Цитата:
Сообщение от Жека
а как он по надежности при таких пробегах? тех.обслуживание какое требовал?
|
на дальние расстояния прикреплял сумку от "Урала", в нее все велосипедные ключи, и запасную камеру. Один раз в жизни пришлось поменять камеру в дороге - проколол. На трубках ездить было очень не комфортно, потому как большая часть пробега была по обочинам трасс, или по краю правого ряда.
Велосипед был вынослив, и никогда особо ничего не ломалось. Подшипники вроде менял вот и все. А и еще один раз сломал ось колеса с эксцентриком (быстрозажимную), переднюю.
Еще ставил эллипсную звезду - хорошая штука. Позже перевел один переключатель скоростей с рамы на руль.
P.S. Спидометр (обычный советский, стрелочный) к концу третьего сезона не выдержал
Вначале переломился трос, а потом и вовсе шестерни в приводе развалились. Так и лежит где-то с пробегом чуть больше 6000 км.
Добавлено через 5 минут
Вот такой был :
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Accelero
Но вот по проселочным дорогам говна ты хлебнёшь - не оторвешь вовремя зад на кочке - здравствуй восьмерка (обода люминивые)
|
Так на нем если сядешь на седло всю жопу отобьешь. Она там рассчитана, так на короткое время пристроить зад для передышки. Высоту седла выставлял так чтобы стоять на педалях, а седло, лишь для увеличения маневренности зажимая его между ног, можно дополнительно управлять велосипедом, направляя его. Обода, да... - нежные. Поэтому на трубках почти и не ездил.