Чат обо всем. - Страница 113

pilot715 · 26.11.2016, 21:49

я когда 540 купил, сразу отметил что в отличие от предыдущей машины тут ручник очень хорошо держит, потом пацаны напросились на тесты, V8 куле. Первый проехал и когда выходил по привычке на ручник поставил, второй сел и по газам, ну покатались немножко, потом выхожу из машины чувствую запах какой-то и сразу понял, что на ручнике ехали. С тех пор не стало у меня ручника. Один день только с нормальным ручником поездил. Вот так.

Макс113 · 26.11.2016, 21:51

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Что было чем до дяди пети доипаться.

не наоборот ли ?

Bazhenin · 26.11.2016, 21:55

Цитата:

Сообщение от pilot715

я когда 540 купил, сразу отметил что в отличие от предыдущей машины тут ручник очень хорошо держит, потом пацаны напросились на тесты, V8 куле. Первый проехал и когда выходил по привычке на ручник поставил, второй сел и по газам, ну покатались немножко, потом выхожу из машины чувствую запах какой-то и сразу понял, что на ручнике ехали. С тех пор не стало у меня ручника. Один день только с нормальным ручником поездил. Вот так.

А машина не писала что ли?, ахтунг, ахтунг! Отпусти ручник?

pilot715 · 26.11.2016, 22:22

Цитата:

Сообщение от Bazhenin

А машина не писала что ли?, ахтунг, ахтунг! Отпусти ручник?

я на заднем сидел, наверное чёта там блямкало, не помню

Bazhenin · 26.11.2016, 22:33

Ясно...залил шар и кинул любимицу

pilot715 · 26.11.2016, 22:46

трезвый был, просто не обратил на это внимание

Dmitry · 26.11.2016, 22:49

Цитата:

Сообщение от pilot715

я когда 540 купил, сразу отметил что в отличие от предыдущей машины тут ручник очень хорошо держит, потом пацаны напросились на тесты, V8 куле. Первый проехал и когда выходил по привычке на ручник поставил, второй сел и по газам, ну покатались немножко, потом выхожу из машины чувствую запах какой-то и сразу понял, что на ручнике ехали. С тех пор не стало у меня ручника. Один день только с нормальным ручником поездил. Вот так.

Ну это бывает, для этого регулировка и сделана. Другое дело, когда он сам перестает держать. Хотя возможно и у меня проблема в том, что я его на ходу дергал. Вот чего в БМВ не сделали ручник на основные колодки, как у Гольфе, он и держит отлично, и регулировки не требует (как-то там автоматически регулируется), и колодки те же самые, не надо ничего дополнительного разбирать. Еще и меняются элементарно.

Bazhenin · 26.11.2016, 22:50

Вот ты интересный...это ж бмв...зачем всё просто делать?

bumeranque · 26.11.2016, 22:52

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Еще и меняются элементарно

при наличии специнструмента для вкрутки поршней

Dmitry · 26.11.2016, 22:56

Bazhenin, да хрен с ней с простотой. В принципе я бы не сказал что там чего-то сложного придумано. На мерседесе цешке была точно такая же система, только, в отличии от БМВ, там пришлось крепко поипаться, чтобы диск снять, там как-то через жопу было сделано, что говно от колодок налипает на диск, прикипает, и потом колодки мешают диску сняться. На БМВ в этом плане был приятно удивлен, что диск снялся без молотка и мата, как будто вчера поставили. Но какого хрена на цешке ручник при той же конструкции нормально держал, а тут хрен пойми как?! Правда на цешке он по факту было скорее ножник, но не думаю что это принципиально в данном случае.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от bumeranque

при наличии специнструмента для вкрутки поршней

Ну да, но у меня уже давно есть универсальный набор, им же и обычные, не вкручивающиеся поршни вдавливаю, если от руки не идут.