E39 5er - Миф или правда о подвеске?

[falcon]

Сообщение от AreL другие гидравлические патрубки, и другие цены на все это... дешевле Точно такие же цены, как и на Р6

посмотри на цены и сроки доставки сам
на сегодняшний момент у меня получилось что по трубопроводам гура V8 дороже чем R6
а по мимо этого еще и дольше: из 4х трубопроводов гура для 540 имеется неоригинал только в 1 случае из 4х, в остальных случаях ждать 18 дней, что по факту месяц-полтора, и без вариантов(разборки не беру, у нас их нет)
для машины с рейкой ровно на оборот: в 3х из 4х трубопроводов присутвует какой либо аналог и ждать не более 3-5 дней

Сообщение от AreL V8 другие, по мнению некоторых, хуже(неинтереснее) по управляемости чем машины с R6 Интересное заявление

а по управляемости заявление не мое, а как написано некоторых, мне в принципе пофиг, а вот те кто чувствует граммы и сантиметры на треке заявляют что e39 с V8 совсем по другому рулится и как раз не в лучшую сторону

[Lesha]

Больше масса двигателя, но больший вклад в это вносят другая кинематика подвески.

[AreL]

Сообщение от falcon посмотри на цены и сроки доставки сам на сегодняшний момент у меня получилось что по трубопроводам гура V8 дороже чем R6 а по мимо этого еще и дольше: из 4х трубопроводов гура для 540 имеется неоригинал только в 1 случае из 4х, в остальных случаях ждать 18 дней, что по факту месяц-полтора, и без вариантов(разборки не беру, у нас их нет) для машины с рейкой ровно на оборот: в 3х из 4х трубопроводов присутвует какой либо аналог и ждать не более 3-5 дней

Я думаю, что проблема в этом:

Город: perm

Покупал и на Р6 и на В8, так вот повторюсь, в Москве разницы нет!

Сообщение от falcon те кто чувствует граммы и сантиметры на треке заявляют что e39 с V8 совсем по другому рулится и как раз не в лучшую сторону

Они пользовали полноценно e39 с рядным мотором на треке? Смешно.
Я даже на стоковой дорест 540 чувствую большую сопротивляемость кренам, чем на 525. Уж не буду говорить про М2...

[Dominic]

Эм, я внесу 5 копеек. Алюминиевые лопаются, железо гнется обычно. И в том и в другом случае все на выброс. Про какие чугунные рычаги идет речь, на какие автомобили ставились?

[GoldenGate]

Сообщение от Dominic Про какие чугунные рычаги идет речь, на какие автомобили ставились?

на уазе.

Сообщение от Dominic Алюминиевые лопаются, железо гнется обычно.

сколько разложенных машин видел своими глазами, еще не у одной лопнувшего НОРМАЛЬНОГО рычага не видел. Гнутся и те, и другие. бывает разрывает пустотелые стальные рычаги с запущенной коррозией.

[Dominic]

До гаража дойду могу сфоткать передний рычаг с V8 лопнувший после не очень сильной аварии. Какие там на уазе рычаги, когда там мосты железные?

[Shady]

а какие тяги ставить чтобы не подделка но и качество?
lemforder сейчас ругают сильно из-за большого кол-ва подделок,
трв боюсь т.к. упаковщики, что реально можно ставить хотябы на год?

[Dmitry]

Сообщение от Shady а какие тяги ставить чтобы не подделка но и качество? lemforder сейчас ругают сильно из-за большого кол-ва подделок, трв боюсь т.к. упаковщики, что реально можно ставить хотябы на год?

У меня оригинал уже 4 года стоит и 70 тысяч на нем наездил, люфтов нет, тьфу-тьфу-тьфу.

[Shady]

я 70 тысяч за 2 года проезжаю, даже больше.. оригинал кусается, 3500 за 1 тягу жалко, это я за 7000 могу задние аморты поменять(

[Dmitry]

Сообщение от Shady я 70 тысяч за 2 года проезжаю, даже больше

Ну значит тебе как минимум на 2 года оригинала хватит.

Сообщение от Shady оригинал кусается, 3500 за 1 тягу жалко,

А каждые полгода менять не дороже выйдет?