Глючит эконометр???

[Николай Сергеевич]

Проблема такая: bmw 520, 170 л.с. бортовой комп показывает большой расход по городу( 18л) при этом по трассе в норме (7,5 -8л). При включении теста приборной панели моментальный расход не совпадает с тем что показывает стрелка эконометра почти в 2 раза. Например при разгоне в тесте показывает расход 6л , а стрелка за 20 л переваливает. Еще заметил странное поведение стрелки эконометра: при движении на холостых стрелка показывает 2-4 л, а при торможении она отклоняется и показывает 10л. Раньше такого не было!

[Andrey80]

Сообщение от Николай Сергеевич Проблема такая: bmw 520, 170 л.с. бортовой комп показывает большой расход по городу( 18л) при этом по трассе в норме (7,5 -8л). При включении теста приборной панели моментальный расход не совпадает с тем что показывает стрелка эконометра почти в 2 раза. Например при разгоне в тесте показывает расход 6л , а стрелка за 20 л переваливает. Еще заметил странное поведение стрелки эконометра: при движении на холостых стрелка показывает 2-4 л, а при торможении она отклоняется и показывает 10л. Раньше такого не было!

У меня тоже при торможении стрелка расхода постоянно отклоняется и показывает 10-12 л., может я раньше на это внимание не обращал , но вот как пришла осень и начались пробки авто стал много жрать(20-22) литра, тогда то я и обратил на это внимание !
Был на диагностике и приговорили расходомер воздуха, сказали что он завышает свои показатели как раз почти на холостом ходу и поэтому идёт небольшой перелив, а если учесть что пробки, это работа движка почти на холостом отсюда наверное завышенный расход топлива и изменение работы стрелки расхода ! Это моё такое предположение, может конечно и ошибочное !

[Николай Сергеевич]

Возможно, хотя на холостых расход воздуха 13кг. это норма. Посмотреть бы в момент торможения и отклонения стрелки. откуда эконометр вообще берет информацию? с расходометра или с форсунок? единственный параметр при диагностике мне не понравился - это температура всасываемого воздуха. показывает 36-37 градусов, а при заглушенном моторе 40 градусов, хотя на улице +6.

[Жека]

возможно потому что под капотом тепло скапливается от двигателя. и при +40 программа управления движком должна меньше бензина движку давать, по идее

[Andrey80]

Сообщение от Николай Сергеевич Возможно, хотя на холостых расход воздуха 13кг. это норма. Посмотреть бы в момент торможения и отклонения стрелки. откуда эконометр вообще берет информацию? с расходометра или с форсунок? единственный параметр при диагностике мне не понравился - это температура всасываемого воздуха. показывает 36-37 градусов, а при заглушенном моторе 40 градусов, хотя на улице +6.

У меня диагностика на холостых показала расход воздуха 20 кг/ ч , а вот на температуру всасываемого воздуха нареканий небыло, да и тем более я этот датчик только поменял и тем-неменее стрелка эконометра вот так себя ведёт ! Вот я и думаю что виноват расходомер !!! Вообще насколько мне известно дирижирует впрыском как раз расходомер и дублирует его датчик стоящий на дросселе , а датчик температуры впускаемого воздуха нужен в момент пуска двигателя и в последующем контроле температуры воздуха , так как в зависимости от температуры содержание кислорода в воздухе постоянно изменяется, а как известно для сжигания топлива нужен именно кислород !!!

[Andrey80]

Сообщение от Andrey80 У меня диагностика на холостых показала расход воздуха 20 кг/ ч , а вот на температуру всасываемого воздуха нареканий небыло, да и тем более я этот датчик только поменял и тем-неменее стрелка эконометра вот так себя ведёт ! Вот я и думаю что виноват расходомер !!! Вообще насколько мне известно дирижирует впрыском как раз расходомер и дублирует его датчик стоящий на дросселе , а датчик температуры впускаемого воздуха нужен в момент пуска двигателя и в последующем контроле температуры воздуха , так как в зависимости от температуры содержание кислорода в воздухе постоянно изменяется, а как известно для сжигания топлива нужен именно кислород !!!

Заменил я расходомер и изменения которые я заметил это: более эластичная работа двс и более плавное переключение акпп, расход топлива если и снизился, то совсем не значительно на 1-2 литра !!! Стрелка экономайзера по прежнему в момент торможения отклоняется и показывает расход 10-12 литров ....

[Николай Сергеевич]

Сообщение от Andrey80 Заменил я расходомер и изменения которые я заметил это: более эластичная работа двс и более плавное переключение акпп, расход топлива если и снизился, то совсем не значительно на 1-2 литра !!! Стрелка экономайзера по прежнему в момент торможения отклоняется и показывает расход 10-12 литров ....

и у меня все по прежнему.

[Paashtet]

такая же ботва бумка 2001 м54 2.5 Калининград

[523ivan]

У меня тоже стрелка на холостых иногда начинает отклоняться до 10 литров, потом отвисает и возвращается к нулю. При этом в расходе топлива изменений не заметил, а началось прошлой зимой в сильные морозы.
С уважением,
Иван

[Andrey80]

Я так предполагаю, что из-за этого и бензинчик машинка подъедает !!!