была в масле. Может и было.
|
|
|
19.01.2013, 23:03
|
#780
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Alex535i, ну принцип работы то один должен быть, тоесть должен быть патрубок в картер, причем два, и один под крышку гбц, только в разных местах все это - искать нужно
Последний раз редактировалось Ytm; 20.01.2013 в 11:35.
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|