26.01.2016, 12:27
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.09.2010
Город: минск
Возраст: 37
Авто: bmw e39 532i.bmw e60 530i
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
м52б28ту
Привет всем.на днях поспорили с товарищем по поводу моторов м54б30 и м52б28ту.
Прошу не сильно меня ругать,за то что тему эту создал.со словами:все это разжованно!!!!и тому подобное.
Суть спора следующая.по сути имеем два практически одинаковых мотора.это касаемо только механики!!!!не электроники и электрики.так же имеем разницу в ходе поршня и в его легкости(так как сам по себе поршень короче.так же разница в распредвалах на м 54 они злее.впуск как известно всем что у м54б30 тоже другой,дросель больше диаметром,ну и наверное на этом все.возникает вопрос!почему у м54б25 и у м52б28ту незначительная разница в лошадках?!мой ответ ему был что мотор как говорят в народе(задушен).по поводу м54б30-я почему то абсолютно уверен!!что если поставить на 2.8 распредвалы,форсунки и впуск от 3.0 то лошади и момент по-любому подымется.естественно что в мозгах нужно поколупатся.
Повторюсь!я говорю именно про ТУ мотор!!!и что можно поднять мощность мотора(не путем строкера!!),а при реально малых затратах.впуск,распредвалы,форсунки,ну и коректировка.кто что думает.если почитание тему не нужной,удалю.
|
|
|
26.01.2016, 12:59
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 39
Авто: 528 e39
Сообщений: 517
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: м52б28ту
Копание в мозгах - это самая главная и основная проблема... Ну добавишь ты л.с. 20, потратишь тыс. 20. И еще не известно кто и как отстроит...
|
|
|
26.01.2016, 13:51
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.09.2010
Город: минск
Возраст: 37
Авто: bmw e39 532i.bmw e60 530i
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: м52б28ту
Так выходит что мотор запущен однозначно.а 20 кобыл темболее для атмосферника это очень хорошо,а еще если взять во внимание то что в 2.8 по заводу 280крутящего,они тоже должны прыгнуть после доработок,имеем очень неплохой мотор очень близкий к 3.0.это вам не отдавать за колено,с шатунами и прошнями.которыестоят ну совсем не 20 тыс.
|
|
|
26.01.2016, 15:08
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 39
Авто: 528 e39
Сообщений: 517
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: м52б28ту
Если на 2,8 поставить тюнинг валы, поработать с выпуском, залить нормальную прошивку, то думаю можно выйти на 220-230 сил. Помимо цифр лошадей и момента, есть зависимость от оборотов. Можно мотор настроить на середину и верха, в ущерб низам. Можно настроить на момент с низов в ущерб верхам... Это характер мотора.
При значительных затратах и доработках на атмо моторе БМВ серии М можно выйти на 100 л.с. с литра.
|
|
|
26.01.2016, 16:57
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 39
Авто: 528 e39
Сообщений: 517
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: м52б28ту
Цитата:
Сообщение от Safety Car
м50 на валах и очень злом п\ч
|
Предаточное 4.10?
|
|
|
26.01.2016, 17:01
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.09.2010
Город: минск
Возраст: 37
Авто: bmw e39 532i.bmw e60 530i
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: м52б28ту
Я вот к чему веду..все мы прекрасно понимаем что такое (короткоходный),(длиноходный),и(квадрат-тойсть где диаметр поршня равен ходу поршня).так вот именно мотор 2.8 и является этим квадратным мотором,при правильной компоновке-механика,программное обеспечение(мозги).этот мотор будет просто идеальным для города-трассы.повторюсь-не строя спортивный мотор!!!
|
|
|
26.01.2016, 17:02
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 21.01.2012
Город: Новосибирск
Авто: Orange Sakhir e39
Сообщений: 414
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: м52б28ту
Цитата:
Сообщение от romano
Предаточное 4.10?
|
4.45 с блокой
__________________
90% обладателей заднего привода, при любой нештатной ситуации поедут в забор
|
|
|
26.01.2016, 17:08
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 39
Авто: 528 e39
Сообщений: 517
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: м52б28ту
Там максималка 130-140?))
|
|
|
26.01.2016, 17:15
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.09.2010
Город: минск
Возраст: 37
Авто: bmw e39 532i.bmw e60 530i
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: м52б28ту
Я к чему веду...многие кто строят моторы,как правило хотят и лошадей много и крутящего.а добится такого можно на моторе который ближе к (квадратному) так как двигателя с длинным ходом имеют большой крутящий,а двигателя с коротким ходом имеют больше конячек но на высоких оборотах(это при равных диамметрах поршня,коротко и длиноходных моторах)
Добавлено через 6 минут
Двигатель м54б30 по отношению к 2.8 и есть длинноходный.тойсть если его хорошо обеспечить смесью,выхлопоми прошивкой он сможет натягивать 3.0.это все теория,основана на физике...вот хочу услышать опровержения от (бывалых).
|
|
|
26.01.2016, 17:16
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 21.01.2012
Город: Новосибирск
Авто: Orange Sakhir e39
Сообщений: 414
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: м52б28ту
Цитата:
Сообщение от romano
Там максималка 130-140?))
|
170 едет, и поворачивает очень круто верх них весь в распорках + подвеска правильно настроена, в городе короче самое оно без фанатизма
__________________
90% обладателей заднего привода, при любой нештатной ситуации поедут в забор
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|