и ее назначение ? Как тут недавно узнал, она призвана нагонять остаточное тепло при выключенном зажигании. Если бы это было правдой, то это была бы просто замечательная функция. И тут решил попробовать ее у себя. Но она работает как-то мягко говоря не так..... Может какая неисправность или что-то надо запрограммировать? Как ей вообще пользоваться и для чего она действительно предназначена?
Если проблемы с мах/рест, то...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Прочитал в мануале.(После выключения зажигания, например, при остановке у шлагбаума, накопленное в двигателе тепло продолжает использоваться для обогрева воздуха в салоне.)
При повороте ключа в положение 0 нагретый воздух автоматически направляется на обдув ветрового и боковых стекол, а также к ногам. Если ключ зажигания переводится в положение 1, то Вы имеете возможность изменять все параметры работы автоматического кондиционера
__________________
"Живущий на одном месте - сиднем сидячий - отвыкает от яркого света на дальних дорогах".
Черто, если мне не изменяет память то REST и MAX - это две разные вещи.
REST гоняет тепло.
А вот МАХ - сразу врубает кондей, температуру на минимум, заслонки все открыты и вентилятор на максимум. Как бы и значок то - МАХ со снежинкой.