5 серия E39 (1995 - 2004) проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa - Страница 5

Булат77 · 07.11.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от kostya

соленоиды работаю,инпой даже ваносы включаются,валы перевыставлял уже,ничего не поменялось,после перепрошивки на 2,5 стали такие показания валов,двиг да м54б30,продувку катов тупо откручивал и побратно поставил,что там может быть,ваносы затянуты по моментам даже...я уже говлову сломал что я мог забыть,ниче не могу понять,ее перешивали как то на 3 литра когда она еще была 2,5,тоже тупая становилась на дроссель,а щас вот тоже самое,3 прошивки не катят на нее хоть убей,не пойму че ей надо

Обратные болтики не забыл вкрутить?
Продувку катов заглуши.
Мож сам ванос у тебя зихерит? Валы сами по себе не могут гулять так. Значит чет не затянуто или затянуто не в той последовательности. Выработка на шлицевых колпочках есть? Они случайно не болтались когда на валы поставил?
Межвальную цепь правильно на звезды надел?
Если в механика все правильно- значит дачики звездят или соленоид.

kostya · 07.11.2013, 23:32

а зачем продувку глушить?она если не работает даже щас,то не мешает ведь ничему?или через нее подсос может быть?валы затянуты,причем последний раз по моменту тянул даже...колпачки шлицевые без выработки,но как бы люфт небольшой был,но не по окружности,а осевой,без него никуда я думаю,так то по выработке у меня весь двиг в поряде...межвальную да и по меткам старым одел и по схеме сравнил в нете,просто не пойму почему отказывается более менее работать на 3 литровой прошивке, а на 2,5 работает?почему после перепрошивы на 2,5 данный по валам поменялись?хотя я ниче не трогал в регулировке ваноса

**Алексей 530** · 07.11.2013, 23:43

kostya, У тебя распредвалы точно от 3,0???

Булат77 · 07.11.2013, 23:48

Цитата:

Сообщение от Алексей 530

kostya, У тебя распредвалы точно от 3,0???

во! опередил меня с этим вопросом.

kostya · 07.11.2013, 23:52

выпуск одинаковвый что на 2,5 что на 3,а впуск стоит от 3...щас не вспомню,но когда запчасти пришли по номерам проверял,да и по фазам он на глаз даже видно было что смещен на раньше...но че то я щас сам начинаю задумываться,вобще все с одномго мотора было

Булат77 · 08.11.2013, 00:16

а мозги не пробовал с донора своего поставить?

kostya · 08.11.2013, 00:22

неа...с москвы же приходили кишки,в ижевске таких машин почти нет,но я реально начинаю на мозги грешить,так как туда уже лазили бывш хозяин говорит...перешивали на евро 2,но характе работы мотора у нее как то отличался от других,ехала не хуже,даже получше чем у друга такая же,но у него мотор как то эластичнее работал,у меня урчал слегка,и сейчас даже после переделки на три литра звку мотора почти не изменился,так как она уже урчала как трешка раньше

kostya · 08.11.2013, 00:26

да и мозги все равно же с чужой машины не запустят мотор?их же надо кодировать к авто?

Булат77 · 08.11.2013, 00:37

Цитата:

Сообщение от kostya

да и мозги все равно же с чужой машины не запустят мотор?их же надо кодировать к авто?

на счет мозгов- это уж так, от безисходности.

блин- валы гуляют- это механическая пробблема! либо в самом узле ваноса,(странно тогда, что ошибку не выдает по мех заеданию ваноса) либо чет не так установлено(порядок или запчасти)

kostya · 08.11.2013, 00:42

показания поменялись после перепрошивки почему то сильно,толи соленоид стравливает,в чем я очень сомневаюсь...почему на нем напряжение постоянно 4-5 сидит,инпой ваносы активируются сразу...обороты начинают повышаться и плавать...
я вот еще пытаюсь конкретно понять по скрину опорное,текущее и т.д. значения что и как влияет и ка кдолжно быть точно,я так понимаю там показаны два крайних положения и текущее?то есть ванос вкл,ванос выкл и то что происходит в данное время?