Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

[pks2003]

Сообщение от Костян528 Бери Галант и не парься.БМВ просто так не берут.Только при огромной любви к марке. Авто 98-9 года можно найти хорошее,но вложиться придется,что судя по посту автора не совсем устраивает. Я бы при таком подходе на стал брать СТАРУЮ))) машину,а взял бы новенький какой то гавняцкий КИА и нет проблем кроме одной-понимать на чем ты? Кратко 8-9 год старая машина с кучей проблем,решать которые в кайф настоящему фанату.Денег будет стоить нормально.

Да знать бы сколько вложится тогда может и устроило бы, Если тыс 40-50, еще куда ни шло

[mmm540]

ездить то будет -вопрос как. мне мечтать надоело я нашел нормальный вариант для себя и купил. вкладываю -для себя, в основном устраняю колхоз прежнего хозяина . сумма вложений конечно не последний вопрос , но езда и ощущения от обладания этой машины не сравнимы . мое мнение конечно

[LISSS]

А Галант Американец внутри такое ведро что в нем по пьяни бе*вать и то тошно ИМХО!!!

[Главный]

Сообщение от pks2003 Да знать бы сколько вложится тогда может и устроило бы, Если тыс 40-50, еще куда ни шло

Если БМВ живое - то в 40-50 тыс за первый год, наверное, уложишься)))

Обычно после покупки живого 39 уходит почти сразу около 20 тыс...
Или больше... Зависит от того, будут ли разводить в сервисе и где будут))) А то и на соточку сразу разведут)) И на две)) И не покраснеют)))

А 20 тыс уходят законно на что: около 10 тыс уйдет на большое ТО с заменой всех фильтров, масла, свечей... Ну и по мелочи в десяточку...

Иное возможно лишь в случае, если продавец не скупился на обслугу авто перед продажей и ты в это веришь))))) Пишут многие, а вот реально ТО перед продажей делают единицы))
И обычно не продают после этого

[Scuba]

В принципе, согласен с Главным, пару дополнений от меня:

Сообщение от Главный Если БМВ живое - то в 40-50 тыс за первый год, наверное, уложишься)))

Ключевое слово выделено!

Сообщение от Главный Обычно после покупки живого 39 уходит почти сразу около 20 тыс... Или больше... Зависит от того, будут ли разводить в сервисе и где будут))) А то и на соточку сразу разведут)) И на две)) И не покраснеют)))

Даже в абсолютно живой вариант 20тка входит легко и непринужденного...... даже без особого "развода" на сервисе.

Сообщение от Главный А 20 тыс уходят законно на что: около 10 тыс уйдет на большое ТО с заменой всех фильтров, масла, свечей... Ну и по мелочи в десяточку...

В абсолютно е большинство машин указанного года, которые продаются по этой цене, так же без особого "развода" на сервисе, легко входит полтос для доведения до состояния некоей уверенности на ближайше время. Для очень многих вариантов и этого может быть мало

Сообщение от Главный Иное возможно лишь в случае, если продавец не скупился на обслугу авто перед продажей и ты в это веришь))))) Пишут многие, а вот реально ТО перед продажей делают единицы)) И обычно не продают после этого

Абсолютно согласен! Машины, в состоянии которых владелец абсолютно не сомневается, если и продаются, то редко и по бОльшей цене.

[Гошик]

Сообщение от Scuba В принципе, согласен с Главным, пару дополнений от меня: Ключевое слово выделено! Даже в абсолютно живой вариант 20тка входит легко и непринужденного...... даже без особого "развода" на сервисе. В абсолютно е большинство машин указанного года, которые продаются по этой цене, так же без особого "развода" на сервисе, легко входит полтос для доведения до состояния некоей уверенности на ближайше время. Для очень многих вариантов и этого может быть мало Абсолютно согласен! Машины, в состоянии которых владелец абсолютно не сомневается, если и продаются, то редко и по бОльшей цене.

Полностью согласен ! Просто надо подходить к выбору авто ОЧЕНЬ щепетильно, дабы потом не кусать локти. Многие смотрят ведь на опции и прочюю фигню, даже не загоняя на предпокупочную диагностику. Или загоняют на непрофильный сервис, где 39 кузов в принципе не знают. а , тем не менее, у машины куча своих индивидуальных особенностей, зависящих, в том числе, и от модификаций. ( например, никасил на неТУшных моторах, гемор с АБС на ТУ, другая подвеска на М62 итд).
Придерживаюсь мнения, что
1. надо не скупиться на диагностику.
2. после покупки ездить всегда к одному мастеру, которому можешь доверять.

[KKK]

Считаю своё авто абсолютно беспроблемным, однако в первый год было ввалено примерно пол ляма. Но надо отдать должное из этого на ремонт ушли копейки, плановые ТО тоже не бог весть какие суммы, остальное все в удовольствие

[Бес Паники]

у меня 528 00года..брал 2 года назад. сразу вбухал 100-150 т.руб..но всё равно даволен ..и после этого тока расходники менял.

[Egor Grekoff]

Сообщение от Главный А покупают БМВ, когда подзуживает узнать, что же там, сцуко, под днищем поскрипывает, как выглядит вытекший аморт и почему эти перцы на старых затертых пропеллерах называют мой мега-современный Мазда-кар "унылой тошниловкой"...

+100! )))))) Улыбнуло, прям!

[Алексей 530]

Ребят! Не пугайте парня!!! Если повезет, то возьмет достойный вариант и вложится в указанную им сумму, а если еще и сам будет производить ремонт (по возможности) или есть проверенные мастера, то еще меньше $ вложит! Только вот потом, ели купит БМВ (нормальную), то на другую марку машины больше никогда не пересядет!!!:victory:
Не все так страшно, как кажется!
Полностью соглашусь, что при выборе нужно знать машину, ее слабые места (тем про это на форуме очень много), а это может знать только тот, у которого такая машина есть или была!!! Поэтому совет - найди такого кореша и иди выбирать машину с ним!