E39 5er - Строкер-кит на е39

[S3R10US]

Сообщение от Fedor530 модель-то указана

Модель никому не нужна, если смотрят, то только номер.

Сообщение от grogeronic не отличить 6 цил. от 8 цил ну очень сложно.

быть дауном надо чтобы не увидеть

Сообщение от grogeronic в данном случае это бесполезно

Вставлять в Р6 в8 это ну ни капельки не бюджетно, даже если убитый мотор, все перековырять придется и здесь уж точно проще сменить авто. такие же дела обстоят и с м54 в м52, слишком геморно.

Сообщение от Xoxol Разница будет в переключениях передач. Ресурс еще никем не доказан, не опровергнут. Лично пересмотрел все коробки 5 hp19. На разных движках разные номера агрегатов.

Мдаа, бюджет еще возрастает конечно..но хоть редуктор я бы оставил старый, хотя бы на время почувствовать изменения в динамике. Или же проще уже взять сразу от 528 но короткий?

[Corrosia]

Сообщение от Accelero Максимум, что получишь - 2,4 литра, а выльется тебе это в туеву хучу бабла. Расчихлю на пальцах - строкер (от слова stroke - коленвал) кит это колено с увеличенным радиусом кривошипа, поршни со смещенным компрессионным расстоянием, либо короче шатун, что не есть гуд, т.к. сильный износ. У 520 поршни и цил. соответственно узже, меньше диаметр клапанов и другие распредвалы. На выходе получишь большую компрессию (склонность к детонации), паровозную тягу на низах и полный овощ на верхах, а мощность вряд ли будет больше 160-170 л.с. Все это дело тебе выйдет в 200+ рублей Послушай людей - контрактный дрыг куда дешевле выйдет и лучше. Компрессор/турбина - тебе тоже не вариант по соотношению цена/отдача/ресурс...

Максимум - это 2.6. А если постараться, то и 2.8

[Accelero]

Сообщение от Corrosia Максимум - это 2.6. А если постараться, то и 2.8

Но бюджет - . Онли свап в таком случае

[Corrosia]

Сообщение от Accelero Единственное может фланцы оборотных валов сорвать - на 520 они шестиболтовые вместо восьми, а сам редуктор выдержит, но резина 1000% нет)))))

У меня два вопроса:
1. Что такое "оборотные валы"?
2. И почему эти валы "шестиболтовые вместо восьми"?

Может речь не о БМВ вовсе?

[Accelero]

Сообщение от Corrosia У меня два вопроса: 1. Что такое "оборотные валы"? 2. И почему эти валы "шестиболтовые вместо восьми"? Может речь не о БМВ вовсе?

1. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
2.[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] отличаються валы диаметром, соотв фланцами и количеством крепёжных болтов, ну может с количеством оных напутал
На 520 идут ТОЛЬКО 32мм.

[kesha]

Accelero, Иногда лучше про молчать, чем что то написать

[Accelero]

Сообщение от kesha Accelero, Иногда лучше про молчать, чем что то написать

Я молча пишу Ну фланцы-то разные Болтов-то, судя по картинке везде одинаково, но диаметр (LK)
З.Ы. Я грешил как-то на шрус и подыскивал ему замену - на разборках говорят, что от 520-й мне точно не подойдет, от остальных - пожалуйста. Повертев в руках я реально убедился, что от 520-й физически не вкорячить (сварка не в счет) на редуктор.

[kesha]

Сообщение от Accelero Я молча пишу Ну фланцы-то разные Болтов-то, судя по картинке везде одинаково, но диаметр (LK)

а ты не думал что есть коробка Автомат, и Коробка Механика ?

[Accelero]

Сообщение от kesha а ты не думал что есть коробка Автомат, и Коробка Механика ?

Ну Ё
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
LK-86мм
520=LK-80мм

[Corrosia]

Сообщение от Accelero 1. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 2.[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] отличаються валы диаметром, соотв фланцами и количеством крепёжных болтов, ну может с количеством оных напутал На 520 идут ТОЛЬКО 32мм.

Это из серии "слышет звон, да не знает , где он"
Оборотными валы называются потому, что их можно сдать и получить восстановленные. Происходит ОБОРОТ запчастей, круговорот, если так понятнее.
И 8 болтов там никогда не было - только 6.

Но я знаю откуда у тебя мешанина такая в голове. 8 и 6 - это размер резьбы на шпильках ШРУСа карданного вала.
Восемь - у взрослых машин. Шесть у учебно-тренировочных.

Садись, двойка тебе.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Accelero Ну Ё [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] LK-86мм 520=LK-80мм

Что дальше? Фланцы на редукторе меняются элементарно еще со времен е9 и е12. Помнишь такую машину или только на картинке видел?