08.05.2013, 02:47
|
#11
|
Живу я здесь
В Клубе с: 18.03.2011
Город: mos
Авто: E39 Touring
Сообщений: 2,374
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Прокладка или трещина?
вопрос к ТС, доп. помпа есть на машине? как проводилась заправка антифризом?
|
|
|
08.05.2013, 02:50
|
#12
|
Живу я здесь
В Клубе с: 18.03.2011
Город: mos
Авто: E39 Touring
Сообщений: 2,374
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Прокладка или трещина?
Цитата:
Сообщение от sexpos
На радиаторе в уголке есть микроскопическая дырочка, из которой сочится антифриз.
|
Не это ли главное?
|
|
|
08.05.2013, 08:47
|
#13
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.09.2012
Город: Краснодар
Авто: BMW
Сообщений: 1,655
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Прокладка или трещина?
Цитата:
Сообщение от dzenka
вопрос к ТС, доп. помпа есть на машине? как проводилась заправка антифризом?
|
Дополнительная помпа есть, стоит под радиатором. Рабатает вроде нормально, так как гонит струйку в бочке.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от dzenka
Не это ли главное?
|
Я вот тоже думаю что через эту микроскопическую трещину может всасываться воздух..
|
|
|
08.05.2013, 09:14
|
#14
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: Прокладка или трещина?
Скорее всего она и виновата.
При опрессовке создают давление в системе и смотрят - не падает ли оно со временем. Если падает - где-то дырка.
|
|
|
08.05.2013, 15:32
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 18.03.2011
Город: mos
Авто: E39 Touring
Сообщений: 2,374
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Прокладка или трещина?
Крышку радиатора, новую-оригинальную пробовал ставить?
|
|
|
08.05.2013, 15:36
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.01.2013
Город: Уфа
Авто: 520i
Сообщений: 746
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Прокладка или трещина?
Цитата:
Сообщение от sexpos
Проблема в постоянно образующейся воздушной пробке((
|
И как ваша микро дырочка, создает воздушную пробку?
|
|
|
08.05.2013, 19:42
|
#17
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.09.2012
Город: Краснодар
Авто: BMW
Сообщений: 1,655
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Прокладка или трещина?
Цитата:
Сообщение от sudo
И как ваша микро дырочка, создает воздушную пробку?
|
Ну видимо хватает времени, потому что двигатель не сразу греется, а через час в движении. За это время проглатывает воздух..
|
|
|
09.05.2013, 12:22
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.01.2013
Город: Уфа
Авто: 520i
Сообщений: 746
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Прокладка или трещина?
Цитата:
За это время проглатывает воздух..
|
Давление в системе охлаждения больше атмосферного, каким образом наружный воздух может попасть в систему?
Его какой то злодей Барабашка насосом закачивает?
Больше похоже что ГБЦ повело но не сильно, можно попробовать пронянуть ГБЦ вдруг поможет.
|
|
|
09.05.2013, 13:01
|
#19
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.03.2013
Город: спб
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 323
Поблагодарили 33 раз(а)
|
Re: Прокладка или трещина?
Цитата:
Сообщение от sudo
Давление в системе охлаждения больше атмосферного, каким образом наружный воздух может попасть в систему?
Его какой то злодей Барабашка насосом закачивает?
|
Антифриз при нагревании прилично расширяется. Расширительный бачок на то и расширительный и для того в нем специально есть отметки мин и макс. Выше отметки макс при заливке системы в бачке остается воздух. Когда авто прогрелось и антифриз расширился, уровень его в бачке повышается, а находившейся там воздух стравливает наружу пробка.
Когда автомобиль остывает, то антифриз наоборот начинает занимать все меньший и меньший объем, пока не вернется на прежний уровень. Но при этом пробка расширительного бачка не даст воздуху попасть обратно в систему. По этому на полностью герметичной и исправной СО при отворачивании пробки можно услышать "пшик", то есть внутрь засосался воздух.
А если где-то в системе будет дырочка, особенно, если она будет в верхних частях СО, то за счет герметичности системы и уменьшения объема антифриза - воздух найдет самое слабое место для того, чтобы попасть внутрь. Это и будет та самая трещина\дырочка
|
|
|
09.05.2013, 14:38
|
#20
|
Живу я здесь
В Клубе с: 18.03.2011
Город: mos
Авто: E39 Touring
Сообщений: 2,374
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Прокладка или трещина?
Цитата:
Сообщение от DmitryK
Антифриз при нагревании прилично расширяется. Расширительный бачок на то и расширительный и для того в нем специально есть отметки мин и макс. Выше отметки макс при заливке системы в бачке остается воздух. Когда авто прогрелось и антифриз расширился, уровень его в бачке повышается, а находившейся там воздух стравливает наружу пробка.
Когда автомобиль остывает, то антифриз наоборот начинает занимать все меньший и меньший объем, пока не вернется на прежний уровень. Но при этом пробка расширительного бачка не даст воздуху попасть обратно в систему. По этому на полностью герметичной и исправной СО при отворачивании пробки можно услышать "пшик", то есть внутрь засосался воздух.
А если где-то в системе будет дырочка, особенно, если она будет в верхних частях СО, то за счет герметичности системы и уменьшения объема антифриза - воздух найдет самое слабое место для того, чтобы попасть внутрь. Это и будет та самая трещина\дырочка
|
Красавчик
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|