Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 64 - Отопление и кондиционирование

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.07.2011, 09:41   #27
HerzLos HerzLos вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,390
Поблагодарили 116 раз(а)
По умолчанию Re: Началоооось

На холодном двигле один-в-один как на горячем. Надо починить вентилятор или заменить его (irbis, есть мануал по ремонту?), радиаторы промыть. И ездить пока дальше. Позвонил сёдня ещё одному челу по кондеям, он сказал что если треск не напрягает, можно пока ездить но без рабочего вентилятора и чистых радиаторов на холостых лучше не включать кондей. И посоветовали мне не торопиться с компрессором а для начала заменить индукционный клапан. Высокое давление в 70% случаев из-за него. Так же дядя кондейщик сказал что промывать систему за 20 тысяч рублей это развод чистой воды.
Короче начну с починки вентилятора, а там посмотрим.
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход