14.06.2011, 00:43
|
#1
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.
кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.
Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться
|
|
|
Сказали Спасибо:
|
Свернуть/Развернуть список благодарностей
------, ///MaxSP, Garrison, Gon-Zo, Islam_1, Jaamal, KanariS, MSG, Polaren, proEz, sergoga, Александр 23
|
29.08.2014, 09:21
|
#171
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
можно еще заглянуть в свечные отверстия и посмотреть на поршни. Точно не помню, но поршень от 3.0 вроде бы отличается от никасиловых. Не помню...
|
|
|
29.08.2014, 12:36
|
#172
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.12.2012
Город: Подольск-Белгород
Авто: (E39 M54B30 2001, E39touring M52B25 1997) E38 740IL M62B44TU 2001
Сообщений: 138
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от Corrosia
можно еще заглянуть в свечные отверстия и посмотреть на поршни. Точно не помню, но поршень от 3.0 вроде бы отличается от никасиловых. Не помню...
|
Про поршня сказал, что короткие.
Форсунки какие ставить - от 2,8 или от 3,0 (если всё же как-то установлю, что там 3,0)?
Я за лошадями не гонюсь, самое главное, чтобы было всё правильно собрано и работало соответственно. А то вот сейчас стал искать причину того, что тупит мотор, выкрутил ДПРВ, а там инкрементное колесо замято, как крышка от консервной банки. Вот и насторожился.
|
|
|
29.08.2014, 23:21
|
#173
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
подключи компьютер диагностический. Чего гадать-то?
|
|
|
29.08.2014, 23:46
|
#174
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.12.2012
Город: Подольск-Белгород
Авто: (E39 M54B30 2001, E39touring M52B25 1997) E38 740IL M62B44TU 2001
Сообщений: 138
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от Corrosia
подключи компьютер диагностический. Чего гадать-то?
|
Да я в основной ветке описал уже всё, только там что-то молчат все. Диагностика показала ошибки по обоим лямбда-зондам, ДПРВ и маханический "затор" ваноса. Начали копать с электрики, прозвонили по отдельности лямбды и датчик распредвала - сигнала с них никакого, мертвее мёртвого. Лямбды новые вкрутили, стали вынимать ДПРВ, а у него на сигнальной поверхности (не знаю, как правильно назвать) проточка. Поэтому и клапанную крышку сняли, чтобы новый датчик не убить сразу, а проверить, что же с предыдущим произошло. Датчики абсолютно одинаковые - что старый, что новый - Siemens со сточенной оригинальной маркировкой.
Завтра инкрементное колесо приедет, будем ставить, сразу посмотрим, могло ли оно задевать за датчик или нет.
|
|
|
29.08.2014, 23:56
|
#175
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
клевый мотор собрали улучшайзеры
|
|
|
08.09.2014, 11:12
|
#176
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.09.2014
Город: СПБ
Авто: e39 2.5
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Автор красавчик! +100 к карме)
|
|
|
08.09.2014, 11:14
|
#177
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
спасибо
|
|
|
10.09.2014, 11:42
|
#178
|
Старожил
В Клубе с: 15.09.2010
Город: Москва. Люберцы-Жулебино
Авто: Dodge M4S
Сообщений: 4,553
Поблагодарили 105 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
С такими рассуждения проще оставить все как было))
|
|
|
10.09.2014, 21:57
|
#179
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от Saimon750
проще было поставить просто м54в30
и туму развели.. как будто тут прям ваще всея руси мотор получился...
|
Если бы ты включил мозг и немного подумал, то понял бы, что в те времена, когда я собирал этот мотор еще проверяли номер двигателя и просто поставить другой мотор было очень проблематично.
Кроме того, м54 просто так нельзя поставить в дорестайлинговую машину по причине того, что проводка вся другая и педаль газа немного не та.
А еще мне хотелось новый мотор, а не говно с разборки с непонятным пробегом. Это не аргумент?
Не надо меня трогать, ладно?
|
|
|
11.09.2014, 12:16
|
#180
|
Живу я здесь
В Клубе с: 29.09.2012
Город: Питер
Авто: Е38 750IL
Сообщений: 1,060
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
какой тут товарищ, недотрога..
"не надо меня трогать"
кому вы нужны? кто тут вас трогает? вы неадэкват? ведите себя достойно!
тыкайте пожалуйста у себя дома, или в своём дворе!
я сказал своё мнение, и имею полное на это право, создав эту тему все тут пишут своё мнение, и пишут то что захотят в меру своей испорченности!
__________________
е38 м73в54 v12 POWER
|
|
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|