|
|
Регистрация
|
Форум
|
Гараж
|
Сообщество |
![]() |
Сообщения за день
|
Справка |
Правила
|
Поиск
|
![]() |
#31 | ||
Admin
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,085
Поблагодарили 313 раз(а)
|
![]() Цитата:
с опцией S705A (Для автомобилей с Спортивная ходовая часть в M-стиле II) - 31 31 2 229 613 с опцией S704A (Для автомобилей с Спортивная ходовая часть M) - 31 31 1 096 857 ps тема по амортам viewtopic.php?f=55&t=724&st=0&sk=t&sd=a |
||
![]() |
![]() |
#32 |
Живу я здесь
В Клубе с: 20.12.2008
Город: msk
Авто: 535
Сообщений: 1,143
Поблагодарили 0 раз(а)
|
![]()
на 535 540 подвеска совсем другая нежели у моделей с матором ниже и м-техник и эмовская это тоже разныЕ?
__________________
Есть только два мнения - Моё и неправильное. |
![]() |
![]() |
#33 |
Участник тусовки
В Клубе с: 17.09.2008
Город: Сочи-НиНо
Сообщений: 21
Поблагодарили 0 раз(а)
|
![]()
Есть номера, Аморы перед 31 31 1 091 921,
зад 33 52 1 091 922 и пружины 1hh1 bmw 1093085
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
![]() |
![]() |
#34 |
Старожил
В Клубе с: 20.09.2009
Город: Столица, лианозово
Возраст: 33
Авто: Антикризисный кабан
Сообщений: 3,979
Поблагодарили 32 раз(а)
|
![]()
Уважаемые знатоки )))
Вопросик возник непростой! У меня по ВИНу М-пак, потекли амморы, заказал амморы М-пак, так они оказались короче, прикладывали к снятой стойке, то есть и пружины по ходу стояли уже стандартные... Поменял аммо на штатные, установили их, перед чуть поднялся, но только за счёт того, что старые аммо просто мёртвые были! ИТАК! Основной вопрос, машинка как была ОЧЕНЬ низкая, так и стала не сильно выше! Как такое может быть, если перед у меня уже не М-пак, насчёт ЗАДа уже даже и не знаю что предполагать! |
![]() |
![]() |
#35 | |
Admin
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,085
Поблагодарили 313 раз(а)
|
![]() Цитата:
тут пробей пружины http://www.bmwcats.com/springs/47546+DT61+20011000/ |
|
![]() |
![]() |
#36 |
Старожил
В Клубе с: 20.09.2009
Город: Столица, лианозово
Возраст: 33
Авто: Антикризисный кабан
Сообщений: 3,979
Поблагодарили 32 раз(а)
|
![]()
Так я ж говорю, что по ВИНу М-пак, но амморы стояли стандарт. и пружины по ходу, чего проверять-то. А пружины в сборе старой стойки мы прикладывали к штоку амморов М-пак, так пружина намного выше была, т.е., чтобы поставить на неё этот амморт., надо было бы её сжать почти до конца, а при расслаблении она вряд ли бы сильно разжалась... Как такие чудеса могу быть, не пойму...
![]() |
![]() |
![]() |
#37 | |
Admin
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,085
Поблагодарили 313 раз(а)
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#38 |
Живу я здесь
В Клубе с: 28.08.2009
Город: Москва ЮАО
Возраст: 32
Авто: BMW 530 продана, Х1 Sport Line продан, Mercedes W212 E250 AMG продан, F10 528 XDrive M-pack
Сообщений: 1,917
Поблагодарили 6 раз(а)
|
![]()
Не понятны 4 момента: 1) При обслуги подвески в М-стиле рычаги и всё остальное сопутствующее (кроме аммортов и пружин) можно вполне ставить стоковое...?
2) Не понял про редуктор?! То есть с М-подвеской (или в М-стиле) ставилась рейка?!! (Вопрос применителен к 535/540) 3) И все-таки чем отличается М-подвеска у 535/540 от R6-х Бонусный вопрос: Как на подъемнике отличить Пневмоподвеску от М-шной и стоковой... А то некоторые пытаются походу выдать Пневмо за М-шную или стоковую... |
![]() |
![]() |
#39 | |
Admin
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,085
Поблагодарили 313 раз(а)
|
![]() Цитата:
2) редуктор у всех восьмицилиндровых, независимо от подвески 3) аморты точно другие, возможно и пружины бонусный ответ: смотреть номера деталей (амортов) и сверять с ЕТК тема об отличиях подвески 535/540 http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=208 |
|
![]() |
![]() |
#40 |
Живу я здесь
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 37
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,527
Поблагодарили 41 раз(а)
|
![]()
Ребят не пинайте, знаю что это не правильно, но не могу больше кататься с такой низкой подвеской, и так переползаю полицейские, и все равно чиркаю, не говоря уже о том что на трассе бывает дном чиркаюсь, а в провинции во дворах неоднократно вис на дне....! Вопрос в следующем стоит спортивная ходовая часть М! Хочу на время приподнять перед, сантиметра на 2-3 - подойдут ли штатные проставки от восточного пакета? Для меня это сейчас очень важно! Весной буду разбираться с подвеской, может пружины просели, может еще что!
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал... Турбокомпрессоры! |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Форум | Ответов | Последнее сообщение |
резина 235/60/16 Мишлен пилот альпин(зимняя спортивная резина) | БаяНщиК | Продам для BMW | 11 | 24.10.2011 10:10 |
нижняя часть подкрылка | bashka | Продам для BMW | 9 | 08.04.2011 16:29 |
Ходовая | Alex6383 | 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска | 9 | 03.09.2010 12:02 |
Спортивная ходовая часть M | Dimka | Тюнинг & Cтайлинг | 1 | 03.04.2010 09:14 |