02.03.2015, 22:13
|
#101
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.06.2014
Город: Riga,Latvia
Авто: E39 530d 03'
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Задрана морда после смены аммортов
А кто нибудь опорные подшипники сравнивал ? Оригинал и лемфёрдер например ? т.к на Е36 не оригинальные опорники выше ровно на 1см.
|
|
|
02.03.2015, 22:15
|
#102
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.07.2010
Город: Казань
Авто: Е39 М54В25 ручка,2001,седанка
Сообщений: 2,541
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: Задрана морда после смены аммортов
И после смены пружин и после смены аммортов морда сядет спустя время, 100% . Сам загонялся по этому поводу.
__________________
-=Скорость еще ни разу никого не убивала- убивает внезапная остановка=-
|
|
|
01.04.2015, 10:15
|
#103
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.06.2013
Город: Волгоград
Авто: bmw e39 530i M-tech
Сообщений: 52
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Задрана морда после смены аммортов
[QUOTE=Шпага;1120114]Многие столкнулись с этой проблемой. Тоже в прошлом году поменял оригинал САКС на не оригинал БОЗЕ с опорами и резинками, год катался с задранной мордой. Пару дней назад поставил вперед пружины от М пакета с коричневыми "мазками" и морда стала как надо! Так вот когда менял пружины сравнил старые амморты с новыми - в обычном состоянии без пружин, т.е. не до конца вытянутом, стойка БОГЕ оказалась выше оригинала на 2 см. Или со временем амморт садится или БОГЕ изначально выше оригинала.....
Фото не сделал к сожалению
а вы знаете по какому принципу работают аморты вообще?или вы думаете что там там такое давление газа,что оно запросто машину 1,5 тонны поднимет на несколько сантиметров? ))))) а как же тогда при прокачке амортов вы с небольшим усилием шток загоняете до конца? ))) машина поднялась от того что пружины полежали в разжатом состоянии(со временем осядутся),и вы их не выставили правильно или стойку до конца не вогнали в поворотный кулак.
|
|
|
01.04.2015, 17:46
|
#104
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Задрана морда после смены аммортов
Думаю, что основная причина в опорах, которые со временем проседают примерно на 1см.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
04.04.2015, 11:51
|
#105
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.06.2013
Город: Волгоград
Авто: bmw e39 530i M-tech
Сообщений: 52
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Задрана морда после смены аммортов
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Думаю, что основная причина в опорах, которые со временем проседают примерно на 1см.
|
если ваши опоры просядут на 1 см-то у вас развал не хило уведет.опоры действительно проседают от херовых дорог,деформируя потом стакан.это видно под капотом,в случае просевших опор шпильки будут смотреть вкось
|
|
|
04.04.2015, 13:42
|
#106
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Задрана морда после смены аммортов
Цитата:
Сообщение от Jackrabbit
если ваши опоры просядут на 1 см-то у вас развал не хило уведет.опоры действительно проседают от херовых дорог,деформируя потом стакан.это видно под капотом,в случае просевших опор шпильки будут смотреть вкось
|
С чего вдруг-то? По- твоему получается, что при работе аммортов развал постоянно не хило уводит? Чёт не то...
А про просадку опор я имел ввиду вот это: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] , а не деформацию стакана.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
05.04.2015, 14:20
|
#107
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.06.2013
Город: Волгоград
Авто: bmw e39 530i M-tech
Сообщений: 52
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Задрана морда после смены аммортов
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
С чего вдруг-то? По- твоему получается, что при работе аммортов развал постоянно не хило уводит? Чёт не то...
А про просадку опор я имел ввиду вот это: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] , а не деформацию стакана.
|
при нормальной работе стоек развал на месте.в случае же если вы постоянно попадаете в ямы и стойка начинает пробивать,то в первую очередь деформируется опорные подшипник,который постепенно становится плоским.следом за ним начинает вздувать стаканы.я сам с этим столкнулся на своей машине.волгоград-город без дорог.к счастью,отделался только заменой опорников,стаканы не задело.но я лично видел выдавленные стаканы у других владельцев.
|
|
|
06.04.2015, 17:57
|
#108
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Задрана морда после смены аммортов
Цитата:
Сообщение от Olezka
А кто нибудь опорные подшипники сравнивал ? Оригинал и лемфёрдер например ?
|
Сравнивал новый биль и старый оригинал. Оригинал на 5 мм просел. Если что - фото найду.
|
|
|
07.04.2015, 21:49
|
#109
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.02.2015
Город: Великий Новгород
Возраст: 39
Авто: BMW 5.28(e39), АКПП, 2000гв
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Задрана морда после смены аммортов
Ребя! Такая же беда. Забрал сегодня машину из СТО - морда задрана, как у внедорожника! Менял только стойки. Ни опоры ни пружины не менял. Че теперь делать то? Смотрится вообще не айс (мягко говоря). Стойки - Бильштайн.
|
|
|
07.04.2015, 21:54
|
#110
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Задрана морда после смены аммортов
Первое - затягивали сайленблоки под нагрузкой? Второе - стойки до упора в кулаки воткнули? Пружины правильно поставили?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|