Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2012, 19:14   #1
Dmitr@ka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Dmitr@ka
 
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 77
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Что еще может быть? у тром в мороз начал прогревать авто. Прогрел поехал. проехав пару километров двигатель стал работать не ровно, причем резко,(не троил).Тяга пропала, появился жор топлива. Заехал в гараж отключил ДПРВ стала работать ровно, но заводилась плохо....потихоньку схватывала и заводилась. потом через несколько таких заводов перестала заводиться, даже не схватывала. Подключил обратно пока горячая датчик ДПРВ - завелась так-же с трудом. Потом постояла на морозе- остыла и не заводится только еле еле схватывает. Причем схватывает куда попало. Идет какая-то детонация. (еслиб мотор был горячий завелась бы точно)Такое ощущение, что идет одновременный впрыск форсунок как в аварийном режиме. Присутствует характерный звук одновременно работающих форсунок.В таком режиме как я понимаю можно завестись только если мотор еще не остыл. Подозрения пали на датчик ДПРВ. Был куплен и поставлен(VDO). Результат такой-же, не заводится только схватывает. Сейчас отключил клему АКБ на 1 час. Чтоб сбросить аварийный режим. Напишу позже, поможет или нет.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 19:15   #2
Dmitr@ka Dmitr@ka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Dmitr@ka
 
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 77
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

забыл написать м52 2.0 96г мозг siemens
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 19:22   #3
fedot222 fedot222 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Волгоград
Авто: Е-39 523
Сообщений: 597
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Проверь разьём ДПРВ
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 19:43   #4
Dmitr@ka Dmitr@ka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Dmitr@ka
 
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 77
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Цитата:
Сообщение от fedot222 Посмотреть сообщение
Проверь разьём ДПРВ
ДПРВ новый. Единственное я вот что думаю- на старом датчике были повреждения проводов в месте фишки, со временем они разрушились. Возможно ли допустить, что замыкание проводов, провода с положительным напряжением c другими, могло повлечь выход из строя блока управления. А именно каскада в блоке, который отвечает за идентификацию датчика, и передачу данных. А вот с другой фишкой которая под впускным коллектором туговато. На улице мороз, в гараж хрен загонишь. Знать бы характеристики приходящих напряжений на эту фишку. межу какими контактами какое напряжение и сопротивление. Тогда можно тестером прозвонить. может дело в ДПКВ. еслиб он ,тогда вообще не схватывала бы. Или может ДПКВ просто тупит, хотя в сравнении с новым прозванивается практически одинаково, разница в 200 ом(показания считаю допустимы). Скоро буду проверять, что дало снятие клемы АКБ. напишу результат.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 19:48   #5
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,843
Поблагодарили 620 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

С блоком ничего не будет (было несколько машин таких). Причем на замену требовалось оба датчика менять (распредвала и коленвала), т.к. у обоих в жгуте изоляция проводов рассыпалась от старости... А вообще - дуй на диагностику! Покажет причину!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 20:15   #6
Dmitr@ka Dmitr@ka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Dmitr@ka
 
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 77
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

пощел проверять результат со снятием клемы с акб.........позже напишу
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 20:20   #7
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 504
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Цитата:
может дело в ДПКВ. еслиб он ,тогда вообще не схватывала бы.
мозг сименс будет работать в аварийном режиме если будет неисправность ДПКВ вплоть до его полного отключения
и работы на датчиках детонации и дпрв с коррекцией из аварийной базы
обороты выше 3000 подниматься на ходу не будут

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka Посмотреть сообщение
пощел проверять результат со снятием клемы с акб.........позже напишу
заодно скинь клему управления ванос если сбрасывание акб не даст результатов
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 22:16   #8
Dmitr@ka Dmitr@ka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Dmitr@ka
 
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 77
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

сбрасывание клемы с акб и управления ванос- результата не дало.а что изменяется при пуске со снятой фишкой клапана ванос???по моему напряжение при пуске там равно: на (+)12в или около того, постоянно!, а на (-) 0в. Выходной каскад на этот клапан закрыт. Соответственно минус с клапана не включен в цепь питания, основным фактором включения клапана является нагрузка на двигатель и обороты.(мерил все мультиметром, когда все работало нормально). ( Завтра поменяю ДПКВ на новый VDO. Если опять без результата, то уже на буксир в теплый гараж, по DISу смотреть будем что покажет. Может до завтра и Вы ребят что подскажите еще. Заранее спасибо.

Добавлено через 31 минуту
помню отключал датчик ДПКВ на нормально работающем моторе- сразу заглох и заводиться больше не хотел. В какой же ситуации срабатывает аварийный? только при движении? или при нарушении в коррекцииработы ДПКВ?Или в совокупности с тем и др.? Мне почему-то кажется, что этот сименс вообще без ДПКВ не будет давать сигнал на выходные каскады форсунок,катушек и реле бензонасоса. Если аварийный действительно включается, то тогда только при определенных режимах работы двигателя(типа ты едешь-сименс соображает что двигло под нагрузкой с изменяющимися данными от других датчиков..и тут ДПКВ сдох) когда сделаю мотор, специально проведу ряд испытаний с отключением и подключением датчиков, нужно раз и навсегда четко разобраться в с этой системой впрыска. И начать бы с самого блока управления, c изучения понятия алгоритма действия программы включения того или иного выходного исполнительного каскада.
а вот отключение ДПРВ так-же на нормально работающем моторе приводило к таким же последствиям которые сейчас.
Думаю еще подключить к форсункам стрелочный мультиметр и к нескольким одновременно или еще лучше светодиоды с защитой от перегорания. Если форсунки работают одновременно, то и диоды одновременно сработают,на медленных оборотах при старте будет хорошо видно, а значит авто в аварийке. короче будем думать. Вот только по морозу шариться нет желания, завести бы на месте и в путь

Последний раз редактировалось Dmitr@ka; 02.02.2012 в 23:04.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 22:19   #9
Dmitr@ka Dmitr@ka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Dmitr@ka
 
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 77
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

может еще датчики детонации тупят?
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 22:54   #10
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,021
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Dmitr@ka, когда навернется ДПКВ, то сименс берет данные с датчиков распредвалов.
А если у тебя с ними траблы, то при наевшемся ДПКВ мозги тупо не работают.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 подскажите по дпрв hammen 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 1 31.10.2011 19:59
E39 Замена ГБЦ Goldb3rg 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 11 11.01.2011 19:12
Замена CD на MP3. Ronin 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 0 02.10.2010 13:01
Замена МК3 на МК4 АЛЕКСЕЙ.1 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 1 27.01.2009 15:15