Alex009, увы, купив дрова, придется расплатится) тут новый корч, ресурс турбины только начинается, куллер незнаю зачем менялся у вас)
На сколько новый ? У меня 39-ка была куплена трехлеткой из германии.
Что кулер дырявый я тоже не знал, пока не снял его чтобы помыть. Кстати, рекомендую проверить, можно очень удивиться.
Цитата:
Сообщение от fevral
Кулер наверно очень грязный был и решили поменять
Я решил не спорить с умными ребятами
Бензин надо крутить, чтобы он "ехал".
Дизель - не надо.
У меня были сначала бензинки, потом только дизели.
В плане ремонта - особо не отличается. Только нюансами, как, например, писал выше Alex009.
Если форсунки кончатся, то это дорого (но не смертельно).
Но опять-таки ты же расматриваешь относительно свежую машину.
Относительно вибрации - да, вибрирует. Но не так, чтобы на это обращать внимание.
И то, только на холостых.
В данном случае и правда рассмотрел бы 2литра бензин, как выше советовали.
Для себя вижу только дизель в плане личного ам. Но это имхо.
В разы - это во сколько, в 2, в 3, может в 5 раз? )))))) На счет динамики, то опять же надо конкретно сравнивать, сколько лошадей, так едет машины. В байку про то, что дизель при меньших лошадях едет так же за счет чего-то там я не верю... Опять же потому что ездил на дизелях, есть с чем сравнить. На низах безусловно лучше тянет, но в кик-дауне едет ровно на столько, сколько у него в ПТС написано.
Просто в данном то случае автомобиль покупается не бюджетный прямо скажем, если ли смысл экономить? Тем более что растаможке на 1.8 больше и стоят в Германии дизеля дороже.
мой кушает 3.0 рест 8.5-8.6 в городе с кондеем и пробками и почти всегда активная езда.
даже 2.5 будет с моим стилем кушать от 15ти, байки про 12-13л не верю
ездить на дизелях, и на дизелях бмв - разные вещи, кстати пежо тоже оч быстрые дизельки делает, ну эт я так мимо темы.
Ничего он не тянет с низов, точнее тянет но не намного лучше, он хорошо едет 1700 когда выходит на пик буста, но для дизеля это уже половина рабочего диапазона. А едет он лучше если сравнить 5 тел в дизеле и 5 тел в бензинке, выиграет дизель, т.к крутящий момент очень высокий
мой кушает 3.0 рест 8.5-8.6 в городе с кондеем и пробками и почти всегда активная езда.
даже 2.5 будет с моим стилем кушать от 15ти, байки про 12-13л не верю
Ну я аналогично в байки про 8.5 литров на дизеле не верю... При условии что в этом цикле 2.5 бензин будет жрать от 15-ти. У меня 525 может жрать 11 литров, может 20, смотря как ехать и что подразумевать под ГЦ.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
Dmitry, значит и о дизеле вы ничего не знаете если в расход не верите, я тоже не верил, пока сам не сел, и готов был обосрать всех дизелистов которые мне втирали про расход, но увы расход реальный)
Ну я про это ранее и писал, есть люди которым нравится дизель, а если которым нет. И мне он не нравится. В первую очередь, вибрациями и тарахтениями на холостом. Оно конечно можно себя убедить что они совсем не напрягают, но мне проще купить то, что сразу нравится. Про расход еще раз говорю, если вы утверждаете что один и тот же автомобиль в одном и том же цикле с дизелем жрет 8.5, а с бензин будет жрать 15, то я в это не верю. Если просто что он жрет 8.5, то верю.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
Re: 116i или 118d?
Линейный вид
