Зимняя резина

[ПС350]

Анализ статей "За рулем" на заданную тему привел к следующим выводам. Зимняя резина должна быть "уже" и "выше", что дает существенные преимущества в проходимости. Проверил - все верно. Если летом ставлю 215 на 60, то зимой 205*70 машина заметно поднимается и хорошо гребётся в снегу. Бриджстоун Близзак очень нравиться. Хотя и Мишлен Х айс хорошо зиму отходил, но продал и вновь взял Бридж без шипов.

[Alex9718]

Если кому интересно, по воле случая откатал зиму на Купер вэза мастер ст2(235/45р17), остался доволен. Достойная управляемость как на зимних покрытиях, так и на асфальте, неплохо гребет.Выпало всего шипов 5-6 со всех 4 колес, протектор не стерся вообще. Достаточно мягкие. Но есть два минуса - несовременный рисунок и шум в плюсовую температуру(мне со стеклопакетами не напрягает). Короче, взял уже при снеге впопыхах и ничуть ни разочаровался, за такие бабки твердая 5-ка.
Перед бэхой две машины несколько лет катал на Пирелли винтер карвинг-кто бы здесь чего не говорил, офигенная резина, только шумная

[Gro]

Yahooo
Dunlop Graspic DS3 нешип 235\45 остаток 4 мм, с осени до весны (всю зиму без проблем, хоть в лед, хоть в укатку). Прямо хочется поверить во всемогущество этих шин

[Gro]

Ппц столкнулся с проблемой найти нормальную резину зимнюю в размерности 255\40 17 рад.

Из предложений видел или что-то недешевое типа Bridgestone Blizzak WS-60 \ BLIZZAK REVO-GZ

или Goodyear EAGLE UG GW-3 \ Yokohama V901 - RPB

Вроде еще есть Мишлен Пилот альпин первый и PA2 но они тоже ни разу недешевые конечно.

Резина нужна на московскую зиму (без каких-либо особых заносов и т.п., но брать среднеевропейский протектор тоже глуповато, я так полагаю протектор нужен как на пилот альпине \ граспике 3-ьем) у кого какие советы?

Откуда такой размер - задние диски 9 дюймов, а ставить незаводской чет меня напрягает (хотя до этого ездил на 8-дюймах с 225\50 и ниче вроде).

[артём]

три сизона отездил на липучке.на мишлене.в снегу останавливается быстрее чем шипу и по шумности намного лучше

[flox]

в области липучка вообще самоубийство,прошлую зиму пытался ездить на 17 радиусе, на спусках и подъемах, там где накатано, машина на тормозах скользит,а в горку вообще проблематично подняться, плюс колея,а дороги в области подчти не чистят((((поэтому лучше узкую и высокую шиповку на 15 радиус,не красиво,зато эффективно и не дорого.

[///жестокий///]

по своему опыту могу сказать, прошлую зиму откатал на пирках ранфлет 17-е липучка, правда не в очень хорошем состоянии итог, живу вне города и дорог соотв мало и поэтому я не мог обойтись без лопаты и песка. Мороз -35 ехал по МКАД, на стыках треснуло 2 задних диска (говно реплика), благо тут ранфлеты помогли, доехал до дома, правда не так быстро. Купил 15-е оригинал с новой шип резиной Хака 5 итог, из дома опять с лопатой, проходимость хуже чем липучка, на трассе гул как в самолете, при резком торможении машина ведет себя не одекватно, короче продал. На эту зиму купил 16 гудики липучки. посмотрим...

[Gro]

Ну у меня вопрос не стоит о загороде, прошлую зиму докатывал свои 3-4мм остатка на граспике 3-ьем, в том числе и с планированием по каше, все чики-пуки. Вот и думаю че ставить.

[Johann]

Сообщение от flox в области липучка вообще самоубийство

дело было не в бабине....)) всю жизнь езжу на липучке - никаких проблем ни в мск нив области. максимум пару раз за зиму сяду где нить.

[Johann]

Сообщение от flox поэтому лучше узкую и высокую шиповку на 15 радиус,не красиво,зато эффективно и не дорого.

все это мудовые страдания. для нашей зимы лучше тойота лендкруизер100. все остальное - полумеры ) а делать из бмв колхозный трактор - не дело.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от grogeronic Ну у меня вопрос не стоит о загороде, прошлую зиму докатывал свои 3-4мм остатка на граспике 3-ьем, в том числе и с планированием по каше, все чики-пуки. Вот и думаю че ставить.

19"? с