5 серия E39 (1995 - 2004) Уходит антифриз

kim · 10.08.2011, 08:39

после длительной стоянки под машиной приличная лужа. стекает антифриз в стыке двигла и коробки, доливаю по 500 гр в среднем. визуальный осмотр ничего не показал. посмотрел все соединения патрубков. течет, скорее всего, под впускным коллектором. при езде антифриз не уходит. как вариант или ослабло крепление хомута где-то. или возможно трещина в патрубке каком-то , хотя была бы трещина то наверное и на горячую бы лило!! кто что может посоветовать ?

kim · 10.08.2011, 19:58

вроде бы сверху на АКПП есть следы ОЖ, когда завел даже дымило над глушаком в моторном отсеке!!! откуда-то сверху течет но не могу понять откуда именно (((((

545irbis · 10.08.2011, 22:52

Если V8, то течь может из развала головок или со шлангов раздачи.
Если R6, то там только шланг на тыльной части ГБЦ и шланги отопителя.

kim · 11.08.2011, 07:41

Цитата:

Сообщение от 545irbis

Если V8, то течь может из развала головок или со шлангов раздачи.
Если R6, то там только шланг на тыльной части ГБЦ и шланги отопителя.

R6 у меня, шланг на тыльной части смотрел не течет, там еще что то типа фланца стоит на прокладке в него как раз этот шланг одевается, может из соединения течет ?? шлангов отопителя не видел, они вроде как с водительской стороны выходят из панели или я ошибаюсь ?

kim · 14.08.2011, 11:03

проблема решена. в шланге была дырочка

Corrosia · 30.09.2011, 00:27

Такая?[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

kim · 04.10.2011, 09:21

вот это дырище !!!! почему-то частая проблема с этим шлангом у всех.

Corrosia · 04.10.2011, 10:33

Это самая верхняя точка этого шланга. Скорее всего там скапливается масло и прочий мусор, который гуляет по системе после сборки мотора.
Анализ состояния шланга показал, что внутренняя поверхность в этом месте вся в глубоких трещинах и пачкает пальцы совсем не резиновой грязью.

kim · 06.10.2011, 12:54

Цитата:

Сообщение от Corrosia

Это самая верхняя точка этого шланга. Скорее всего там скапливается масло и прочий мусор, который гуляет по системе после сборки мотора.
Анализ состояния шланга показал, что внутренняя поверхность в этом месте вся в глубоких трещинах и пачкает пальцы совсем не резиновой грязью.

у меня на этом же сгибе была дырка!! отрезал этот сгиб и нацепил шланг!!!

Corrosia · 06.10.2011, 22:52

ДА ТЫ ЧТО!!!!