Осаго

[sasha525]

Сообщение от Dmitry И что ты на ней увидишь как скидывают, допустим, рабочий редуктор и ставят вместо него гудящий, временно приглушенный риметом? Добавлено через 2 минуты Я же рассказывал, как лет 7 назад видел кучу зч от е60, е70 и прочих актуальных кузовов с пробегом <5000 км. От человека, работающего в ОД. Надо ли объяснять, откуда они. И это, заметьте, ОД БМВ был. А что уж говорить про шараж-монтаж-покраска-дешево.

согласен, что камера увидит лишь мизер того, что может произойти...но хоть что-то...

и ведь вариант дать символически денег хозяину сервиса, чтобы всё было "как надо", не прокатит... ему эти тысяч 5 не упали. он больше наварит)

но мне кажется не будет такого , как по Каско! не выгодно это будет ни страховщикам, ни сервсам( если вот только не заниматься леваком)
интересно, вместо передней фары Hella , они по страховому ремонту поставят хэлу б/у или новый китай?)
дверь б/у искать будут, либо китай новый, качество покраски и т.д.
в общем всю жизнь мы сами всё ремонтировать по осаго будем)

[Dmitry]

sasha525, какое бу, ты шутишь? )))) Это же подотчетные деньги, как ты себе представляешь приобретение бу на них? Да их же любой аудит от страховой в клочья порвет. А вот с китаем все зашибись, если сертификацию прошли или вовсе не требуют её, то можно ставить, и комар носа формально не подточит. Тоже самое и с материалами.

Чё говорить, если даже по КАСКО ставят неоригинальные лобаши. Вроде не такой криминал, как китайское крыло, но лично меня бы бомбануло.

[sasha525]

Сообщение от Dmitry sasha525, какое бу, ты шутишь? )))) Это же подотчетные деньги, как ты себе представляешь приобретение бу на них? Да их же любой аудит от страховой в клочья порвет. А вот с китаем все зашибись, если сертификацию прошли или вовсе не требуют её, то можно ставить, и комар носа формально не подточит. Тоже самое и с материалами. Чё говорить, если даже по КАСКО ставят неоригинальные лобаши. Вроде не такой криминал, как китайское крыло, но лично меня бы бомбануло.

Документация и отчётность да, тут неоспоримо. Но я не думаю, что китайское крыло и капот( и т.д.) встанет легко с нужными зазорами, а запариваться и дорабатывать эти китайские детали, чтобы они ровно встали- никто не будет, ибо очередь на ремонт... Негодовать будут все, кому не лень) соответственно и китайскими запчастями ремонтировать не получится...
остаётся новый оригинал,и качество и документация ...всё при них) жаль только такого не будет никогда...

Было бы здорово, если например сделали какую-нибудь полугосударственную разборку , огромнейший склад запчастей, где всё чисто и прозрачно , где б/у оригинал по ценам китая нового... куда люди ( частные лица, занимающиеся разбором авто), могли бы "сдавать" запчасти за установленную цену. а далее эти запчасти ставились бы в сервисах по осаго...
только наверное машины воровать активнее начнут...

[Dmitry]

Сообщение от sasha525 Негодовать будут все, кому не лень)

95% не заметят разницы. Остальных пошлют на 3 буквы (в суд). Ну а там только поржут над твоими доводами про зазоры. Увы и ах.

На счет бу у тебя тоже странное мнение. Там нюансов туева хуча. Вот, навскидку:

1. БУ деталь может быть бу китаем. Кто и как должен определять?
2. Бу деталь может иметь следы коррозии. На которую все будет плевать, в итоге через год вылезет жук
3. БУ деталь может иметь следы ремонта.

И т.д., и т.п. Те, кто думают, что ловко всех провели, купив бу в два раза дешевле нового, не считают, сколько времени потратили на поиск, выбор, а так же не учитывают риски. Это хорошо если времени дохера и проводить его с пользой для саморазвития все равно не хочется. А если нет, то бу деталь обойдется дороже новой. Факт.

Во всем мире давно известно, что кузовщину надо брать только новую и только оригинальную. В 3-х странах все пытаются изобрести велосипед, с разборками, незаводскими деталями и т.д.

[Alexandr90]

Немного вброшу
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]