!Продам BMW 530 АКПП Мпакет 2002 г/в

[Sta5]

Продам свою BMW 530iA 2002 г/в седан
Пробег 228700 км
Объем 3.0 бензин
Коробка АКПП
Цвет серебристый

Владел порядка 3х лет. я третий владелец. ПТС оригинал, полный комплект ключей (4 ключа).
комплектация Edition Exclusive(полный эл пакет, салон кожа Nappa, ломающиеся спинки, двойное остекление, ксенон, эл. люк, штатный монитор 16:9, задние оригинальные шторки на стеклах, кольца в приборке и много другого).

Дополнительно установлено:
Мпакет (перед оригинал, омыватели фар убрал, т.к. смотрелись как пятна на серебристом цвете, зад отл. реплика, т.к. оригинальный расколотила транспортная компания, лип-спойлер тоже оригинал).
М-руль (всегда нравился этот руль).
Выпуск доработан. стоит спортивный выпускной коллектор Schmiedmann + банка Magnaflow. звук отличный).
подвеска пружины Eibach, амортизаторы Boge turbo.
музыка Focal на усилителе Alpine + саб Vibe. cd чейнджер + MP3 флешадаптер (Триома).

абсолютно все кнопочки работают, зеркала складываются)
красился капот (от сколов) и заднее левое крыло (из-за царапины) еще прошлым владельцем. так что кузов целый.
Авто в хорошем техническом состоянии, масло от замены до замены не доливаю, меняю каждые 8-10 т.км.(Mobil1)

Кроме штатного обслуживания заменены система КВКГ со всеми трубками, прокладка клапанной крышки, прошлой зимой ремонтировал генератор так что он в отличном состоянии, менялся правый "кривой" рычаг (оригинал BMW) и еще мелочи по подвеске. меняны жидкости: тормозная в конце 2014г., акпп ~ 30ткм назад, фрион закачивал (вернее сказать проверял, т.к. практически ничего не залили) в середние лета 2014. В феврале смотрели ходовку.. все нормально.

из косяков:
- надо поменять прокладку поддона картера на моторе.

Зима 66 стиль + HKPL5 runflat.

Делал для себя. Продавать жалко, но необходимо решать вопрос с недвижимостью.

Цену вижу 600 т.р... разумный торг возможен.

лето оригинальная Alpina Classic R19 - продается отдельно.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ЕЩЁ ФОТО НА 21 СТР.

возможна продажа в комплектации попроще...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Мишанька174]

Ну так и приходим 21я от 1млн и ...плюс накрутка если продают за работу.
И думается 1млн,если делаешь сам.
520я от 2,4млн, а 320 от 2млн. так что все правильно.

[SVR]

Сообщение от Мишанька174 Ну так и приходим 21я от 1млн и ...плюс накрутка если продают за работу. И думается 1млн,если делаешь сам.

Еще раз повторюсь в этом НЕТ НИКАКОГО СМЫСЛА!
Если только это машина Вашего дедушки или прадедушки и Вы решили восстановить ее в память о близком Вам человеке, не более того.

[XROM]

Сообщение от Стасяныч Я вообще очень удивлен что 80% участников бмв форумов крайне не советуют бмв е39 и бмв е46, форумы соответствующие этим моделям причем! Это как то неправильно что ли)) говорят что это старые ведра, все говорят о бесконечных ремонтах, сразу назревает вопрос а зачем сами тогда на них ездят) к слову у мерсоводов старых таких антиотзывов в разы меньше. А может все таки есть в этом правда и следует забыть про старье и деньги заработать на машину хотя бы пяти лет. Короче я запутался из за вас, бмвводы))

возьми за 700 Е90 в ооочень хорошем состоянии 330,может даже и полноприводную найдешь. их очень много в хорошем состоянии,еще не успели эти машины богу душу отдать!

[алексей530]

Сообщение от Sta5 ребят, ну я смотрю вы все основательно обсудили в моей теме))) очень удивило что на форуме бмв, а именно е39, рекомендуете к покупке другие бренды и мягко говоря "поносите" свои автомобили или просто данный кузов... я к своему автомобилю отношусь с уважением и никаких хлопот описываемых вами он мне не приносил. поэтому рекомендую именно кузов е39 в живом состоянии. и чтобы не становится противником бренда приобретать обслуженный/ухоженный автомобиль. и кстати покупка даже нового автомобиля это "рулетка"... очень много подводных камней и нюансов о которых многие не задумываются думая что на машине "муха не сидела", что уж говорить о поддержанном а/м... в любом случае всегда нужно основательно подходить к покупке! зы уважаемые модераторы прошу почистить тему от флуд-сообщений. спасибо!

Стасик ты посмотри сколько у нас в городе трупов с Москвы и области развилось и это все не задорого как тут привыкли искать, да и по Татарии их дохрена стало уже наверно живых то по пальцам можно посчитать и это все нищеброды после вазов за то на БНВ думают))

P.s найдет она владельца своего!

[Мишанька174]

Сообщение от SVR Еще раз повторюсь в этом НЕТ НИКАКОГО СМЫСЛА! Если только это машина Вашего дедушки или прадедушки и Вы решили восстановить ее в память о близком Вам человеке, не более того.

Блин,человеку привели пример на его пример.Вы мне тут пытаетесь доказать,что в этом нет никакого смысла.Это может Вам смысла нету,а людям нравится.

P/S Было доказано ,что Волга стоит как новая бмв?
Если да,то ненужно мне сейчас сидеть и втирать"НУЖНО ЭТО ИЛИ НЕТ"
Это был просто ценовой пример как с мерседесами.

[mafia540]

Сообщение от XROM возьми за 700 Е90 в ооочень хорошем состоянии 330

вот что ты знаешь об этом?

[XROM]

Сообщение от mafia540 вот что ты знаешь об этом?

Половина друзей на таких ездят и я себе в одно время искал.
А ты профессионал по подбору авто?

[Булат77]

Сообщение от XROM Половина друзей на таких ездят и я себе в одно время искал. А ты профессионал по подбору авто?

Я могу объяснить почему е90 330 вызвало у мафиозника фейспалм. Если хочешь, конечно.
Так же могу объяснить, почему так много нелестных отзывов о е39 и е46.
Хочешь послушать?

Добавлено через 4 минуты
И если вдруг такое желание появится- ответь сначала на пару вопросов:
Как ты понимаешь, что нужно поменять прокладку поддона. Или масло съемные колпачки.
Когда на твоей машине менялись фишки задних парктроников?
Когда ты последний раз менял лампочки в фарах и по какой причине?

[BringMeWeed]

Сообщение от Булат77 Я могу объяснить почему е90 330 вызвало у мафиозника фейспалм. Если хочешь, конечно. Так же могу объяснить, почему так много нелестных отзывов о е39 и е46. Хочешь послушать?

Хоть и не мне, но я вот очень хочу послушать.

[Булат77]

Сообщение от BringMeWeed Хоть и не мне, но я вот очень хочу послушать.

Про что именно?

Добавлено через 22 минуты
Хотя не важно. Объясню так.
Е90 330 с моторами Nсерии. Ресурс мотора 150 тыщ км. Очень редко попадаются машины, которые действительно в хорошем состоянии. Ни разу не перегретые и турбина у которых "не на подходе". Замена турбины- в районе 100 тыщ. Это плюсом к 700 за машину. Плюс еще замена клапана квкг- меняется с клапанной крышкой. Это еще в районе 40 тыщ. И это при условии, что мотор живой. А если мотор тоже на подходе- он будет жрать масло. В итоге- сомнительное удовольствие. Это я про основную массу 330 щас рассказываю. Ибо на 330 медленно и очень аккуратно ездить почти не получается.
Еще один момент- после 5 серии, даже после е39, на е90 как то неудобно ездить. Не те ощущения.
Теперь о е39 и е46. Все проблемы, с которыми сталкиваются люди их купившие- не от того, что конструкция авто старая и гавно. А потому, что владельцы предыдущие не обслуживали авто так, как оно должно быть. Почему я задал вопрос про лампочки в фарах и прокладку??? Потому, что 99.9 проц владельцев этих авто меняют их по причине выхода из строя. Хотя есть регламент замены этих запчастей через определенное время, а не от зависимости от их работоспособности. В итоге- эти мелочи с годами накапливаются и в один прекрасный момент высыпаются на голову владельца!
Кстати- е39 отличный автомобиль, в надежности превосходящий те же авто ф-серии. И по деньгам кстати, в обслуге- дешевле чем новые авто. НО!!! Сможет ли себе позволить покупать оригинал стойки за 10000 тыщ за одну человек, который купил машину за 250 тыщ???? Конечно же нет. Если только этот человек не фанат этой машины. И будет ли потом этот человек продавать свою машину за 250 тыщ??? Нет. Не будет.
Автору этой темы- огромный респект за то, что сохранил авто в таком состоянии. Я представляю, сколько денег на это ушло. Ну, либо, он очень аккуратно с ней обращался. Очень аккуратно. И даже не смотря на это- в этой машине много чего не сделано. Но даже не смотря на это- она стоит этих денег.
А теперь сделайте выводы, что продается за 250 тыщ.
Эти автомобили- брендовые. И не важно сколько ему лет. Цена на обслуживание от этого не меняется. Меняется лишь цена самого автомобиля.