Увеличение мощности для 520i

[Accelero]

Сообщение от Alex-494 т.к. всегда найдется кто-нибудь быстрее тебя)))

Золотые слова, Юрий Венедиктович! Поэтому свою 530 не на что не променяю)))

[mike59]

Сообщение от Accelero Стопудово многодроссельный впук, валы и выхлоп - всё присыпано грамотным чип-тюном Объедет разок-другой и что-нибудь, где-нибудь отвалиться))) По мне - твинкомпрессор павер Конечно кобыл меньше, чем турбо, зато отклик

мб твинчарджер ????
компресор на низы и турба на верхи.... а если v8 то 2 турбины и компрессор...

[520iPower]

Встанут ли без доработок внутренности от 530(мотор - m54b30+коробка+подвеска+...) рестайловой в кузов от 520(м52tu) дорестайловой? Или есть разница в креплениях агрегатов?
И что надо будет еще сделать для полного перевоплощения 520 дорест в 530 рест по техннической части?

[Corrosia]

все подойдет. Надо будет только распиновать разъемы салонной проводки и вручную женить их на рестайлинговой моторной проводке.

[dmytrich]

Сообщение от Corrosia Потрындели и забыли? )) Ну так что, будем из 2.0 делать 2.6 или как?

Подниму темку, подскажи, что нужно поменять чтоб из 2,0 не ТУ сделать 2,6.

[Oberon]

Сообщение от Corrosia и вручную женить их на рестайлинговой моторной проводке.

а по сигналам точно все подойдет? Ну там OBD, i-bus всякие и т.п. Связь с приборкой.
Потом еще электронный газ, круиз и т.п.
Чет я не думаю что это женится.

[martkot]

Oberon, все реально, но надо знать где, как и что соединить.
тупо колодку в колодку ессно не получится.

[Corrosia]

Сообщение от Oberon а по сигналам точно все подойдет? Ну там OBD, i-bus всякие и т.п. Связь с приборкой. Потом еще электронный газ, круиз и т.п. Чет я не думаю что это женится.

А ты не думай. Зачем думать? Все уже придумано было этим летом. Все соединено и все работает. И даже схемы соединения на тетрадных листах остались.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dmytrich Подниму темку, подскажи, что нужно поменять чтоб из 2,0 не ТУ сделать 2,6.

Поищи в сети рецепты.
Коленвал нужен от 2.8
Поршни короткие и поршни родные.
Это в общих чертах

[dmytrich]

Сообщение от Corrosia Поищи в сети рецепты. Коленвал нужен от 2.8 Поршни короткие и поршни родные. Это в общих чертах

в смысле шатуны короткие? от 2,8 подойдут? в сети поискал, конкретики не нашел-поэтому и спрашиваю
высвобождается мотор-продавать смысла не вижу, хочу прикинуть может сделаю. По железу если с шатунами правильно думаю все в принципе понятно. Есть вопрос по с/ж-с поршнями ничего делать не надо? и насколько реально пойти таким путем. Мотор в принципе живой, поэтому планирую, снять поддон, колено, вытащить поршни снизу (возможно или нет и можно ли потом поставить обратно). Голову трогать не хочу.

[Corrosia]

есть три вида шатунов, если память не изменяет
140 или 145
135
и 130
не помню точно
У тебя длинные вроде бы...
Склероз.
Короче, набери в поиске: переделка м50 2.0 в 2.6