Какой мотор выбрать.

[Макс113]

Dmitry, ты здесь как-то прокомментировать можешь?
твое-Сколько лошадей написано в ПТС, на столько машина и едет.

мое-с твоих слов, бенз 525 192 лс и 530 м57 193лс значит едут ноздря в ноздрю?

[Ruslan84]

Сообщение от Макс113 мое-с твоих слов, бенз 525 192 лс и 530 м57 193лс значит едут ноздря в ноздрю?

Можно даже круче пример 3.0 дизель 193 VS 2.8 Бенз 193

[Dmitry]

Сообщение от Макс113 Dmitry, ты здесь как-то прокомментировать можешь? твое-Сколько лошадей написано в ПТС, на столько машина и едет. мое-с твоих слов, бенз 525 192 лс и 530 м57 193лс значит едут ноздря в ноздрю?

Да, примерно одинаково едут.

[Макс113]

чушь.

[Dmitry]

Посмотри паспортные данные.
525. До сотни 8,1 секунды, максималка 238.
530d. До сотни 7,8 секунд, максималка 230.

А, ну да, 0.3 секунды - это пипец как много.

[Dmitry]

А у 528 кстати 7.5 секунд и 240. У бензинок с одинаковой мощностью разброс больше, чем между бензинками и дизелями. Для сравнения у 540-й 6,2 секунды, что явно свидетельствует о том, что едет она лучше.

[Макс113]

Сообщение от Dmitry Посмотри паспортные данные. 525. До сотни 8,1 секунды, максималка 238. 530d. До сотни 7,8 секунд, максималка 230. А, ну да, 0.3 секунды - это пипец как много.

ты эти пасп. данные где смотришь?

поставь две машины на старт, и увидишь, как они в ноздрю едут.

[Dmitry]

Сообщение от Макс113 ты эти пасп. данные где смотришь?

По бензинкам в мануале. По дизелю на авто.ру, в мануале почему-то не нашёл. Да как бы какая разница, физику не обманешь. При увеличении скорости увеличивается кинетическая энергия. Энергия равна произведению мощности на время. Чем больше мощность, тем меньше времени надо для того же изменения скорости. Ну при одинаковой массе естественно. Физика, 7 класс. Это к тем высказыванием, что я физику забыл. Что касается крутящего момента, то это, ни что иное, как отношение мощности к угловой скорости. Это тоже физика, правда наверное уже 9 класс. Если кто-то знает другую, расскажите.

Что же касается сравнения двух автомобилей с одинаковой мощность в плане разгона, то стоит учесть, что паспортная мощность - это максимальная, достигаемая например на 6000 об/мин, а при разгоне двигатель работает в диапазоне оборотов. А мощностная характеристика у всех моторов разная. Именно поэтому 525, 528 и 530d могут ехать немного по разному, но именно немного! Больше всего заметно при разгоне с нуля, т.к. диапазон оборотов самый широкий. Меньше заметно когда двигатели вышли на рабочие обороты.

А на счет того, как крутящий момент влияет на динамику, будет очень интересно услышать. Только с физической точки зрения, а не избитой фразой "едет за счет момента"

[Dmitry]

Но самое главное даже не это. Ну нравится Вам как едет Ваш дизель, ну убеждены Вы до мозга костей что 530d едет как 530i, а то и как 540i (а то уж, что мелочиться, как М5 ). Но что очевидные факты отрицать то? Про динамические характеристики больше ничего даже обсуждать не хочу, есть паспортные данные в которых есть и время разгона до сотни, и максималка, и мощность. А на счет шума и вибраций, самым правильным будет проехать на бензине и дизели и понять разницу.

[Макс113]

это как я понял, данные про МКП? на а на том же авто.ру про АКП 525 и 530д 8.9 и 8.0. разница секунда, считай. Я тебе конкретно пишу про поставить на старт две машины, и увидеть, как по твоим словам, они ноздря в ноздрю поедут.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dmitry Но самое главное даже не это. Ну нравится Вам как едет Ваш дизель, ну убеждены Вы до мозга костей что 530d едет как 530i, а то и как 540i (а то уж, что мелочиться, как М5 ). Но что очевидные факты отрицать то? Про динамические характеристики больше ничего даже обсуждать не хочу, есть паспортные данные в которых есть и время разгона до сотни, и максималка, и мощность. А на счет шума и вибраций, самым правильным будет проехать на бензине и дизели и понять разницу.

это ты убеждаешь здесь, что при одинаковых лошадях бенз и дизель поедут ровно. 3л бенз от 3л дизель уедет. здесь с тобой не спорят.