Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.12.2013, 13:43   #1
Breeze вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Breeze
 
В Клубе с: 20.01.2011
Город: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: E39 523iA Touring-продан, E90 325i-продан, Е83 2,5i
Сообщений: 59
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Множество вопросов после капремонта М54

Доброго, предновогоднего дня всем. Вот уже неделю бьемся над автомобилем Е46, двигатель М54В22 2004 года
Итак машина приехала к нам с пробитой ГБЦ - дымила как паровоз и компрессия в 3-м цилиндре - 18. Вскрытие показало, что чьи-то ОЧ.умелые руки там уже полазили - двигатель ремонтировался.

После шлифовки ГБЦ, замены всех вытянутых шпилек, набора прокладок Goetze, колец той же фирмы, вкладышеи шатунных KS, двигатель завелся с первого раза, но с сильной вибрацией. Сразу подключи компьютер - показал ошибки по обоим VANOS. Повторное вскрытие головки выявило неправильную установку звездочек.
После выставления фаз двигатель завели снова, Вибрация сильно уменьшилась, но все равно весьма неприятна, плюс стала вылезать ошибка по датчику положения выпускного распредвала. Замер компрессии показывает во всех цилиндрах ровно по 15 очков. Повторные вскрытия на предмет фаз ничего не дали - все делали по tis'у с полным набором специнструмента - даже сжатый воздух подключали.
Начали с датчика - сняли с моей машины - эффекта ноль. Прозвонили всю проводку - все цело. Но обратили внимание что многие провода на скрутках.
Вчера вскрыли узел VANOS - имеет большую выработку.
Сегодня переставили с моей машины - особой разницы в работе не видно.

Где искать дальше уже не знаем... Может быть у кого-то был похожий опыт
 
Ответить с цитированием
Старый 30.12.2013, 16:18   #2
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Множество вопросов после капремонта М54

Как вылечили пробоину в ГБЦ?

Цитата:
Сообщение от Breeze Посмотреть сообщение
машина приехала к нам с пробитой ГБЦ
 
Ответить с цитированием
Старый 30.12.2013, 17:50   #3
Breeze Breeze вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Breeze
 
В Клубе с: 20.01.2011
Город: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: E39 523iA Touring-продан, E90 325i-продан, Е83 2,5i
Сообщений: 59
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Множество вопросов после капремонта М54

Немного неправильно выразился - пробило прокладку ГБЦ - какие-то горе мастера при установке надавили по прокладке каким-то острым углом и явно повредили ее.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.01.2014, 18:47   #4
zivoder zivoder вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.02.2011
Город: Москва
Авто: 528 (e39)
Сообщений: 305
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Множество вопросов после капремонта М54

Цитата:
Сообщение от Breeze Посмотреть сообщение
Доброго, предновогоднего дня всем. Вот уже неделю бьемся над автомобилем Е46, двигатель М54В22 2004 года
Итак машина приехала к нам с пробитой ГБЦ - дымила как паровоз и компрессия в 3-м цилиндре - 18. Вскрытие показало, что чьи-то ОЧ.умелые руки там уже полазили - двигатель ремонтировался.

После шлифовки ГБЦ, замены всех вытянутых шпилек, набора прокладок Goetze, колец той же фирмы, вкладышеи шатунных KS, двигатель завелся с первого раза, но с сильной вибрацией. Сразу подключи компьютер - показал ошибки по обоим VANOS. Повторное вскрытие головки выявило неправильную установку звездочек.
После выставления фаз двигатель завели снова, Вибрация сильно уменьшилась, но все равно весьма неприятна, плюс стала вылезать ошибка по датчику положения выпускного распредвала. Замер компрессии показывает во всех цилиндрах ровно по 15 очков. Повторные вскрытия на предмет фаз ничего не дали - все делали по tis'у с полным набором специнструмента - даже сжатый воздух подключали.
Начали с датчика - сняли с моей машины - эффекта ноль. Прозвонили всю проводку - все цело. Но обратили внимание что многие провода на скрутках.
Вчера вскрыли узел VANOS - имеет большую выработку.
Сегодня переставили с моей машины - особой разницы в работе не видно.

Где искать дальше уже не знаем... Может быть у кого-то был похожий опыт
после сборки на подсосы проверяли?

такая же беда была. вибрация после капиталки (особенно под нагрузкой на холостых, драйв или нагрузка на генератор). что только ни проверял, все в норме. решил, что наверное где-то что-то плохо отбалансировали. не подумал сразу при сборке все проверить, сейчас забил на это, так езжу, не критично, хоть и не приятно. при этом машина тянет отлично, расход в норме.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Пробег м5 е39 до капремонта KMS101 BMW E39 - e39club.ru 10 15.01.2013 08:50
Несколько вопросов. JORAGREK Общение на разные темы 30 14.01.2013 10:19
Куча вопросов после покупки e39 Touring sadface BMW E39 - e39club.ru 36 17.05.2012 23:15
E39 Отрубается мафон после 15-20 секунд после включения LapEv 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 13 13.04.2012 17:33
Московские дороги останутся без капремонта в 2010 году ///MaxSP Основная конференция 19 04.04.2010 23:03